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Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Kawasaki Z1100 SE modèle 2025 : toutes les caractéristiques de la déclinaison plus luxueuse du nouveau maxi-roadster d'Akashi, non disponible en A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Kawasaki Z1100 modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos indispensables du nouveau maxi-roadster d'Akashi, non disponible en A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Kawasaki installe comme prévu son 4-cylindres de 1099 cc pour renouveler son maxi-roadster "Zed" avec la Z1100. Cette descendante directe de la Z1000 fait le lien entre le best-seller Z900 et la surpuissante Z H2, au tarif de 11 999 euros en version standard et à 13 799 euros pour la Z1100 SE.

Comme chaque année, Kawasaki revoit entièrement pour 2026 le nuancier de sa petite néo-rétro : la Z650RS remplace ses coloris Noir-Jaune, Noir-Vert et Noir-Or par d'inédits Bleu océan, Vert bonbon et Noir ébène. Équipée du même twin - en configuration plus cool -, la Vulcan S reçoit un nouveau Gris et garde son Noir. Découverte.

Vert teinté de rouge en 2024, vert orné de jaune en 2025… Pour 2026, les motos sportives de Kawasaki passent au vert nuancé de bleu ! Les radicales ZX-6R 636 et la ZX-4RR, les plus sages Ninja 650, 500 standard et SE se parent aussi de gris et noir furtifs. Découverte sur Moto-Net.Com.

Vu en vert, bleu, jaune, rouge ou blanc sur les routes du Tour de France 2025, le maxitrail de Kawasaki bénéficiera pour 2026 de deux nouveaux coloris. Importée dans notre pays dans ses versions haut de gamme S et SE, la Versys 1100 troque le Gris et le Blanc de son lancement fin 2024, contre un Vert et un Bleu. Découverte.

Le constructeur japonais dévoile les nouveaux nuanciers de ses roadsters "Zed" : les accessibles Z500 et Z500 SE, les incontournables Z650, les best-sellers Z900 et Z900 SE et les sulfureuses Z H2 et Z H2 SE. Levée des couleurs Kawasaki 2026 ! (MAJ le 05/08/2025).

Kawasaki fait évoluer le bicylindre parallèle de sa Versys 650 pour le rendre compatible avec les normes Euro5+, sans gain ni perte de performances. Autrement dit : le trail de moyenne cylindrée d'Akashi reconduit tels quels ses (excellents) fondamentaux pour 2026.