Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er septembre 2013

Silverstone - Warm-up : Marquez blessé, Lorenzo constant

Silverstone - Warm-up : Marquez blessé, Lorenzo constant

Matinée fraîche à Silverstone pour le warm-up MotoGP : 13°C pour l'air, 15°C pour la piste. Le timing est perturbé par un incident à la fin du warm-up des Moto2 : quelques pilotes en essai de départ ont été percutés par d'autres qui roulaient encore. Rivas et Odendaal sont partis à la clinique mobile pour des examens, mais…

Imprimer

Matinée fraîche à Silverstone pour le warm-up MotoGP : 13°C pour l'air, 15°C pour la piste. Le timing est perturbé par un incident à la fin du warm-up des Moto2 : quelques pilotes en essai de départ ont été percutés par d'autres qui roulaient encore. Rivas et Odendaal sont partis à la clinique mobile pour des examens, mais sans gravité apparente. Signe des temps, c'est devant le stand de Marquez que se pressent les journalistes. Il faut dire que la pole du jeune espagnol a fait forte impression !

Cal Crutchlow est le premier à prendre la piste. Jonny Hernandez part de nouveau au tapis en début de séance en high side, heureusement sans conséquence autre que matérielle. Marc Marquez rentre à son stand pour passer des pneus plus tendres - il était parti en pneus durs, qui étaient plus adaptés la veille.

Comme souvent, c'est Jorge Lorenzo qui est le plus vite en action avec un tour en 2'03,647, très rapide compte tenu des conditions plus fraîches de ce matin. Michele Pirro part à son tour au tapis et se tient la main droite...

Rossi se montre plutôt à son aise en début de séance, mais reste à 9/10èmes de son coéquipier. Lorenzo enfonce le clou avec un 2'02.879, très rapide dans ces conditions ! Dani Pedrosa reste assez loin, et malgré son aveu d'un raté dans son dernier tour des qualifications, il semble peu à l'aise sur le tracé anglais...

Aleix Espargaro, malgré son doigt fracturé et ses douleurs cervicales suite à sa grosse chute de la veille, se hisse à la 6ème place provisoire à mi-séance avec sa CRT !

Marc Marquez, reparti le couteau entre les dents, affiche un petit 2'03 qui le place deuxième provisoire, mais Lorenzo reste le seul en 2'02 à cet instant. Le jeune rookie espagnol reprend le meilleur chrono : 2'02.531 ! Pendant ce temps, Lorenzo reste très régulier avec des chronos sous 2'03 à chaque tour.

Cal Crutchlow chute au même endroit qu'hier et Marquez, qui perd l'avant en début de freinage juste derrière le n°35, voit sa moto percuter à grande vitesse celle de l'Anglais qui a réussi à fuir et éviter le pire ! En revanche, Marquez se tient l'épaule gauche et va devoir se faire examiner à la clinique mobile : on suspecte une luxation...

Nicky Hayden part à son tour à la faute sur une chute de l'avant rapide, sans conséquence mais l'Américain est furieux contre lui-même de s'être fait piéger.

Lorenzo a un peu réduit le rythme mais continue de tourner autour des 2'03, toujours très consistant. Pour son dernier tour, Stefan Bradl décidément en verve ce week-end affiche un 2'03'003 qui le met en 4ème position de la matinée. A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats du Warm-up MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Marc MARQUEZ    Honda    2'02.531   
  2. Jorge LORENZO    Yamaha    2'02.798    0.267 / 0.267
  3. Nicky HAYDEN    Ducati    2'02.993    0.462 / 0.195
  4. Stefan BRADL    Honda    2'03.003    0.472 / 0.010
  5. Alvaro BAUTISTA    Honda    2'03.129    0.598 / 0.126
  6. Bradley SMITH    Yamaha    2'03.674    1.143 / 0.545
  7. Valentino ROSSI    Yamaha    2'03.837    1.306 / 0.163
  8. Dani PEDROSA    Honda    2'04.014    1.483 / 0.177
  9. Aleix ESPARGARO    ART    2'04.174    1.643 / 0.160
  10. Andrea IANNONE    Ducati    2'04.182    1.651 / 0.008
  11. Andrea DOVIZIOSO    Ducati    2'04.689    2.158 / 0.507
  12. Cal CRUTCHLOW    Yamaha    2'04.751    2.220 / 0.062
  13. Hector BARBERA    FTR    2'05.140    2.609 / 0.389
  14. Hiroshi AOYAMA    FTR    2'05.288    2.757 / 0.148
  15. Randy DE PUNIET    ART    2'05.545    3.014 / 0.257
  16. Michele PIRRO    Ducati    2'05.576    3.045 / 0.031
  17. Claudio CORTI    FTR Kawasaki    2'05.791    3.260 / 0.215
  18. Danilo PETRUCCI    Ioda-Suter    2'05.847    3.316 / 0.056
  19. Colin EDWARDS    FTR Kawasaki    2'06.059    3.528 / 0.212
  20. Bryan STARING    FTR Honda    2'08.096    5.565 / 2.037
  21. Michael LAVERTY    PBM    2'08.741    6.210 / 0.645
  22. Lukas PESEK    Ioda-Suter    2'09.985    7.454 / 1.244
  23. Yonny HERNANDEZ    ART

Dimanche 31 août

  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
La pole du GP de Malaisie 2026 signée Marquez… Alex Marquez !

Un an après sa victoire à Sepang, accompagnée du "titre" de vice-champion MotoGP 2025, Alex Marquez décroche sa première pole de la saison 2026 juste devant son frère Marc (absent l'an passé), la KTM d'Acosta et les Aprilia de Ogura et Bezzecchi. Martin, lui, a jeté l'éponge, Zarco se classe 8ème sur la grille et Quartararo 18ème. Chronos et vidéos.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Les nouveaux coloris des motos et scooters Yamaha 2027

Yamaha dévoile le nouveau nuancier de ses Ténéré 700 Rally, Tracer 9, R1 Race, Xmax et Nmax. Cette levée des couleurs indique que ces motos et scooters ne reçoivent aucune d'évolution technique pour le millésime 2027.
GT
Horaires et enjeux du Grand Prix de Malaisie MotoGP 2026

Après l’annulation du GP d’Australie dimanche dernier, qui a momentanément sauvé Jorge Martin et son poignet fracturé, l'épreuve de Malaisie ce week-end devrait bénéficier à Marc Marquez, champion en titre et leader du MotoGP 2026. Mais Bezzecchi guette, Aprilia mène chez les constructeurs et l’ombre du Qatar plane. Présentation du 19ème GP sur...22 ou 21 ?
Phillip Island, c’est fini : Aprilia sort une RS 660 Tribute

Dimanche dernier, le MotoGP a quitté Phillip Island sous la pluie, avec Aprilia pour dernier vainqueur du Grand Prix (en 2025 !). La marque italienne s’offre un double hommage : une RS 660 Tribute en série limitée et numérotée, aux couleurs du mythique circuit. Présentation avec Marco Bezzecchi en guest-star...
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...