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Paris, le 27 mai 2009

E-Solex rappelle ses batteries 1ère génération

Disponible depuis fin 2006 (lire Moto-Net.Com du 5 octobre 2005 ), l'e-Solex se pose en alternative intéressante pour des utilisateurs urbains peu pressés et prêts à mettre la main à la poche au nom de l'écologie : presque 1 600 € pour la seconde génération baptisée e-Solex 2.0 (lire Moto-Net.Com du 11 décembre 2008 ) .

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Disponible depuis fin 2006 (lire Moto-Net.Com du 5 octobre 2005), l'e-Solex se pose en alternative intéressante pour des utilisateurs urbains peu pressés et prêts à mettre la main à la poche au nom de l'écologie : presque 1 600 € pour la seconde génération baptisée e-Solex 2.0 (lire Moto-Net.Com du 11 décembre 2008).

Le groupe Cible - propriétaire de la marque - a été alerté par des problèmes apparus durant la charge de batteries du e-Solex version 1, qui "seraient liés à un défaut de fabrication". Par mesure de précaution, e-Solex organise donc le rappel de toutes les batteries dont le numéro d’identification commence par l'un des caractères suivants : 0, 5, 6, 7, 8, N.

Les propriétaires d'e-Solex première génération doivent donc arrêter d'utiliser leur batterie et la rapporter à leur concessionnaire qui effectuera le remplacement par un élément de seconde génération au lithium polymère. Annoncée comme "plus énergétique, plus fiable et plus légère", cette batterie bénéficiera d’une nouvelle garantie d’un an.

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