
Le pilote officiel Yamaha s'est vu contraint de disputer le Grand Prix de San Marin avec la cartographie la plus économe en carburant suite à des alertes suspectes sur sa M1.
Fabio Quartararo - Yamaha Factory (13ème en qualifs, 21ème et 10ème en course) : "Je dirais que j'étais dans une position bien meilleure que simplement "correcte" dans cette course. Je n'étais pas si loin de la sixième place, je crois. Mais nous avons rencontré des difficultés avec la consommation de carburant, sans trop savoir pourquoi. Finalement, nous avons tout de même tiré le maximum de notre potentiel. Je me sentais moins bien qu'hier, mais nous avons quand même obtenu le meilleur résultat possible".
L'analyse MNC : Fabio Quartararo et Yamaha avaient un compte à régler en arrivant à Misano après que le français a annoncé son intention d'arrêter d'aider son futur ex-employeur. "Nous avons tout clarifié quand il est arrivé sur le circuit : Fabio a compris le poids de ses mots", a fait savoir Massimo Meregalli suite à cette mise au point avec son pilote.

"Le plus important, c'est de travailler de la façon la plus professionnelle jusqu'à la fin de l'année", rappelle le patron du team officiel. "Ce qui s'est passé en Aragon appartient au passé : nous sommes très concentrés pour maximiser ce qui est possible jusqu'à la fin de la saison".
Hélas, ce Grand Prix de San Marin n'est pas venu récompenser cette réconciliation officielle (car on se doute que l'ambiance reste tendue dans les boxes). Fabio est parti à la faute samedi pendant le sprint, avant de connaître un nouveau problème technique dimanche : des alertes liées à une surconsommation d'essence l'ont contraint à rouler "à l'économie".
"J'ai trois cartographies sur la moto : 1, 2 et 3", explique le français. "La 1, c'est celle avec laquelle la moto est censée être la plus rapide, la 2 est intermédiaire et la 3 est la moins riche. Or, j'ai fait la plus grande partie de la course avec la cartographie 3, sans pouvoir utiliser toute la puissance. J'étais un peu en dessous du potentiel, car j'étais beaucoup dans le rouge dès le début de la course".
Le n°20 a pu rallier l'arrivée en évitant la panne sèche, mais de peu : "je n'avais plus de carburant en revenant au stand", s'étonne-t-il. "Nous devons comprendre pourquoi notre moto consomme autant", s'interroge le futur pilote Honda, qui craint que la gloutonnerie du V4 ne pose problème pour la prochaine course au Red Bull Ring, circuit extrêmement rapide donc très consommateur d'essence.
| Pos. | N° | Pilote | Équipe | Points | Gap | Victoires | Podiums |
| 1 | 93 | M. Marquez | Ducati Lenovo Team | 274 | 5 | 5 | 7 |
| 2 | 89 | J. Martin | Aprilia Racing | 274 | 1 | 6 | |
| 3 | 72 | M. Bezzecchi | Aprilia Racing | 241 | -33 | 4 | 8 |
| 4 | 49 | F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 223 | -51 | 1 | 3 |
| 5 | 37 | P. Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | 209 | -65 | 0 | 5 |
| 6 | 79 | A. Ogura | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | 203 | -71 | 1 | 4 |
| 7 | 25 | R. Fernandez | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | 199 | -75 | 1 | 4 |
| 8 | 73 | A. Marquez | BK8 Gresini Racing MotoGP | 153 | -121 | 1 | 2 |
| 9 | 63 | F. Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 143 | -131 | 0 | 4 |
| 10 | 54 | F. Aldeguer | BK8 Gresini Racing MotoGP | 105 | -169 | 0 | 1 |
| 11 | 10 | L. Marini | Honda HRC Castrol | 96 | -178 | 0 | 0 |
| 12 | 23 | E. Bastianini | Red Bull KTM Tech3 | 92 | -182 | 0 | 0 |
| 13 | 33 | B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 83 | -191 | 0 | 0 |
| 14 | 11 | D. Moreira | Pro Honda LCR | 64 | -210 | 0 | 0 |
| 15 | 20 | F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 61 | -213 | 0 | 0 |
| 16 | 21 | F. Morbidelli | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 56 | -218 | 0 | 0 |
| 17 | 5 | J. Zarco | Castrol Honda LCR | 36 | -238 | 0 | 0 |
| 18 | 36 | J. Mir | Honda HRC Castrol | 33 | -241 | 0 | 0 |
| 19 | 43 | J. Miller | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 28 | -246 | 0 | 0 |
| 20 | 42 | A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 24 | -250 | 0 | 0 |
| 21 | 7 | T. Razgatlioglu | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 18 | -256 | 0 | 0 |
| 22 | 12 | M. Viñales | Red Bull KTM Tech3 | 10 | -264 | 0 | 0 |
| 23 | 27 | I. Lecuona | BK8 Gresini Racing MotoGP | 9 | -265 | 0 | 0 |
| 24 | 47 | A. Fernandez | Yamaha Factory Racing | 6 | -268 | 0 | 0 |
| 25 | 44 | P. Espargaro | Red Bull KTM Tech3 | 5 | -269 | 0 | 0 |
| 26 | 35 | C. Crutchlow | Castrol Honda LCR | 0 | 0 | 0 | |
| 27 | 94 | J. Folger | Red Bull KTM Tech3 | 0 | 0 | 0 | |
| 28 | 32 | L. Savadori | SuperFile Trackhouse MotoGP Team | 0 | 0 | 0 | |
| 29 | 51 | M. Pirro | BK8 Gresini Racing MotoGP | 0 | 0 | 0 |
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026
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