Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 octobre 2011

Moto GP - Australie : Stoner titré à Casey Island !

Moto GP - Australie : Stoner titré à Casey Island !

Pour de nombreux fans australiens, le circuit de Phillip Island pourrait être renommé Casey Island ! Stoner vient d'y sceller son second titre Moto GP avec une cinquième victoire au Grand Prix d'Australie, à tout juste 26 ans. Une course marquée par les forfaits de Lorenzo, Spies et Cudlin , ainsi que par la chute de Rossi...

Imprimer

Pour de nombreux fans australiens, le circuit de Phillip Island pourrait être renommé Casey Island ! Stoner vient d'y sceller son second titre Moto GP avec une cinquième victoire au Grand Prix d'Australie, à tout juste 26 ans. Une course marquée par les forfaits de Lorenzo, Spies et Cudlin, ainsi que par la chute de Rossi...

Départ : Casey Stoner réalise le holeshot devant le surprenant Nicky Hayden et Marco Simoncelli. Andrea Dovizioso est quatrième devant Alvaro Bautista, Dani Pedrosa et Valentino Rossi qui est très bien parti.

Dès le deuxième tour, Stoner a déjà collé plus d'une seconde (!) à Simoncelli qui vient de dépasser la Ducati de Hayden. L'Américain doit ensuite s'incliner face aux RCV212V officielles d'Andrea Dovizioso et Dani Pedrosa qui le "croquent" sans difficulté dans la ligne droite : qu'il semble loin le temps où les Desmosedici faisaient la loi dans les lignes droites...

Placé dans l'échappement de la GP11.1 officielle, Alvaro Bautista se montre incisif tandis que Valentino Rossi suit cette bagarre d'assez loin. Auteur du meilleur chrono à chaque boucle, Stoner se dirige droit vers le titre et compte presque cinq secondes d'avance sur "Super Sic" au sixième tour. Malgré les enjeux, l'Australien reste fidèle à son pilotage impressionnant et laisse l'arrière de sa Honda longuement dériver dans les courbes rapides du tracé de Phillip Island. Superbe !

Mal parti, Randy de Puniet n'apparaît qu'à une "modeste" neuvième place (la course ne compte que 14 pilotes) à quinze secondes du leader. A nouveau chargé, le ciel australien laisse échapper quelques gouttes de pluie : les commissaires de piste agitent immédiatement le drapeau autorisant les pilotes à rentrer aux stands pour repartir avec leur seconde moto réglée pour la pluie. Pedrosa ne s'en laisse pas conter et dépasse Dovizioso.

Revenu dans le sillage d'Hayden et de Bautista, Valentino Rossi dépasse son coéquipier au 13ème tour et tente de faire les freins à la Suzuki quelques virages plus loin... Mais le génie italien en demande trop à sa GP11.1 et perd l'avant au point de corde ! Il s'agit du deuxième résultat blanc consécutif de l'officiel Ducati, après sa chute au Grand Prix au Japon.

A trois tours de l'arrivée, la pluie s'abat soudain sur la piste alors que Stoner possède six secondes d'avance sur Simoncelli, Dovizioso, Pedrosa, Edwards et De Puniet. Alvaro Bautista se fait piéger par le changement d'adhérence et chute, tout comme Crutchlow et Aoyama ! Nicky Hayden est le premier à s'arrêter pour changer de moto, suivi par Loris Capirossi.

Sans doute torturé par cette décision à prendre, Stoner baisse son rythme mais ne s'arrête pas... Ce qui s'avère être la bonne décision, car l'averse s'arrête aussi rapidement qu'elle était apparue ! Cela permet à l'officiel Honda de remettre du gaz dans le dernier tour et de remporter "son" Grand Prix pour la cinquième fois consécutive !

Derrière le nouveau champion du monde Moto GP, Marco Simoncelli et Dovizioso se battent comme des chiffonniers pour la seconde place : "Super Sic" réussit finalement à franchir la ligne devant Dovizioso, qui doit s'incliner une fois encore face au pilote Gresini.

Derrière les deux Italiens, Dani Pedrosa apparaît au quatrième rang devant Colin Edwards, Randy de Puniet, Nicky Hayden, Toni Elias, Loris Capirossi et Karel Abraham. Ce qui signifie qu'entre les forfaits et les chutes, seulement dix pilotes ont franchi la ligne d'arrivée de ce Grand Prix d'Australie 2011 : presque une petite bourre entre amis, en somme !

Au championnat, Casey Stoner est sacré champion du monde Moto GP 2011 puisqu'il possède 65 points d'avance sur Lorenzo (325 contre 260) à deux courses (Malaisie et Valence) de la fin de saison. Dovizioso (212 points) conserve sa troisième place devant Pedrosa (208), Spies (156), Simoncelli (139) et Rossi (139) qui perd une place au provisoire.

Résultats du Grand Prix Moto GP d'Australie 2011

  1. Casey STONER 42'02.425
  2. Marco SIMONCELLI +2.210
  3. Andrea DOVIZIOSO +2.454
  4. Dani PEDROSA +13.160
  5. Colin EDWARDS +30.886
  6. Randy DE PUNIET +48.800
  7. Nicky HAYDEN +1'16.314
  8. Toni ELIAS 1 tour
  9. Loris CAPIROSSI 1 tour
  10. Karel ABRAHAM 2 tours

Non classés :

  • Alvaro BAUTISTA 4 tours
  • Hiroshi AOYAMA 4 tours
  • Cal CRUTCHLOW 4 tours
  • Valentino ROSSI 14 tours

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo frôle la panne sèche à Misano

Le pilote officiel Yamaha s'est vu contraint de disputer le Grand Prix de San Marin avec la cartographie la plus économe en carburant suite à des alertes suspectes sur sa M1. 
MV Agusta fait le point sur sa nouvelle crise en 2026

Face à la multiplication des rumeurs sur sa santé financière, MV Agusta vient de publier un communiqué qui confirme son entrée en ''Composizione Negoziata della Crisi'' (CNC). Une procédure due selon ses dirigeants à la récente rupture avec KTM, mais qui ne devrait pas durer grâce à la progression des ventes de motos ? Explications.
Jack NBC et sa Breakout remportent le Creators Custom Clash 2026

Harley-Davidson a dévoilé le vainqueur du Creators Custom Clash 2026 : l'Italien Jack NBC, dont la Breakout modifiée sur le thème du Football Américain a conquis jury et public lors de l’European Bike Week. Six créateurs de contenus européens associés à six concessions HD avaient carte blanche et 15 000 euros pour métamorphoser leurs cruisers.
David Da Costa rejoint Zarco et Quartararo en Grand Prix (Moto3)

Après des années à gravir, un à un, les échelons de la filière FFM, David Da Costa s'apprête à franchir la dernière marche : le Championnat du Monde FIM Moto3, en 2027, sur une Honda de l'écurie italienne Snipers. Le bonhomme de 18 ans sera le troisième Français en Grand Prix moto, aux côté de Zarco et Quartararo inscrits en MotoGP. Présentation et vidéo.
Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...