Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Cologne (Allemagne), le 2 octobre 2012

Suzuki dévoile le prototype de la nouvelle DL1000 V-Strom

Suzuki dévoile le prototype de la nouvelle DL1000 V-Strom

Suzuki profite du Salon de la moto Intermot de Cologne qui a ouvert ses portes ce matin pour lever le voile sur un prototype quasi finalisé d'une DL1000 V-Strom, qui pourrait confirmer le retour pour 2014 de son maxi-trail routier (lire MNC du 24 janvier 2012 ).

Imprimer

Suzuki profite du Salon de la moto Intermot de Cologne qui a ouvert ses portes ce matin pour lever le voile sur un prototype quasi finalisé d'une DL1000 V-Strom, qui pourrait confirmer le retour pour 2014 de son maxi-trail routier (lire MNC du 24 janvier 2012).

Suzuki dévoile le prototype de la nouvelle DL1000 à Cologne

Bien que toutes les précautions doivent être prises à la découverte de cette future nouveauté 2014, on peut noter que cette nouvelle DL1000 V-Strom s'appuie sur un moteur bicylindre en V incliné vers l'avant en vue d'abaisser le centre de gravité au profit de la maniabilité.

Ce moteur prend place dans un châssis mêlant deux poutres latérales à une partie arrière de type tubulaire. L'ensemble lui donne des airs de moto italienne, tout comme ses périphériques - pour le moment - généreusement taillés : on note ainsi la présence d'étriers radiaux à quatre pistons en bas de la fourche inversée de gros diamètre.

Suzuki dévoile le prototype de la nouvelle DL1000 à Cologne

Suzuki dévoile le prototype de la nouvelle DL1000 à Cologne

Reste à savoir si le modèle définitif conservera le même type d'équipements, ou si ils ne seront pas comme souvent sacrifiés sur l'autel de la rentabilité... Même réserve concernant les lignes élancées - voire sportives - du modèle découvert à Cologne...

Le nouveau DL 1000 V-Strom devrait être équipé d'un contrôle de traction et d'un freinage radial avec ABS. Selon nos informations, ce modèle 2014 pourrait bien arriver en concessions Suzuki dès l'été 2013, comme l'avait fait sa devancière DL650 V-Strom (modèle 2012) en 2011. A suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Le marché moto fonce à +14,6% en Europe à fin septembre 2026 

Les cinq grands marchés européens ont immatriculé 944 129 motos en neuf mois, soit une hausse de +14,6% Vs 2025. Tous progressent, de l’Allemagne (+24,1%) à la France (+4,8%), plus timide. Les cyclomoteurs se redressent aussi (+7%), mais plafonnent dans l'Hexagone (+0,3%). L’ACEM y voit un intérêt durable des consommateurs... Bilan.
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Les nouveaux coloris des motos et scooters Yamaha 2027

Yamaha dévoile le nouveau nuancier de ses Ténéré 700 Rally, Tracer 9, R1 Race, Xmax et Nmax. Cette levée des couleurs indique que ces motos et scooters ne reçoivent aucune d'évolution technique pour le millésime 2027.
GT
Phillip Island, c’est fini : Aprilia sort une RS 660 Tribute

Dimanche dernier, le MotoGP a quitté Phillip Island sous la pluie, avec Aprilia pour dernier vainqueur du Grand Prix (en 2025 !). La marque italienne s’offre un double hommage : une RS 660 Tribute en série limitée et numérotée, aux couleurs du mythique circuit. Présentation avec Marco Bezzecchi en guest-star...
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...