Le prix des kits Trident RS de FCR Original

Présenté mi-juin sur MNC, la Trident RS est un projet particulièrement soigné en provenance de chez FCR Original. Basé à Chauvigny (86), ce préparateur toujours bien inspiré transforme la Triumph Trident 660 - de 2020 à aujourd'hui - en "Cafra" chic par le biais de pièces dûment homologuées sous forme de kits.

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Résultat ? "Une machine au style musclé, racé et résolument unique", estime l'atelier tricolore. Moto-Net.Com est entièrement d'accord : cette Trident RS en jette incontestablement, sans renier les fondamentaux du modèle d'origine ! Dis, monsieur FCR, ça coûte combien de transformer sa Trident 660 en Trident RS ? 

"Le kit est disponible en deux parties : avant et arrière, soit en traitement brut soit peint par nos soins", nous informe le responsable marketing de FCR Original. "Nous avons étoffé les possibilités après que des clients ont fait des demandes sur la partie avant et sur la partie arrière séparément", nous explique Max Lellouch.

Dans le détail, le kit avant comprend la bulle et ses supports, les demi-guidons bracelets réglables, un levier de frein Brembo, un cache pontet usiné et des écopes de radiateurs avec clignotants intégrés. Son prix est de 1499 euros prêt à peindre et de 1790 euros avec peinture réalisée par FCR. 

Le kit arrière est pour sa part composé d'une coque monoplace et ses supports, d'une selle sur-mesure, d'un support de plaque avec éclairage 3-en-1 intégré, d'une protection de chaîne, de platines de remplacement des repose-pieds passager et des écopes de radiateurs avec clignos intégrés. Son prix est identique au kit avant :  1499 euros brut et 1790 euros aux couleurs de la moto.

Une prépa d'anglaise "made in France"

Le kit complet (avant et arrière) s'affiche à 2499 euros sans peinture et à 2999 euros avec peinture réalisée par le préparateur. Cette solution est par conséquent plus avantageuse puisque l'achat des deux kits séparément revient à 2998 euros sans peinture. Bon à savoir : jusqu'à 15% de réduction sont accessibles pendant cet été 2025 !

"Fabriqué en France, à la commande, ce kit complet se compose de pièces en inox et en acier époxy, usinées ou pliées avec soin au sein de notre atelier", tient à souligner FCR Original, qui livre les commandes dans un délai de "20 jours ouvrés".

A la question de savoir combien de temps est nécessaire pour installer le kit complet sur une Trident 660, FCR Original nous répond : "une bonne journée de travail dans un garage". Sous-entendu : dans un garage équipé des outils adéquats pour bricoler proprement sa moto !

Concernant les ambitions de vente de ce(s) kit(s) Trident RS, FCR Original se montre prudent : "nous n'avons pas prévu de quantité pour le moment", nous répond Max Lellouch. "Nous avons déjà eu quelques commandes et travaillons en produit fabriqué à la commande", conclut le responsable. A suivre sur MNC !

Avant-après : de la Trident 660 à la Trident RS