Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 septembre 2012

Moto GP : Lorenzo aimerait conclure à Aragon ce week-end

Moto GP : Lorenzo aimerait conclure à Aragon ce week-end

Le MotoGP fait halte ce week-end sur le circuit Motorland d'Aragon (Espagne), seul tracé ibérique du calendrier 2012 sur lequel Jorge Lorenzo ne s'est encore jamais imposé en Grand Prix ... Le leader du championnat entend naturellement y ouvrir son compteur dimanche, histoire de renforcer sa confortable avance sur Dani Pedrosa !

Imprimer

Le MotoGP fait halte ce week-end sur le circuit Motorland d'Aragon (Espagne), seul tracé ibérique du calendrier 2012 sur lequel Jorge Lorenzo ne s'est encore jamais imposé en Grand Prix... Le leader du championnat entend naturellement y ouvrir son compteur dimanche, histoire de renforcer sa confortable avance sur Dani Pedrosa !

Grosses ambitions chez Yamaha...

"Aragón n'a pas vraiment été un bon circuit pour nous ces deux dernières années (3ème en 2011 et 4ème en 2010, NDLR) mais je pense que j'ai trouvé, lors des tests que nous avons faits là-bas, quelque chose pour être plus compétitif. Nous allons essayer de faire le spectacle pour tout le public espagnol et essayer de gagner", ambitionne le pilote officiel Yamaha, gonflé à bloc suite à sa victoire en solitaire au Grand Prix de San Marin.

Grosse pression chez Honda...

Pénalisé dans la quête de son premier titre mondial MotoGP suite à l'accrochage avec Barbera à Misano, son rival Dani Pedrosa ne baisse pas les bras malgré son retard au provisoire. Passé de 13 à 38 points de Lorenzo à cause de son résultat blanc en Italie, le jockey du HRC ne concèdera pas un pouce de terrain à son compatriote lors de ce 14ème rendez-vous (sur 18) de la saison 2012.

Mike di Meglio reste chez Kieffer Racing

Remplaçant Max Neukirchner dans le team Moto2 Kieffer Racing à l'occasion du GP de San Marin, Mike di Meglio a visiblement convaincu : le Toulousain conserve le guidon de la Kalex de Neurkirchner - qui a mis fin à son contrat afin de soigner ses blessures - jusqu'à la fin de la saison 2012.

Le team manager, Stefan Kieffer, s'est dit "satisfait du travail" effectué par Mike à Misano et pense que l'équipe parviendra à trouver les bons réglages pour que le pilote français puisse "progresser régulièrement".

En manque de grip à Misano, Mike di Meglio avait terminé 18ème à 25,645 sec du vainqueur.

"Aragón est une très bonne course et le circuit est impressionnant. Nous y sommes allés au début du mois pour un test de deux jours et nous avions fait du bon travail", rappelle le n°26 qui fêtera ses 27 ans samedi.

"Je suis impatient de retrouver le public espagnol, ce serait génial que les tribunes soient aussi remplies que les années précédentes. La moto fonctionne bien, je me sens bien et nous allons donc là-bas avec autant de détermination que d'habitude, motivés pour faire une bonne course".

En l'absence de Casey Stoner (lire notamment MNC du 19 septembre 2012), Dani Pedrosa fera de nouveau équipe avec le remplaçant du champion du monde en titre, le Nord-Irlandais Jonathan Rea, qui vient par ailleurs de prolonger son contrat chez Honda Ten-Kate en World Superbike.

Et grosses surprises chez Ducati ?

Enfin chez Ducati, Valentino Rossi s'avoue lui aussi en grande forme suite à sa superbe deuxième place à Misano, son meilleur résultat chez les Rouges. Même s'il reste raisonnablement prudent dans ses capacités à aller chatouiller les leaders, le Docteur mise beaucoup sur les progrès constatés grâce à l'emploi d'un cadre et d'un bras oscillant redessinés.

"Nous allons à Aragón dans un très bon état d'esprit après notre résultat de Misano, même si nous savons que chaque course a sa propre histoire. Ce sera notre première opportunité de voir si les progrès que nous avons faits peuvent être vérifiés sur cette piste, qui est très différente de Misano", explique le n°46.

"C'est un tracé rapide, exigeant et sur lequel il faut bien gérer l'usure des pneus sur l'angle. Le nouveau bras oscillant que nous avons essayé après la dernière course devrait d'ailleurs nous aider à ce niveau, puisqu'il nous permet d'avoir plus de grip sur l'angle tout en sollicitant moins le pneu (lire notamment MNC du 18 septembre 2012, NDLR). Nous verrons donc ça ce week-end et nous pourrons voir si nous avons vraiment progressé"...

A suivre tout le week-end sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
McDonald se sert la première Bagger World Cup de Harley-Davidson 

Le n°1 de la restauration rapide investit la Harley-Davidson Bagger World Cup ? Non, la toute première saison de cette nouvelle série américaine s'est achevée, lors du récent Grand Prix d'Autriche 2026, sur le sacre de l'Australien Archie McDonald. Retour sur une catégorie aussi rigolote qu'improbable, qui a pris la place du MotoE.
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 1 commentaire
Multistrada V4 Pikes Peak d'usine et Desmo450 SM de compétition

Pour 2027, Ducati revêt la Multistrada V4 Pikes Peak d'une livrée inspirée des officielles Desmosedici GP et Panigale V4 R. Un habillage ''Racing'' pour le maxitrail sportif, disponible en concession à 33 590 euros (ou plus). Les bolognais lâchent aussi une vraie nouveauté, radicale et typée : la Desmo450 SM, premier supermotard de compétition !
Goodwood Revival 2026 : McGuinness intemporel et Sheene inoubliable

Le week-end dernier se disputaient le GP d'Autriche, le Bol d'Or… et le festival Goodwood Revival 2026 qui a, cette année encore, fait le plein de spectateurs en tweed, d'autos et motos rutilantes, de pilotes légendaires venus participer au Barry Sheene Memorial Trophy, hommage au champion GP500 1976 et 1977. Il y a cinquante ans ? ''What The Flûte !''
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...