Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BOL D'OR 2008 - 03H00
En direct de Magny-Cours, le 14 septembre 2008

Trois Yamaha aux trousses du SERT...

Trois Yamaha aux trousses du SERT...

Les Suzuki n°1 et 2 du SERT mènent la danse, mais trois Yamaha R1 sont à leurs trousses : la n°94 du GMT et la n°7 d'Austria Racing Team se tirent la bourre à 5 tours du leader, suivies par la R1 n°3 de Phase One Endurance un tour derrière... Ambiance !

Imprimer

Après la chute de la Kawasaki n°11 du Team Kawasaki France, les Suzuki n°1 et 2 du SERT mènent la danse... Mais trois Yamaha R1 sont à leurs trousses : la n°94 du GMT et la n°7 d'Austria Racing Team se tirent la bourre à 5 tours du leader, suivies par la R1 n°3 de Phase One Endurance un tour derrière.

Petit repos bien mérité pour Phase One Endurance en 5ème position

Trois tours plus loin, au chapitre "Remontée fantastique", on retrouve la Honda CBR 1000 n°60 du Team Moto Revue cravachée par Sébastien Charpentier et Jean-Michel Bayle revenus à la 6ème place !

Petit repos bien mérité du team manager de la Suzuki n°72

Mais la nuit apporte aussi son lot de complications : la Suzuki n°72 du Junior Team Le Mans Sud se retrouve en 18ème position à 16 tours de la machine de tête.

A 1h22, chute de la Kawasaki n°39 d'Atomic Moto Sport, puis de la Yamaha n°37 de Dafy Moto Cognage Endurance à 1h29.

Quelques minutes plus tard, à 1h37, c'est au tour de Fabrice Auger au guidon de la Suzuki n°110 d'AM Moto Racing Compétition de chuter au début de la ligne droite des stands : Fabrice reste sur place et se relève, mais la moto glisse sur une quarantaine de mètres, menaçant de prendre feu durant sa glissade.

Chute et abandon pour la Suzuki n°110 d'AM Moto Racing

Le pilote, indemne, récupère sa moto et entame une séance de poussette afin de ramener la moto au stand dans l'espoir de finir la course... mais le team abandonnera à 3h15.

A l'approche de la mi-course, d'après les temps réalisés par la Yamaha n°94 en 3ème position des deux Suzuki du SERT, on peut facilement imaginer que GMT rattrape avant 15h00 les 3 tours qui la séparent de la machine n°2. Il sera en revanche difficile de battre la n°1, leader avec 7 tours d'avance, à la régulière... Même si en Endurance, tout peut toujours arriver !

 Chute et abandon pour la Suzuki n°66 d'Alpes Endurance

La pluie fait son retour à 2h30 après une légère accalmie... Et toujours à l'entrée de la ligne de droite des stands, Pierre Pesselier est victime d'une chute spectaculaire au guidon de la Suzuki n°66 d'Alpes Endurance. Le pilote se relève indemne, le safety car intervient le temps de nettoyer la piste, mais le team doit abandonner.

Nouvelle chute de la Suzuki n°110 cette fois aux mains de Pierre Guersillon, sans gravité.

A tout à l'heure pour un nouveau point au lever du jour !

Article précédent : 23h00 : Honda fait le grand écart Article suivant : 6h30 : Suprématie indiscutable du SERT après 15 heures de course

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...