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Les vidéos Moto-Net.Com

NOUVEAUTÉS 2008La Fireblade et les CBF600 investissent le Mondial !

La Fireblade et les CBF600 investissent le Mondial !
28 septembre 2007 - Le Mondial du deux-roues de Paris ouvre ses portes aux journalistes ce matin même et Honda consent enfin à lâcher des infos sur deux nouveautés 2008 très attendues : la nouvelle CBR1000RR et les nouvelles CBF600 et CBF600S... Tour de podium.
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ESSAILa Ninja qui ne vous cassera pas

La Ninja qui ne vous cassera pas
21 septembre 2007 - Bien qu'officiellement Kawasaki la considère comme une nouveauté 2008, la GTR 1400 écume déjà les routes françaises depuis cet été. Basée sur le ZZR 1400, la nouvelle Kawa investit le créneau sport-tourisme avec une foule d'équipements. Essai transformé ?
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MAXXIS WORLD ENDURO CHAMPIONSHIPGP de France : Salminen, Ahola, Cervantès et Ljunggren champions du monde 2007

GP de France : Salminen, Ahola, Cervantès et Ljunggren champions du monde 2007
20 septembre 2007 - La finale du Championnat du monde d'enduro s'est déroulée ce week-end à Noirétable. Devant un large public, Juha Salminen, Mika Ahola, Ivan Cervantès et Joakim Ljunggren remportent le WEC 2007 et s'imposent comme champions du monde. Compte rendu.
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BOL D'OR 200701h00 : la Yamaha n°94 toujours à l'assaut de la Suzuki n°2...

01h00 : la Yamaha n°94 toujours à l'assaut de la Suzuki n°2...
16 septembre 2007 - La Yamaha n°94 du GMT impose un rythme élevé à la tête de la course dans sa poursuite de la Suzuki n°2 du SERT, toujours leader de la course... C'est également l'heure de faire le bilan des abandons : un bilan déjà bien chargé...
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BOL D'OR 200703h00 : deux chasseuses de chronos au coeur de la nuit...

03h00 : deux chasseuses de chronos au coeur de la nuit...
16 septembre 2007 - Pas de bouleversements notoires dans les classements de chaque catégorie au milieu de la nuit, mais la Yamaha n°94 en deuxième position et la Suzuki n°1 à la 7ème place continuent leurs inexorables remontées... Y a du rififi dans l'air !
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BOL D'OR 200709h00 : la Yamaha n°94 du GMT est passée à l'offensive !

09h00 : la Yamaha n°94 du GMT est passée à l'offensive !
16 septembre 2007 - 7 minuscules secondes séparent la Yamaha n°94 de la machine de tête ! Depuis le petit matin, la Yamaha R1 n°94 réduit en effet petit à petit son retard sur la Suzuki GSX-R 1000 n°2. Aucun changement de leader dans les autres catégories. La tension monte !
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BOL D'OR 200711h00 : coups d'éclats en tête de la course !

11h00 : coups d'éclats en tête de la course !
16 septembre 2007 - En tête de la course, les coups d'éclats se succèdent entre les trois machines de tête : alors que la Yamaha n°94 a repris la tête, la Suzuki n°2 sort dans Estoril, rentre au stand et repart après 10 mn d'immobilisation...
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BOL D'OR 200715h00 : victoire historique du GMT 94 au Bol d'Or !

15h00 : victoire historique du GMT 94 au Bol d'Or !
16 septembre 2007 - A l'issue d'une course passionnante aux multiples rebondissements, la Yamaha n°94 du GMT 94 de Christophe Guyot, emmenée par David Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four, remporte pour la première fois de son histoire la mythique épreuve du Bol d'Or !
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BOL D'OR 200722h00 : le 3A Racing Team est confiant !

22h00 : le 3A Racing Team est confiant !
15 septembre 2007 - En 43ème position après 7 heures de course, le 3A Racing Team de Magalï Langlois est confiant : on est parti pour être là jusqu'à dimanche 15h ! Peu importe la place, pour nous ce sera une réussite !
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BOL D'OR 200719h00 : l'objectif de BMW est de terminer la course !

19h00 : l'objectif de BMW est de terminer la course !
15 septembre 2007 - Avec l'engagement de deux machines sur le Bol d'Or 2007, l'objectif de BMW est de terminer. Et pourquoi pas de prendre la tête de la catégorie Open qui est dominée à 19h15 par la Metiss n°45 en 18ème position scratch... Interview vidéo.
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Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !