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Tous les ''zamateurs'' de Kawasaki connaissent le Sugomi, cette attitude bestiale qui définit les roadsters d'Akashi depuis le Z1000 de 2014. Pour 2025, les Verts en remettent une couche… pas de peinture non, mais de stickers sur le récent Z500, proposé dans deux coloris striés, à 6799 euros et dispo dès fin septembre. Présentation.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja H2R : toutes les caractéristiques et infos commerciales de l'Hypersport suralimentée Kawasaki, non homologuée route, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Deux motos semblent se diriger vers une cure de jouvence chez Kawasaki l'an prochain : le roadster Z900 et le trail-GT Versys 1000. Moto-Net.Com vous explique pourquoi.

De nombreuses motos Kawasaki profitent de nouveaux coloris pour leur millésime 2025 : Versys et Ninja 650, Vulcan, Eliminator, Z650RS et Z900RS, Z H2, ZX-4R, ZX-6R, ZX-10R, Ninja H2 et la W800. Ces nouvelles teintes impliquent l'absence d'évolutions majeures.

Non, contrairement à Suzuki avec sa GSX-R1000R n°0 écoresponsable, Kawasaki n'a pas engagé de ZX-10R équipée d'un moteur à hydrogène dimanche dernier sur la 45ème édition des 8H de Suzuka. Cependant, la firme d'Akashi a présenté pour la première fois au grand public sa Ninja H2 qui fonctionne au H2 ! Présentation et vidéo.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Prévue début 2011, l'arrivée de la Freeride E a finalement eu lieu le mois dernier en France dans le premier E-Park KTM, basé en banlieue parisienne. La KTM électrique y est disponible à l'essai, en attendant sa commercialisation programmée pour fin 2014". En 2024, les Oranges ne sont plus si pressées de s'électrifier et les Verts ont pris le relais !

Les petits hommes verts - d'Akashi - s'apprêtent à lâcher en Europe deux motos révolutionnaires : la Z7 Hybrid et sa version carénée Ninja. En parallèle, Kawasaki lance aussi une draisienne électrique… pour grands enfants puisque ses roues de 20 pouces peuvent supporter un pilote de 60 kg et tourner jusqu'à 39 km/h ! Présentations.

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

Le 31ème salon du deux-roues à Lyon a ouvert ce matin et pour quatre jours. Dans le Hall 4, stand B4, Kawasaki expose sa gamme de motos, dont trois grosses nouveautés : la Ninja 7 Hybrid, la Z500 et la ZX-6R. Un simulateur de pilotage sur circuit est aussi proposé. Découverte en smartvidéo.

Pas le temps de visionner notre essai complet de l'Emiminator 500 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quatre minutes seulement (bon, six en l'occurence, désolé...) pour vous placer au guidon du petit custom Kawasaki en allant directement à l'essentiel.