Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 juin 2012

GP de Catalogne Moto GP : Lorenzo royal à domicile !

GP de Catalogne Moto GP : Lorenzo royal à domicile !

Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa ont offert du grand spectacle à leur public lors du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2012. Les deux Espagnols terminent premier et second d'une course disputée, tandis que l'Italien Andrea Dovizioso offre son premier podium de la saison à Tech3.

Imprimer

Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa ont offert du grand spectacle à leur public lors du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2012. Les deux Espagnols terminent premier et second d'une course disputée, tandis que l'Italien Andrea Dovizioso offre son premier podium de la saison à Tech3.

Départ : Dani Pedrosa réalise un départ exceptionnel de sa cinquième position et parvient à rentrer en tête dans le premier virage. Sur une piste totalement sèche, le Catalan précède un Ben Spies retrouvé, Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso.

Parti prudemment de la pole position, Casey Stoner est sixième derrière Cal Crutchlow et devant Stefan Bradl. Valentino Rossi apparaît à la neuvième position derrière Alvaro Bautista.

Ben Spies part à la faute juste après avoir doublé Pedrosa : le Texan s'est un peu enflammé en réalisant l'intérieur sur l'Espagnol et finit dans l'herbe après avoir écarté généreusement... L'officiel Yamaha parvient à repartir en 20ème position.

En tête de course, Dani Pedrosa continue à imprimer la cadence devant Lorenzo et Dovizioso. Un peu plus loin, Crutchlow et Stoner se suivent sans parvenir à revenir sur le trio de tête.

Pressant depuis quelques tours, Jorge Lorenzo attaque et passe Pedrosa au freinage de la ligne droite des stands. Le Majorquin s'empare des commandes pour la première fois depuis le départ du Grand Prix, tandis que Stoner double Crutchlow.

Derrière l'Australien et le Britannique, Alvaro Bautista est à 5,4 secondes de l'homme de tête à l'entame du 10ème tour. Le pilote Honda-Gresini possède une demi-seconde d'avance sur Valentino Rossi qui doit composer avec la fougue de Bradl.

Bagarreur, Dani Pedrosa se porte à la hauteur de la M1 de Lorenzo dans la ligne droite des stands et dépasse son rival sous les vivas du public espagnol. Déconcentré, Jorge Lorenzo rate un freinage quelques virages plus loin et cède plusieurs dizaines de mètres à l'officiel HRC qui n'en demandait pas tant !

Derrière les deux pilotes espagnols, Andrea Dovizioso ne parvient plus à suivre la cadence : sans doute trahi par son pneu arrière, l'Italien perd subitement une seconde au tour et tourne en 1'44.5 quand Pedrosa et Lorenzo sont sous les 1'43.5, ce qui permet à Stoner et Crutchlow de faire la jonction avec la Yamaha Tech3.

Alvaro Bautista et Valentino Rossi ne sont pas en reste : à huit tours de l'arrivée, le n°19 et le n°46 sont revenus à une grosse seconde du deuxième groupe. Très pressant derrière Pedrosa, Lorenzo cherche l'ouverture pour dépasser son rival qui freine le plus tard possible pour lui compliquer la tâche.

Mais à force de retarder ses freinages, Dani Pedrosa rate le point de corde dans la longue parabolique du circuit de Montmelo : Lorenzo saisi immédiatement l'opportunité et reprend la tête de la course à cinq tours de l'arrivée. Gonflé à bloc devant les siens, le n°99 passe la surmultipliée et creuse l'écart sur un Pedrosa désormais impuissant.

Arrivée : Jorge Lorenzo passe en large vainqueur sous le drapeau à damiers et signe sa seconde victoire consécutive. Le leader du championnat du monde termine cinq secondes devant Dani Pedrosa qui aura tout tenté pour s'imposer, mais en vain. Troisième, Andrea Dovizioso signe le premier podium Tech3 de la saison, malgré l'ultime coup de collier de Stoner dans le dernier tour.

L'Australien finit quatrième et manque le podium pour la première fois en 20 courses. Le champion du monde en titre précède Crutchlow, Bautista et Rossi qui termine premier pilote Ducati à la septième position. Malgré sa chute, Ben Spies est parvenu à sauver les points de la dixième place, tandis qu'Aleix Espargaro est à nouveau le premier pilote CRT à franchir la ligne d'arrivée devant Pirro et De Puniet.

Au classement provisoire, Jorge Lorenzo porte son avance sur Stoner à 20 points (115 contre 95) grâce à cette troisième victoire de la saison. Dani Pedrosa est troisième avec 85 points devant Dovizioso (60) et Rossi (51).

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 43'07.681
  2. Dani PEDROSA Repsol Honda Team +5.003
  3. Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 +9.361
  4. Casey STONER Repsol Honda Team +9.544
  5. Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 +12.506
  6. Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini +13.948
  7. Valentino ROSSI Ducati Team +17.555
  8. Stefan BRADL LCR Honda MotoGP +23.478
  9. Nicky HAYDEN Ducati Team +30.410
  10. Ben SPIES Yamaha Factory Racing +32.897
  11. Hector BARBERA Pramac Racing Team +36.144
  12. Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing +56.229
  13. Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar +1'08.054
  14. Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini +1'08.775
  15. Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar +1'10.483
  16. James ELLISON Paul Bird Motorsport +1'13.090
  17. Mattia PASINI Speed Master +1'20.903
  18. Yonny HERNANDEZ Avintia Blusens +1'21.235
  19. Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project +1'41.207
  20. Ivan SILVA Avintia Blusens +1'41.888
  21. Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1 Tour

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha 115
  2. Casey STONER Honda 95
  3. Dani PEDROSA Honda 85
  4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 60
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 56
  6. Valentino ROSSI Ducati 51
  7. Alvaro BAUTISTA Honda 45
  8. Stefan BRADL Honda 43
  9. Nicky HAYDEN Ducati 40
  10. Hector BARBERA Ducati 31
  11. Ben SPIES Yamaha 24
  12. Aleix ESPARGARO ART 15
  13. Randy DE PUNIET ART 7
  14. Mattia PASINI ART 6
  15. Michele PIRRO FTR 6
  16. James ELLISON ART 5
  17. Karel ABRAHAM Ducati 4
  18. Colin EDWARDS Suter 4
  19. Danilo PETRUCCI Ioda 4
  20. Yonny HERNANDEZ BQR 3
  21. Ivan SILVA BQR 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
Le scooter Voge SR450X au prix de…

La DIP, distributeur exclusif en France de la marque Voge, dévoile le tarif de son nouveau scooter SR450X découvert l'automne dernier au salon EICMA de Milan (Italie).
Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...