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Les tarifs du neuf : ROYAL ENFIELD motos

(Prix maximum conseillés au 1er mars 2026)

  • HNTR 350 : 4 490 euros
  • Meteor 350 Fireball : 4 790 euros
  • Meteor 350 Stellar : 4 890 euros
  • Meteor 350 Aurora : 4 990 euros
  • Bullet 350 : 5 240 euros
  • Classic 350 : 5 290 euros
  • Goan Classic 350 : 5 590 euros
  • Himalayan 450 : 5 890 euros
  • Guerilla 450 : 5 690 euros
  • Classic 650 : 7 090 euros
  • Bear 650 : 7 540 euros
  • Shot Gun 650 : 7 590 euros
  • Interceptor 650 : 7 690 euros
  • Continental GT : 7 690 euros
  • Super Meteor 650 : 7 890 euros

(Tarifs pour les coloris de base, sans pack d’accessoires).

 

 

Derniers essais

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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