Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 juillet 2012

WSBK Brno : Sykes en pole, en vert et contre tout !

WSBK Brno : Sykes en pole, en vert et contre tout !

La Superpole de l’épreuve de République Tchèque a été pour le moins éprouvante ! Imperturbable, Tom Sykes décroche néanmoins sa septième pole de l’année et partira demain devant Carlos Checa Eugene Laverty et Davide Giugliano.

Imprimer

La Superpole de l’épreuve de République Tchèque a été pour le moins éprouvante ! Imperturbable, Tom Sykes décroche néanmoins sa septième pole de l’année et partira demain devant Carlos Checa Eugene Laverty et Davide Giugliano.

L’épreuve de Superpole disputée cet après-midi à Brno a sans doute été la plus longue de l’histoire du World Superbike ! En effet, l’interruption de la seconde session, suite à la casse moteur de Davide Giugliano (Ducati Althea), a été prolongée par l’apparition de quelques gouttes de pluie…

Aussi, les douze pilotes sélectionnés à l’issue de la Superpole 1 se sont disputés la pole lors d’une deuxième - et dernière - session de 20 minutes, qui s’est achevée deux heures après le lancement la première !

Le résultat de cette Superpole est bien moins original que ne l’a été son déroulement puisque c’est de nouveau le pilote n°66 du team officiel Kawasaki qui s’impose, en bouclant les 5,4 km du superbe circuit tchèque en 1’ 58.010, soit près d’une seconde et demie plus vite que son meilleur temps en qualification !

Tom Sykes - qui dispose désormais de trois montres Tissot à chaque bras ! - n'a laissé aucune chance à Carlos Checa : relégué à près d'une demi-seconde, le champion du monde (deux fois 3ème en course l'an passé) hérite pourtant de la deuxième place sur la grille.

Son coéquipier Davide Giugliano, extrêmement rapide durant tous les essais, se hisse lui aussi sur la première ligne, derrière une Aprilia officielle portant le n°... 58 ! En effet, de retour à son meilleur niveau depuis Arago, Eugene Laverty s'octroie une superbe troisième place au guidon de sa RSV4 et saura mettre l'ambiance demain en course !

On pourra également compter sur Marco Melandri, cinquième sur la grille, pour animer les deux courses de demain. Le pilote italien, qui s'était partagé les plus gros points de l'édition 2011 avec son meilleur ennemi Biaggi, devance la Honda n°65 de Jonathan Rea, autre pilote réputé pour son sens de la baston...

La deuxième ligne est complétée par deux autres BMW : l'officielle n°91 de Leon Haslam et celle du team italien sponsorisé par Goldbelt affublée du n°84 fétiche de Michel Fabrizio. Surveillez de près cette moto pendant les deux courses de demain car le "Magicien" transalpin a accompli par le passé d'incroyables numéros sur le tracé tchèque !

Le troisième rang est dominé par Chaz Davies et son Aprilia privée n°19. Constamment bien placés en course depuis trois épreuves, le rookie Gallois - mais champion du monde Supersport tout de même - pourrait de nouveau permettre la firme de Noale de creuser l'écart au classement des constructeurs.

Victime de la trace d'huile laissée par la Ducati n°34 en tout début de Superpole 2, Jakub Smrz n'a décroché que la 10ème place devant son public. Piégés par la même tâche, Davide Salom et Ayrton Badovini ont tous deux été privé de moto pour le reste de la session et partiront respectivement de la 11ème et 12ème place.

Écarté dès la fin de la Superpole 1, Max Biaggi se qualifie à une lointaine et inattendue 14ème place. D’habitude bien plus véloce sur le circuit tchèque, l’Empereur Romain aura du travail demain matin au warm-up afin de perfectionner les réglages de son Aprilia n°3 !

Le leader du provisoire est devancé au quatrième rang par la Suzuki n°2 de Leon Camier, mais précède notre premier représentant national (en l’absence de Sylvain Guintoli, lire MNC du 20 juillet 2012) Loris Baz sur Kawasaki. John Hopkins sur la seconde GSX-R 1000 du team Fixi Crescent clôt cette quatrième ligne.

À moins d’un dixième de seconde d’Hopkins lors des séances qualif’, Lorenzo Zanetti n’a pas pu disputer la Superpole et partira demain de la 17ème position sur la grille aux commandes de sa Ducati. Le duo italien devance un duo japonais : Hiroshi Aoyama et sa Honda n°4.

Maxime Berger s’élancera de la 19ème place aux commandes de sa 1198 préparée par l’équipe Liberty Effenbert. Notre n°121 préféré est suivi sur la grille par Polita, Mercado, Brignola et le pilote invité Kispataki. Rendez-vous demain sur Moto-Net.Com pour suivre, en quasi-direct, des deux courses de Superbike, ainsi que celle de Supersport. Restez connectés !

Résultats Superpole WSBK 2012 Brno

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Marc Marquez reste chez Ducati pour le renouveau du MotoGP (2027 et 2028)

Certains le voyaient de retour chez Honda à l'occasion de la refonte du règlement technique du MotoGP 2027. Il n'en sera rien : le nonuple champion de vitesse moto, Marc Marquez, courra toujours pour le Ducati Lenovo Team en 2027 et 2028. Une décision logique au regard de son récent palmarès chez les Rouges.. de Bologne !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...