Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PROMOTION ET TRANSFERT
Paris, le 2 novembre 2011

Suzuki présent en WSBK 2012 avec Crescent et Camier

Suzuki présent en WSBK 2012 avec Crescent et Camier

Leon Camier disputera sa troisième saison de World Superbike aux commandes de la nouvelle version de la GSX-R 1000. Cette Gex L2 sera préparée par l'équipe anglaise de Crescent qui vient de terminer deuxième du British Superbike avec John Hopkins...

Imprimer

Le Team Suzuki Crescent vient d'officialiser son arrivée dans la cour des très grands l'an prochain. Ce n'est donc plus le charismatique boss d'Alstare, Francis Batta, qui défendra les couleurs d'Hamamatsu au niveau international, mais Jack Valentine et son équipe anglaise...

Quelques données sur Leon

  • 25 ans (né le 4 août 1986)
  • 1,88 m (6 feet 2 in)
  • 79 kg (12 stone 6 lb)
  • Triple champion de Grande-Bretagne
  • 125 cc en 2001
  • Supersport en 2005
  • Superbike en 2009
  • 7ème du WSBK 2011
  • 7 podiums en WSBK

Battu d'un souffle cette saison en British Superbike par Tommy Hill et sa R1 (et ce n'est pas une métaphore, visionner notre vidéo du vendredi 21 octobre !), le Team Suzuki Crescent a décidé de faire le grand saut vers le World Superbike et de s'offrir les services du champion anglais Leon Camier.

Vainqueur écrasant du championnat BSB 2009, le grand Leon (voir sa taille dans l'encadré) n'a pas réussi à étendre son pouvoir sur l'ensemble du Superbike mondial malgré un guidon de choix durant ses deux premières saisons en WSBK : celui d'une RSV4 officielle !

"La Suzuki GSX-R est plus que capable d'atteindre des podiums en World Superbike et Leon a déjà montré qu'il est capable d'en faire (à 3 reprises en 2010 et 4 en 2011, mais sans victoire, NDLR), ce devrait donc être une bon duo", note néanmoins Jack Valentine.

"Je suis sûr que la signature d'un pilote agressif mais concentré comme Leon, additionné aux développements prévus de la GSX-R 1000 2012, nous placerons dans une bonne position pour la première année de Crescent Suzuki en World Superbike", surenchère le team manager.

De son côté, le pilote de 25 ans originaire d'Ashford dans le Kent mais résidant en Andorre - pour le climat bien sur -, est "absolument ravi et enthousiaste de rejoindre l'équipe Crescent et d'avoir la possibilité piloter la GSX-R 1000 !"

"Mes deux premières années en WSB ont été difficiles", reconnaît humblement "Kamir", "mais j'ai beaucoup appris et obtenu de bons résultats sur lesquels m'appuyer". Au commande d'une Gex plus accueillante du point de vue ergonomique que la minuscule Aprilia taillée pour Max Biaggi, Leon pourra-t-il enfin remporter des courses ?

Leon y croit fermement : "c'est une chance fantastique pour moi de gravir l'étape suivante dans ma carrière et je suis très reconnaissant envers les gars du Crescent qui me donnent cette opportunité". Outre la Gex L2, l'ambiance dans l'équipe semble aussi mieux lui correspondre...

Le(s) drame(s) Simoncelli

Leon Camier a été l'un des rares à commenter la réaction fataliste du père de Marco suite à la polémique suscitée par la vidéo amateur où l'on peut voir les commissaires de piste de Sepang trébucher en transportant le malheureux Italien : "j'ai lu la déclaration de Paolo Simoncelli : il était peut-être trop tard pour Marco, reste qu'un pilote ne devrait pas être traité ainsi". Pour Leon, la pose préalable d'une minerve relevait du simple bon sens. De même que de ne pas confondre vitesse et précipitation...

"J'ai rencontré Jack (Valentine, le manager du team) et Paul (Denning, le directeur) et il est clair que l'attitude de l'équipe me convient parfaitement", dévoile l'ex-membre du team officiel Aprilia Alitalia qui a pris pour habitude d'être titré tous les quatre ans : 2001 en BSB 125 cc, 2005 en British Supersport, 2009 en British Superbike... donc 2013 en World Superbike ?!

"Nous travaillons comme une seule équipe dans le garage et cela crée une atmosphère à la fois bonne et forte, et je suis sûr que c'est quelque chose qui lui ira bien", insiste même Jack Valentine. Une manière d'avertir leur compatriote Eugene Laverty, qui roulera aux côté de Biaggi l'an prochain ?!

On ne sait pas en revanche qui fera équipe avec Leon chez Suzuki, mais John Hopkins est logiquement pressenti pour le rejoindre : après tout, c'est avec ce pilote que l'équipe Crescent a décroché la 2ème place du BSB 2011, ainsi qu'une Superpole à Silverstone en WSBK cette même année (lire MNC du 30 juillet 2011 : Hopkins souffle la pole aux stars du WSBK ! ).

Seul frein à cette signature : après un long passage à vide lors de sa saison 2009 exécrable chez Honda Stiggy en WSBK marquée par de vilaines blessures - mais "pas que", puisque John a fièrement indiqué avoir franchi hier "le cap des deux ans de complète sobriété" sur son compte Twitter -, Hopper souhaite en priorité réintégré le championnat MotoGP...

"Suzuki Crescent annoncera le nom du coéquipier de Camier dans un avenir très proche, et confirmera ceux de ses partenaires commerciaux pour la saison à venir en temps voulu", indique donc l'équipe avant de rappeler que "la première épreuve de la saison 2012 de WSB est prévue le dimanche 26 février à Phillip Island en Australie". Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Marc Marquez : une carrière qui coûte un bras

Le champion MotoGP en titre, Marc Marquez, publie une photo sur laquelle apparaissent crûment les impressionnantes séquelles de ses blessures au bras droit. Épaule atrophiée, biceps abîmé, tendons saillants : l'espagnol est irrévocablement marqué dans sa chair. 
MotoGP 2026 3 commentaires
Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
European Bike Week 2026 : le plus gros rassemblement Harley en Europe 

Le festival European Bike Week s'apprête à ouvrir ses portes, du 8 au 13 septembre, sur les rives du splendide lac Faaker See en Autriche. Ce rassemblement Harley-Davidson est le plus important sur le Vieux continent, en plus d'être gratuit !
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...