Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Les vidéos Moto-Net.Com

#BURIRAMTESTMarc Marquez colle 0,5 sec à Alex pourtant 2ème en Thaïlande !

Marc Marquez colle 0,5 sec à Alex pourtant 2ème en Thaïlande !
12 février 2025 - 

Les pilotes de MotoGP ont repris leur Marc… leurs Marquez… leurs marques (!) à Buriram, à deux semaines de l'ouverture de la saison 2025 sur le même circuit à l'occasion du GP de Thaïlande. Johann Zarco s'illustre avec le 7ème temps de la première journée tandis que Fabio Quartararo se contente du 13ème, faute de grip ?

9

AYEZ AUX NORMESSuzuki Hayabusa 2025 : Euro5+ et Power Edition

Suzuki Hayabusa 2025 : Euro5+ et Power Edition
7 février 2025 - 

Suzuki adapte son emblématique Hayabusa aux normes Euro5+ imposées pour 2025, sans effet sur ses monstrueuses performances de 190 ch et 150 Nm. La plus rapide des GSX-R en profite pour peaufiner son électronique, alors qu'une "Power Edition" va débarquer en France.

0

MULHOLLAND HIGHWAYLivewire commercialise son cruiser élec-ologique S2 Mulholland

Livewire commercialise son cruiser élec-ologique S2 Mulholland
6 février 2025 - 

Comme prévu, Livewire lance en France une nouvelle déclinaison de sa plateforme S2 : après l'originelle Del Mar et l'européenne Alpinista, la marque US commercialise sa très américaine S2 Mulholland. Un cruiser toujours 100 % électrique… et un peu plus éco-responsable. Découverte !

0

#SEPANG TEST JOUR 1Fabio Quartararo lance les essais officiels MotoGP à Sepang

Fabio Quartararo lance les essais officiels MotoGP à Sepang
5 février 2025 - 

Le clan Yamaha a le sourire au terme de la première journée du test de Sepang : son pilote vedette Fabio Quartararo, avantagé par les concessions, domine l'armada Ducati ! Mauvais départ en revanche pour Jorge Martin : le champion en titre s'est envolé sur l'Aprilia, fractures au pied et à la main à la clé.

0

MALAISE À SEPANGJorge Martin éliminé des tests MotoGP de Sepang par son Aprilia n°1 !

Jorge Martin éliminé des tests MotoGP de Sepang par son Aprilia n°1 !
5 février 2025 - 

Âmes sensibles s'abstenir… Les images du monumental high-side du champion Jorge Martin lors de cette première journée des tests MotoGP 2025 à Sepang sont impressionnantes ! Les motards qui ont expérimenté pareille chute ne peuvent que compatir avec le pilote Aprilia n°1, hélas forfait… tout comme le n°25 Raul Fernandez !

2

BLUE SHIFTYamaha veut gagner en MotoGP avec ses M1 et notre Fabio Quartararo

Yamaha veut gagner en MotoGP avec ses M1 et notre Fabio Quartararo
31 janvier 2025 - 

Attention, Yamaha se sort les doigts du pot d'échappement en 2025 et double le nombre de M1 alignées en MotoGP grâce à leur nouveau partenaire, la glorieuse écurie Pramac. Au sein du team officiel, notre champion du monde 2021 Fabio Quartararo espère toujours remonter aux avants-postes. Déclarations...

3

TESTEssai vidéo Triumph Tiger Sport 800

Essai vidéo Triumph Tiger Sport 800
31 janvier 2025 - 

Notre essai vidéo complet de la Triumph Tiger Sport 800 avec son trois-cylindres de 115 ch pour 214 kg au prix de 12 295 euros. Ses qualités sont-elles suffisantes pour prétendre au titre de moto à tout bien faire ? Réponses.

0

SUPER PRODUCTIONLe promoteur WBD et les 4 japonais au guidon de l'Endurance moto depuis 2015

Le promoteur WBD et les 4 japonais au guidon de l'Endurance moto depuis 2015
30 janvier 2025 - 

Cette saison EWC 2025 sera la 46ème pour le championnat du monde d'Endurance moto… et la 11ème dirigée par la branche sportive de Warner Bros Discovery qui rend hommage en vidéo aux constructeurs sacrés durant cette période : les quatre marques japonaises Suzuki, Honda, Kawasaki et Yamaha !

0

TOUT EST SOUS CONTRÔLETriumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025
28 janvier 2025 - 

Intégralement et radicalement revue pour 2021, la Speed Triple évolue en 2025 afin de respecter la norme antipollution Euro5+. Joli pied de nez de la part des "brexiters" toutefois : le gros 3-cylindres Triumph développe 3ch et 3Nm de plus ! Les suspensions Öhlins passent à l'électronique… et les clients à la caisse !

0

TESTKawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo

Kawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo
25 janvier 2025 - 

Invaincue en France dans la catégorie des roadsters de 900 cc et plus, la Z900 compte bien garder sa couronne en 2025 grâce à de multiples mises à jour : ''dezign'', moteur, électronique, châssis, freinage et tarifs ! Moto-Net.Com est passé à son guidon, un mois avant son arrivée dans les concessions Kawasaki… et un nouveau carton ? Essai.

0

Pages

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !