Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MONSTER DONNE DES AILES
Paris, le 22 mai 2024

De nouvelles ailettes sur les Yamaha M1 de Quartararo et Rins

De nouvelles ailettes sur les Yamaha M1 de Quartararo et Rins

Tombé de la sixième place lors de ''son'' Grand Prix de France il y a dix jours, Fabio Quartararo compte sur ''son'' Grand Prix de Catalogne (victoires en 2018, 2020 et 2022 !) pour rebondir… et redécoller grâce à un nouveau carénage expérimenté la semaine dernière au Mugello. C'est aussi le GP de son coéquipier Alex Rins et de leur sponsor titre Monster.

Imprimer

Entre les tests privés au Mugello la semaine dernière et le Grand Prix d'Italie sur le même circuit la semaine prochaine, le team d'usine Yamaha fait l'aller-retour à Barcelone pour l'incontournable GP de Catalogne, sponsorisé officiellement par les monstrueuses boissons énergisantes.

"C'est aussi le GP national d'Alex (Rins, né le 8 décembre 1995 à Barcelone, NDLR), donc l'équipe est très enthousiaste à l'idée de donner le meilleur d'elle-même", souligne le patron Massimo Meregalli, très excité aussi à l'idée de "mettre en œuvre certaines des conclusions des essais privés".

Le n°42 catalan, actuellement 21ème du championnat avec 7 petits points, aurait carrément procédé à "une remise à zéro afin de trouver un réglage de base solide" et aborder du mieux possible son Grand Prix, le 6ème du calendrier (déjà!) sur 21 si l'on compte toujours le GP du Kazakhstan "reporté".

 De nouvelles ailettes sur les Yamaha M1 de Quartararo et Rins

Fabio Quartararo aussi a hâte de retrouver le circuit de Montmelo qu'il connaît sur le bout des gants : le double champion de CEV (championnat espagnol, antichambre des Grand Prix) a remporté trois victoires sur ce tracé rapide et technique, en 2018 en Moto2, en 2020 et 2022 en catégorie reine.

"Une nouvelle configuration prometteuse au Mans, en France, il y a quinze jours, lui donne de grands espoirs", assure son écurie, ajoutant que "le fait de rouler avec le nouveau package aérodynamique qu'il a essayé lors des essais privés du Mugello la semaine dernière rend le Français encore plus impatient de se mettre au travail".

 De nouvelles ailettes sur les Yamaha M1 de Quartararo et Rins

Le champion de MotoGP 2021 et ses fans devront se montrer patients encore une fois : "Montmeló n'a généralement pas autant d'adhérence que le Mugello, en particulier le premier jour du week-end de GP. L'année dernière, cela a été un problème pour nous, mais nous préparons une contre-mesure dans le but de gérer cela de la meilleure façon possible", prévient Massimo Meregalli...

Déclarations officielles

Fabio Quartararo, Yamaha n°20 :
"Après le test privé du Mugello, nous avons choisi une version aérodynamique que nous allons essayer ce week-end. Je suis impatient de voir ce que cela va donner. Il est certain que nous ferons de notre mieux, comme toujours. Il s'agit d'un GP sponsorisé par Monster Energy, l'équipe est donc pleinement motivée. Barcelone est également l'un de mes circuits préférés - j'y ai fait de très bonnes courses, en particulier en 2022. Nous avons fait un pas en avant avec les réglages au Mans, alors voyons si nous pouvons obtenir de bons résultats ce week-end".

Alex Rins, Yamaha n°42 :
"C'est le premier GP Monster Energy de la saison et c'est aussi mon GP national, ce qui ajoute un peu d'excitation. Nous avons travaillé dur pour essayer de tirer le meilleur parti du temps de piste supplémentaire que le test privé du Mugello nous a donné. Ce week-end, nous disposerons d'un nouvel aéropackage, la version que j'ai préférée. Dans l'ensemble, j'ai vraiment hâte de commencer à rouler à Montmeló".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Doublé Aprilia et première pole : Fernandez confirme au GP d'Indonésie

Pole surprise à Mandalika : Raul Fernandez s'offre sur son Aprilia "Gulf" la première pole de sa carrière en MotoGP devant Bezzecchi (Aprilia officielle) et son copain Di Giannantonio (Ducati) ! Les grands rivaux pour le titre Marc "le chat" Marquez et Jorge "la souris" Martin sont poussés au 2ème rang. Tombé en Q1, Zarco ne s'élancera que 20ème, Quartararo se qualifie 12ème... Grille et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...