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Toute l'actualité Sport > Endurance > Marques

LES 24H MOTO EN DIRECTLa Honda n°5 poursuit avec 2 pilotes

La Honda n°5 poursuit avec 2 pilotes
4 avril 2004 - 01h00. La Honda n°5 de National Motos dirigée par Christian Lavieille poursuit la course en 12ème position avec seulement Scarnato et Hulon, Gallis s'étant cassé la clavicule dans une chute à l'entrée du Dunlop.
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LES 24H MOTO EN DIRECTAbandon de la Kawasaki officielle

Abandon de la Kawasaki officielle
3 avril 2004 - 22h50. Peu avant 23h la Kawasaki n°11 rentre au stand après une chute à la Chapelle. Rideau de fer baissé, les mécaniciens démontent entièrement la moto avant de se rendre à l'évidence : le cadre est trop endommagé pour être remis en état...
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LES 24H MOTO EN DIRECTIntense montée de pression au GMT 94

Intense montée de pression au GMT 94
3 avril 2004 - 22h00. La pression est subitement montée d'un cran dans le stand du GMT 94 et dans la loge de la Mutuelle des Motards lorsqu'à 21h45, la Yamaha rentre au stand pour un problème de freins...
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LES 24H MOTO EN DIRECTChute sans gravité de la Suzuki n°2

Chute sans gravité de la Suzuki n°2
3 avril 2004 - 20h30. Retardée par une chute heureusement sans gravité, la Suzuki n°2 fait la course en 4ème place derrière la Suzuki n°1, la Yamaha n°94 et la Kawasaki n°11 alors que la nuit est tombée sur le circuit Bugatti du Mans.
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LES 24H MOTO EN DIRECTMoins d'une seconde entre les deux motos de tête

Moins d'une seconde entre les deux motos de tête
3 avril 2004 - 19h00. La Suzuki n°1 en tête et la Yamaha n°94 en 2ème position se tiennent dans un mouchoir de poche, suivies par la Suzuki n°2 et la Kawasaki n°11... Côté Honda, la nouvelle 1000 CBR n° 5 de National Motos est en 5ème place derrière la Yamaha n°38.
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LES 24H MOTO EN DIRECTDépart canon de la Kawasaki n°11

Départ canon de la Kawasaki n°11
3 avril 2004 - 15h00. La Kawasaki ZX-10 R n°11prend un départ canon en devançant les Suzuki n°1 et 2 et la Yamaha n°94 du GMT partie en pole, qui s'accroche peu après avec la R1 n°50 de Nantes Défi Moto. Des averses sont prévues tout au long du week-end.
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LES 24H MOTO EN DIRECTLa Yamaha du GMT 94 en pole position !

La Yamaha du GMT 94 en pole position !
3 avril 2004 - 12h30. La R1 du GMT 94 partira en pole des 24 Heures Moto qui s'annoncent particulièrement passionnantes. La n°94 pourrait venir menacer la suprématie de Suzuki en endurance, même si le SERT n'a pas dit son dernier mot. A suivre en direct sur Moto-Net !
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ENDURANCEPremier essai de la Yamaha R1 du GMT 94

Premier essai de la Yamaha R1 du GMT 94
19 mars 2004 - La Yamaha R1 du GMT 94 a effectué ses premiers essais sur le circuit du Mans, à 15 jours des 24 Heures les 3 et 4 avril. Bilan : 600 km de plaisir pur, même s'il faut rester vigilants et minutieux dans notre préparation, explique Christophe Guyot.
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ENDURANCE21 équipages au Championnat du monde d'endurance

21 équipages au Championnat du monde d'endurance
27 février 2004 - 21 équipages sont officiellement engagés dans le Championnat du monde d'endurance 2004, qui commencera le 12 avril à Assen avant de s'envoler pour la première fois en Chine le 2 mai... 2004, année du GMT 94 ?
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ENDURANCEMagalï Langlois cherche un guidon pour Le Mans

11 janvier 2004 - Pilote de charme et de talent, Magalï - avec un tréma - Langlois est à la recherche d'un guidon pour les prochaines 24 Heures du Mans 2005.
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Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.