Les motards débutants (permis A2) vont pouvoir se rôder sur une nouvelle moto Kawasaki en 2024 : l’Eliminator 500 - standard ou SE -, importée en France afin de soutenir la Vulcan S... et concurrencer surtout la Honda Rebel CMX500, meilleure vente de petit custom sur le vieux continent ! Présentation et comparaisons.

Après un an de dur labeur essentiellement numérique, la petite société française Ride Mercury - au fort potentiel électrique ? - concrétise son projet de moto rétrofit en présentant son prototype R01, sur base de BMW R75. Les fondateurs de Mototherapy tablent déjà sur une commercialisation en 2024...

Controversé avant même sa sortie de terre, le tout nouveau circuit indonésien de Mandalika sur l’île de Lombok, près de Bali, a accueilli son premier Grand Prix moto en mars 2022... et subi un second lifting dans la foulée, intégral cette fois ! La société italienne Dromo revient en vidéo sur les travaux effectués.

Moins déstabilisant - mois lourd et moins cher ? - que le double embrayage DCT, plus évolué que le quickshifter bidirectionnel, l’inédit dispositif d'embrayage moto E-Clutch présenté par Honda promet de mener le pilotage d’une moto à un nouveau niveau. Présentation.

Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.

Un an après le lancement de son trail V-Strom 800 DE (Dual Explorer, orienté tout-terrain), Suzuki dévoile une déclinaison destinée à la route, à tous types de route. Présentation de la V-Strom 800 SE à roue de 19 pouces, étriers radiaux, grande bulle, courtes suspensions et selle basse.

Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.

C’est une constante chez Honda : tous les deux ans, son maxitrail bénéficie de mises à jour. Pour 2024, l’Africa accueille un Twin un peu plus musclé, des pneus Tubeless et une bulle réglable. Le modèle standard peut recevoir des suspensions Showa électroniques et l’Adventure Sports passe une jante de 19 pouces à l’avant. Présentations.

Les gros, grands et chers Scrambler 1200 de Triumph évoluent pour 2024 ! Le "top" modèle XE est optimisé tandis que la nouvelle version X sans C est plus sensée justement, notamment grâce à sa selle moins haute. Passé à Euro5 en 2021, le Twin de ces motos jumelles reçoit la mention Euro 5b sans perdre en performance. Présentations.

La finale du championnat de France Superbike se disputait ce week-end sur le circuit du Castellet. Kenny Foray et Johan Gimbert y ont décroché les principaux titres 2023 : un troisième sacre SBK pour le fils de Jean et jumeau de Freddy, le premier en SSP pour le fiston de Sébastien... Bravo !