Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CATALUNYAGP RÉACTIONS
Paris, le 27 mai 2024

Deuxième chute consécutive pour Pedro Acosta en Catalogne

Deuxième chute consécutive pour Pedro Acosta en Catalogne

La fougue des 20 ans de Pedro Acosta l'emmène au tapis au GP de Catalogne pour la deuxième fois d'affilée après sa chute au Mans. Le pilote GasGas Tech3 tire pourtant un bilan très positif de son week-end au Montmelo, où le podium voire la victoire était selon lui envisageable.

Imprimer

Pedro Acosta - GasGas Tech3 (5ème en qualifs, 3ème et 13ème en courses) : "C'est le premier week-end où nous étions constamment compétitifs, ce qui est une bonne chose. Nous faisions un très bon début de course, mais j'ai commis une petite erreur sur cette piste difficile. Le point positif est que nous avons su être compétitifs et aux avant-postes sur une piste qui n'est pas forcément la meilleure. Nous pouvons maintenant nous concentrer sur le Mugello la semaine prochaine : je suis sûr que nous allons en faire un bon en Italie !".

L'analyse MNC : ils ne sont pas nombreux à fêter leurs 20 ans avec un podium en MotoGP : c'est le cas de Pedro Acosta, auteur d'une solide troisième place devant Jorge Martin au sprint du GP de Catalogne le jour de son 20ème anniversaire ! Le talentueux espagnol rêvait de transformer l'essai en course principale le lendemain, mais une chute au virage 10 en a décidé autrement…

"J'ai eu un problème avec la partie avant de la moto", explique-t-il.  "Ce n'est pas très clair pour le moment, on doit encore vérifier certaines données, mais ça n'est pas lié au pneu. Je suis en colère car la moto avait le niveau pour le podium et j'étais très performant : c'était facile de suivre Jorge Martin". Facile... jusqu'au moment où l'avant de sa KTM / GasGas s'est dérobé dans le virage 10, sans doute en réaction aux fortes sollications que lui inflige le débutant.

Pedro Acosta prend en effet des trajectroires extrêmement tendues avec énormément d'angle dès l'entrée en virage, au point de parfois "limer" le bas du carénage de sa MotoGP ! Revers de la médaille : les contraintes sont énormes et la limite très ténue. Preuve en est ce deuxième résultat blanc consécutif après le Mans, qui mettent un coup d'arrêt à sa trajectoire jusqu'ici stratosphérique : 3ème dès sa deuxième course longue au Portugal puis deuxième aux États-Unis, Acosta est toujours en lice pour devenir le plus jeune vainqueur en MotoGP devant Marc Marquez !

Le talent dont il fait preuve ne laisse de toute façon planer aucun doute sur sa capacité à s'imposer : Pedro Acosta termine 13ème malgré sa chute et conserve la 6ème place au provisoire devant toutes les autres KTM, notamment la RC16 d'usine de Jack Miller qui est également tombé en Catalogne. Sauf que l'expérimenté australien ne marque que trois points ce week-end et pointe au 15ème rang au provisoire…

Classement du Grand Prix de Catalogne MotoGP 2024

Pos. pilote Ecurie Temps / écart Pts
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:11.726 25
2 89 J. Martin Prima Pramac Racing +1.740 20
3 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP +10.491 16
4 41 A. Espargaro Aprilia Racing +10.543 13
5 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team +15.441 11
6 25 R. Fernandez Trackhouse Racing +15.916 10
7 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP +16.882 9
8 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +18.578 8
9 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
+20.477 7
10 88 M. Oliveira Trackhouse Racing +20.889 6
11 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +21.023 5
12 12 M. Viñales Aprilia Racing +22.137 4
13 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +31.967 3
14 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +32.987 2
15 36 J. Mir Repsol Honda Team +33.132 1
16 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +34.554  
17 10 L. Marini Repsol Honda Team +36.689  
18 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team +50.615  
19 6 S. Bradl HRC Test Team +55.295  
20 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +63.428  
  Non classés      
  21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing 17 laps  
  37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 5 laps  
  43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 2 laps

Classement du Sprint MotoGP du GP de Catalogne 2024

Pos. Pilote Ecurie Temps / écart Pts
1 41 A. Espargaro Aprilia Racing 20:01.478 12
2 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP +0.892 9
3 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +1.169 7
4 89 J. Martin Prima Pramac Racing +2.147 6
5 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team +2.980 5
6 49 F. Di Giannantonio     Pertamina Enduro VR46 Racing Team +4.623 4
7 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing +8.084 3
8 12 M. Viñales Aprilia Racing +8.245 2
9 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +8.643 1
10 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team    
+9.241  
11 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing +9.537  
12 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +13.045  
13 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR +13.199  
14 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP +13.378  
15 36 J. Mir Repsol Honda Team +16.438  
16 10 L. Marini Repsol Honda Team +18.000  
17 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +25.262  
18 6 S. Bradl HRC Test Team +33.751  
   Non classés      
  1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 11 laps  
  88 M. Oliveira Trackhouse Racing 9 laps  
  5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 7 laps  
  33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 6 laps  
  25 R. Fernandez Trackhouse Racing 4 laps

Classement provisoire MotoGP 2024 après Barcelone

Pos. Pilote Ecurie Points
1 89 J. Martin Prima Pramac Racing 155
2 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 116
3 93 M. Marquez Gresini Racing MotoGP 114
4 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 94
5 12 M. Viñales Aprilia Racing 87
6 31 P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 83
7 41 A. Espargaro Aprilia Racing 76
8 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 75
9 49 F. Di Giannantonio     Pertamina Enduro VR46 Racing Team 62
10 72 M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 42
11 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 42
12 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team    
32
13 88 M. Oliveira Trackhouse Racing 29
14 25 R. Fernandez Trackhouse Racing 28
15 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 27
16 21 F. Morbidelli Prima Pramac Racing 15
17 37 A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 13
18 36 J. Mir Repsol Honda Team 13
19 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 9
20 30 T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 8
21 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 7
22 26 D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
23 10 L. Marini Repsol Honda Team 0
24 6 S. Bradl HRC Test Team 0
25 32 L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco deuxième sur la grille de départ MotoGP d'Espagne 2026

Un an après son historique victoire au GP de France 2025, Johann Zarco a de nouveau profité des conditions humides - et de son immense talent ! - pour propulser sa Honda au premier rang de la grille de départ du GP d'Espagne 2026. Le n°5 LCR s'élancera dimanche derrière Marc Marquez et devant tous les autres, Fabio Quartararo compris (17ème et 1er Yamaha).
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...