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Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de l'inédite R1300 RT : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la routière BMW sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.

Yamaha met à jour sa moto de 125 cc néo-rétro pour rendre son monocylindre compatible avec les normes Euro5+. La XSR125 s'offre par ailleurs de nouveaux coloris, sans augmentation de prix.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Yamaha XSR125 millésime 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster 125 cc d'Iwata, accessible avec permis A1 et B, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la BMW R1300 R 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster à cardan allemand, compatible avec la boîte robotisée ASA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.