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Toute l'actualité Business > Marques

INTERVIEWAlexandre Kowalski : nous assistons grâce au scooter au développement du commuting

Alexandre Kowalski : nous assistons grâce au scooter au développement du commuting
23 janvier 2007 - Interviewé par Moto-Net, le directeur communication et événements de Yamaha Motor France (en hausse de 22%) analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment l'explosion de ses ventes de 125 !
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INTERVIEWJean-Charles Geneste : le contre-pouvoir des internautes est une très bonne chose

Jean-Charles Geneste : le contre-pouvoir des internautes est une très bonne chose
18 janvier 2007 - Interviewé par Moto-Net.Com, Jean-Charles Geneste, Buell Brand Manager (+14,1% en immatriculations et +22,6% en livraisons), analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment un programme sportif très chargé !
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INTERVIEWS MARCHÉ 2006Le point de vue des constructeurs sur 2006... et 2007

Le point de vue des constructeurs sur 2006... et 2007
15 janvier 2007 - L'année 2006 aura été une année record au niveau des ventes nationales de deux-roues. Afin de compléter son analyse du marché, Moto-Net.Com donne la parole aux principaux constructeurs et distributeurs en France. Interviews.
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INTERVIEWPatrick Marchal : le marché Hypersport a beaucoup souffert ces dernières années

Patrick Marchal : le marché Hypersport a beaucoup souffert ces dernières années
15 janvier 2007 - Interviewé par Moto-Net.Com, le directeur commercial de Kawasaki Motors France (+21% et deux machines dans le top 3 des +125) analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment deux français en MotoGP !
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INTERVIEWJean-Michel Cavret : les ventes perdues au printemps ne se rattrapent pas...

Jean-Michel Cavret : les ventes perdues au printemps ne se rattrapent pas...
15 janvier 2007 - Interviewé par Moto-Net.Com, le patron de BMW Motorrad France (en recul de 6,9%) analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment le retour de l'usine BMW en Endurance (24 Heures du Mans et Bol d'Or) !
BMW
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INTERVIEWJean-Luc Mars : de plus en plus de personnes viennent à la moto par nécessité

Jean-Luc Mars : de plus en plus de personnes viennent à la moto par nécessité
15 janvier 2007 - Interviewé par Moto-Net.Com, le patron de Harley-Davidson France (en hausse de 6%) analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment le lancement d'un site web dédié aux occasions Harley du réseau.
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INTERVIEW SIDAMPierre Laurent-Chauvet : la communication devra redonner confiance en Voxan

Pierre Laurent-Chauvet : la communication devra redonner confiance en Voxan
15 janvier 2007 - Interviewé par Moto-Net.Com, le DG de la Sidam analyse le marché français du deux-roues et fait le point sur sa stratégie 2007. Avec notamment l'arrivée de la Jialing 600, première grosse cylindrée construite en Chine, et la réindustrialisation de Voxan
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BILAN MARCHÉ 2006Année charnière pour les deux-roues en France ?

Année charnière pour les deux-roues en France ?
11 janvier 2007 - Le bilan 2006 est excellent : avec 229 364 deux-roues vendus (+16,7% par rapport à 2005), cette année record représente un changement majeur dans le profil du marché français du neuf : les 125 ne devraient pas tarder à supplanter les gros cubes !
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PRODUIT DE L'ANNÉETrophée du meilleur produit moto de l'année

Trophée du meilleur produit moto de l'année
9 janvier 2007 - Les professionnels de la moto et du scooter, qui se réunissent à Lyon Eurexpo les 4 et 5 février 2007, éliront les meilleurs produits du marché lors des 5èmes Journées professionnelles de la moto et du scooter.
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DAYTONA 675La Daytona 675 élue Moto de l'année 2006

La Daytona 675 élue Moto de l'année 2006
20 décembre 2006 - C'est de nouveau une sportive qui est élue moto de l'année 2006 par une quinzaine de magazines spécialisés membres de l'IBOTY. Mais pour la première fois, c'est Triumph qui remporte la compétition grâce à son "incomparable" Daytona 675.
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Les derniers essais moto

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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