Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 octobre 2011

GP de Malaisie - Libres 3 : Pedrosa survole les essais

GP de Malaisie - Libres 3 : Pedrosa survole les essais

Dani Pedrosa vient de clôturer les essais libres du Grand Prix de Malaisie 2011 avec le meilleur temps, devant Marco Simoncelli, Andrea Dovizioso et Casey Stoner. L'Espagnol, qui a déjà nettement dominé les essais libres 1 et les essais libres 2 , a tourné légèrement moins qu'hier, mais reste le seul pilote à être descendu sous les 2'02…

Imprimer

Dani Pedrosa vient de clôturer les essais libres du Grand Prix de Malaisie 2011 avec le meilleur temps, devant Marco Simoncelli, Andrea Dovizioso et Casey Stoner. L'Espagnol, qui a déjà nettement dominé les essais libres 1 et les essais libres 2, a tourné légèrement moins qu'hier, mais reste le seul pilote à être descendu sous les 2'02 (2'01.769).

Horaires du GP de Malaisie 2011

Attention, Sepang compte 6 heures de décalage horaire avec la France. Voici donc les horaires (heure française) du GP de Malaisie 2011.

Samedi

  • Qualifications : 7h00 (125), 7h55 (Moto GP), 9h10 (Moto 2)

Dimanche

  • Warm up : 4h40 (125), 5h10 (Moto 2), 5h40 (Moto GP)
  • Courses : 7h00 (125), 8h15 (Moto 2), 10h00 (Moto GP)

Second, à 0.265 sec de Pedro, Marco Simoncelli confirme sa volonté d'accrocher son troisième podium en catégorie reine ce week-end, tandis qu'Andrea Dovizioso accuse 0,312 sec de retard sur le n°26.

Étonnamment en retrait depuis le début des hostilités, Stoner n'est "que" quatrième et compte 0,4 sec de retard sur Dani Pedrosa : champion du monde Moto GP 2011 depuis la semaine dernière, l'Australien se relâcherait-il sur cette avant-dernière course de la saison ?

Possible, d'autant que si l'intéressé explique sa relative contre-performance en raison d'un manque de stabilité et de motricité sur sa RC212V, il ne dément pas aborder le GP de Malaisie avec beaucoup moins de pression…

"Nous allons en Malaisie avec un peu moins de pression maintenant que nous avons remporté le titre à Phillip Island et nous allons donc préparer la course sereinement", a-t-il confié jeudi soir. "Nous avions été très compétitifs pour les tests de pré-saison à Sepang et nous sommes donc assez enthousiastes pour ce week-end. Nous testerons aussi la 1000 cc lundi après la course et maintenant que le championnat est terminé nous allons pouvoir nous concentrer sur le développement notre prochaine moto", a conclu l'officiel Honda.

Hopkins fofait et Barbera incertain

Bénéficiant d'une wild card avec Suzuki à Sepang, John Hopkins ne sera pas en mesure de participer au GP de Malaisie 2011. L'Américain, qui s'est fracturé un doigt en chutant à Brno et avait déjà du déclarer forfait, a aggravé sa blessure à la main droite en pilotant la GSV-R lors des essais libres et n'a pas pu reprendre le guidon ce matin. Hopkins assistera à la course du box Suzuki et rentrera ensuite aux USA afin de subir une nouvelle opération, dont l'objectif sera de replacer les vis de fixation de sa fracture. 

De son côté, Hector Barbera, victime d'une fracture de la clavicule lors d'une chute au Japon, n'est pas encore certain de pouvoir participer à la course. Contraint de rouler sous antidouleurs, l'Espagnol du team Ducati-Aspar a admis hier soir que ça allait "plutôt mal" et qu'il ne pourrait pas "courir dans mon état actuel".

Auteur d'un spectaculaire bond en avant, Nicky Hayden est parvenu à placer sa Ducati à la cinquième place, à "seulement" 0,480 sec du temps de référence.

L'Américain précède le non moins étonnant Alvaro Bautista qui sera finalement le seul à défendre les couleurs Suzuki en l'absence d'Hopkins (lire encadré ci-contre).

Colin Edwards, Valentino Rossi, Hiroshi Aoyama et Loris Capirossi complètent le Top 10, tandis que Ben Spies (victime d'une chute durant la séance) n'est que 14ème.

A peine remis de son volume à 270 km/h (!) en Australie, le Texan accuse 2,003 sec de retard avant la séance qualificative qui se déroulera à 13h55 heure locale, soit 7h55 heure de Paris (lire encadré ci-dessus).
 
Résultats de la troisième séance d'essais libres MotoGP du GP de Malaisie 2011

  1. Dani PEDROSA 2'01.769
  2. Marco SIMONCELLI 2'02.034 0.265 / 0.265
  3. Andrea DOVIZIOSO 2'02.081 0.312 / 0.047
  4. Casey STONER 2'02.169 0.400 / 0.088
  5. Nicky HAYDEN 2'02.249 0.480 / 0.080
  6. Alvaro BAUTISTA 2'02.343 0.574 / 0.094
  7. Colin EDWARDS 2'02.463 0.694 / 0.120
  8. Valentino ROSSI 2'02.614 0.845 / 0.151
  9. Hiroshi AOYAMA 2'02.744 0.975 / 0.130
  10. Loris CAPIROSSI 2'02.825 1.056 / 0.081
  11. Randy DE PUNIET 2'03.019 1.250 / 0.194
  12. Cal CRUTCHLOW 2'03.414 1.645 / 0.395
  13. Hector BARBERA 2'03.554 1.785 / 0.140
  14. Ben SPIES 2'03.772 2.003 / 0.218
  15. Toni ELIAS 2'03.823 2.054 / 0.051
  16. Karel ABRAHAM 2'03.952 2.183 / 0.129
  17. Katsuyuki NAKASUGA 2'04.629 2.860 / 0.677

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
Le scooter Voge SR450X au prix de…

La DIP, distributeur exclusif en France de la marque Voge, dévoile le tarif de son nouveau scooter SR450X découvert l'automne dernier au salon EICMA de Milan (Italie).
Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...