Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MINI GS, MAXI BUSINESS ?
Paris, le 21 septembre 2017

BMW G 310 GS : le trail d'entrée de gamme débarque au prix de 5900 euros

BMW G 310 GS : le trail d'entrée de gamme débarque au prix de 5900 euros

La BMW G310GS, nouveau trail monocylindre de 313 cc dérivé du roadster G310R, va bientôt rejoindre ses célèbres "grandes cousines" R1200GS dans les concessions. Cette petite moto aux accents indiens - fabriquée avec TVS - s'affichera au prix de 5900 €, conformément aux prévisions de MNC.

Imprimer

Grâce à sa collaboration avec le constructeur indien TVS, BMW poursuit l'élargissement de son offre de motos d'entrée de gamme : après le roadster G 310 R, place à sa déclinaison trail G 310 GS ! Cette nouveauté 2017 reprend à son compte le cadre tubulaire acier et le monocylindre de 34 ch et de 28 Nm découvert sur la "R", qui se distingue par son admission sur l'avant (comme certaines motos d'enduro Yamaha).

Cette "mini GS " de 169,5 kg - avec son réservoir de 11 litres rempli - débarque au prix de 5900 €, soit exactement le tarif envisagé par MNC lors de sa découverte au salon de Milan (Italie) : "Sachant que la G 310 R s'affiche aujourd'hui à 4950 €, cette nouvelle G 310 GS devrait logiquement se placer sous la barre des 6000 €", prévoyait le Journal moto du Net en novembre 2016.

BMW G 310 GS : le trail d'entrée de gamme débarque à 5900 euros

Cette différence de 950 euros avec le roadster G310R s'explique essentiellement par les différences d'habillage et surtout d'équipements : la mini "GS" reçoit un porte-bagage entouré de poignées passager, un - très - court saut de vent, une selle spécifique (plus longue et large) et une jante avant de 19 pouces (17 à l'arrière). De plus, le débattement de ses suspensions est généreusement porté à 180 mm pour coller à sa vocation baroudeuse.

La catégorie des trails A2 accélère en 2017 !

Dans cette tranche de prix, la BMW trouvera sur sa route - et sur son chemin – plusieurs nouveautés japonaises abouties : la placide Honda CRF250L à 4999 € et son aguicheuse déclinaison Rally à 6199 €, ainsi que la Kawasaki Versys-X300 à 5799 € et la Suzuki V-Strom 250 à 5749 €.

BMW G 310 GS : le trail d'entrée de gamme débarque à 5900 euros

La G310GS débarque donc dans un segment en pleine ébullition, malgré des volumes de ventes encore assez faibles en Europe et en France. La nouvelle réglementation concernant le permis moto - qui contraint désormais tous les candidats à passer par la case "A2" - pourrait néanmoins favoriser l'essor de ces motos de 200 à 300 cc, jusqu'ici boudées par les motards.

A moins qu'ils continuent à leur préférer des motos de plus forte cylindrée bridée à 34 Kw (47,5 ch), parfois pas beaucoup plus chères mais sensiblement plus valorisantes ? Les prochains bilans marchés de MNC apporteront des éléments de réponse sur ce point !

Fiche technique BMW G 310 GS

Moteur

  • Type : monocylindre à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 313 cm3
  • Alésage / course : 80 x  62,1 mm
  • Puissance : 34 ch (25 kW) à 9 500 tr/min
  • Couple : 28 Nm à 7500 tr/min
  • Vitesse max : 143 km/h
  • Consommation : 3,33 l/100 km
  • Rapport volumétrique : 10,6 : 1
  • Carburant : ordinaire sans plomb (RON 95)
  • Distribution : double ACT, 4 soupapes par cylindre
  • Injection électronique : BMS-E2
  • Dépollution : pot catalytique trois voies réglé par sonde lambda, conforme Euro4

Système électrique

  • Alternateur : 308 W
  • Batterie : 12 V / 8 Ah, sans entretien

Transmission

  • Embrayage : multidisques en bain d’huile
  • Boîte de vitesses : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots

Partie cycle

  • Type de cadre : treillis en tubes d’acier avec cadre arrière boulonné
  • Suspension AV : fourche inversée 41 mm
  • Suspension AR : bras oscillant en aluminium, combiné ressort/amortisseur articulé directement
  • Débattement AV / AR : 180 mm
  • Empattement : 1420 mm
  • Chasse : 98 mm
  • Angle de tête de fourche : 63,3°
  • Roues à 5 branches en aluminium coulé sous pression
  • Roue AV : 2,5 x 19"
  • Roue AR : 4,0 x 17"
  • Pneu AV : 110/80 R 19
  • Pneu AR : 150/70 R 17
  • Frein AV : monodisque 300 mm
  • Frein AR : monodisque 240 mm
  • ABS : BMW Motorrad

Dimensions et poids

  • Longueur totale : 2075 mm
  • Hauteur : 1230 mm (hors rétros)
  • Largeur totale : 880 mm (rétroviseurs compris)
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Option selle basse : 820 mm
  • Option selle confort : 850 mm
  • Poids à vide selon la norme DIN en ordre de marche : 169,5 kg
  • PTMA  : 345 kg
  • Capacité réservoir : 11 l

Performances routières

  • Consommation de carburant (WMTC) : 3,33 l/100 km
  • Vitesse maxi : 143 km/h

Accessoires disponibles

  • Selle basse (820 mm)
  • Selle "Confort" (850 mm)
  • Support de bagages
  • Topcase de 30 litres

Informations commerciales

  • Disponibilité : NC
  • Prix : 5900 €

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Le Grand Prix du n'importe quoi sur le circuit Goiânia au Brésil

Le Grand Prix du Brésil 2026 restera dans les annales du sport moto comme la plus navrante démonstration de la priorité donnée à l'argent sur la sécurité. Le circuit de Goiânia n'était pas en état de recevoir une course MotoGP, n'en déplaise au prometteur et à la FIM.  
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
La première moto électrique Harley-Davidson fait disjoncter son prix !

La LiveWire One fait l'objet d'un spectaculaire repositionnement de son prix pour 2026 : la première moto électrique produite par Harley-Davidson passe de 19 990 à 14 890 euros ! 
Pratique 2 commentaires
Fabio Quartararo veut oublier son premier Grand Prix du Brésil 

Grosse douche froide pour Fabio Quartararo sur le circuit de Goiânia : après d'excellentes qualifications puis une inattendue sixième place au sprint, le pilote officiel Yamaha a sombré à la 16ème position en course principale du Grand Prix du Brésil 2026.
Brésil 1 commentaire
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...