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NOUVEAUTÉ 2019[Smart-Vidéo] Moto-Net.Com découvre la Yamaha YZF-R125 2019

[Smart-Vidéo] Moto-Net.Com découvre la Yamaha YZF-R125 2019
8 janvier 2019 - 

Yamaha ouvre le bal des lancements presse 2019 avec une moto profondément revue : la nouvelle YZF-R125 ! Moto-Net.Com teste la petite sportive aux trois diapasons - à distribution variable et au look de R6 !- aujourd'hui même à Valence et dans ses environs... Smart-vidéo en attendant notre essai complet.
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 MNC Live 4 janvier 2019 

[Revue de presse] Une moto à moteur V4 et une autre à hydrogène chez Honda ?
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 MNC Live 4 janvier 2019 

Le nouveau Ducati Diavel 1260 en tournée en France
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 MNC Live 3 janvier 2019 

La Royal Enfield Interceptor 650 élue moto indienne de l'année
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 MNC Live 3 janvier 2019 

[Revue de presse] Une moto tout-terrain de 450 cc en préparation chez Ducati ?
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FAST AND CURIOUSLightning accélère la production de sa moto électrique ultra-rapide LS-218

Lightning accélère la production de sa moto électrique ultra-rapide LS-218
2 janvier 2019 - 

Lightning Motorcycles, constructeur californien d'une moto électrique capable d'atteindre 350 km/h (!), emménage dans de nouveaux locaux plus vastes à San José (États-Unis) afin d'y produire sa Superbike décrite comme "la plus rapide du monde"... Explications.
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 MNC Live 2 janvier 2019 

Série spéciale Suzuki GSX-R1000 Trophy 2019
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APPARENCE TROMPEUSEVeitis eV-Twin : la moto électrique calquée sur un custom thermique

Veitis eV-Twin : la moto électrique calquée sur un custom thermique
24 décembre 2018 - 

Parmi les obstacles à franchir dans le lent processus d'acceptation de la moto électrique figure l'aspect quelconque de son moteur. Le nouveau constructeur anglais Veitis propose une solution simple avec son inédite eV-Twin : lui donner la forme d'un bicylindre à essence ! Explications.
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MEGA ROCKETTriumph s'apprête à tirer une nouvelle Rocket III de 2500 cc fin 2019

Triumph s'apprête à tirer une nouvelle Rocket III de 2500 cc fin 2019
21 décembre 2018 - 

La Triumph Rocket III préparerait son grand retour pour la fin d'année 2019, selon des informations "échappées" d'une conférence de concessionnaires du constructeur britannique. Le spectaculaire Power Cruiser d'Hinkley porterait la cylindrée de son 3-pattes à 2500 cc ! Explications.
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 MNC Live 20 décembre 2018 

[Revue de presse] KTM va fabriquer une moto bicylindre de 500 cc avec Bajaj
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Les derniers essais moto

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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