Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MP3 BREAK
Paris, le 26 décembre 2018

Scodiam transforme le MP3 en utilitaire à grand volume d'emport

Scodiam transforme le MP3 en utilitaire à grand volume d'emport

L'entreprise française Scodiam, spécialisée dans la transformation de scooters à trois-roues, fabrique un coffre adaptable et homologué de grande capacité qui transforme le Piaggio MP3 en véhicule de livraison. Présentation du MP3 Mercurio.

Imprimer

L'idée est simple : remplacer l'espace passager d'un Piaggio MP3 par un caisson de 60 cm de largeur et de longueur pour transporter jusqu'à 340 litres et 60 kg de marchandises. Cette astucieuse transformation est imaginée et réalisée par Scodiam, dans ses locaux de Gennevilliers (92). 

L'entreprise française créée en 2009 se décrit comme un "équipementier-carrossier" qui oeuvre à améliorer "le confort, la sécurité et la protection des conducteurs de scooters à trois-roues". Ses précédentes réalisations, également sur base de MP3, comprennent notamment un ensemble toit et pare-brise dédié au tripode italien.

Avec son dernier projet nommé Mercurio, Scodiam vise les artisans et bien entendu les sociétés de livraisons à la recherche d'un moyen de transport rapide, pratique et sûr. Grâce à ses 3-roues, ce MP3 utilitaire offre effectivement davantage de stabilité que son équivalent à deux-roues, tout en se montrant presque aussi maniable.

"Ces véhicules sont accessibles avec les permis de conduire auto (permis B) ou moto (permis A)", rappelle en outre Scodiam, qui souligne que ses MP3 Mercurio sont "classés Crit’Air 1 "et peuvent par conséquent "circuler en zone urbaine à chaque instant sans restriction". En prime, les modèles 2019 proposent désormais la marche arrière !

 

Le volume de ces caissons adaptables varie de 210 litres à 340 litres, tandis qu'une trappe escamotable donne accès aux 50 litres du coffre d'origine du scooter. La capacité d'emport maximale peut donc atteindre 390 litres. Ce coffre est par ailleurs personnalisable à l'envie et peut être réfrigéré ou intégrer un dossier pour le pilote. 

Scodiam ajoute ses MP3 Mercurio "représentent également un outil publicitaire et promotionnel supplémentaire pour l’entreprise" et précise qu'ils ont été "testés et validés" par le Centre d’essai en vibro-acoustique pour l’automobile (CEVAA) et par le centre d'essai et d'homologation de l'UTAC CERAM.

"Made in France"

Ces scooters à 3-roues utilitaires sont disponibles "à l’achat ou à la location avec option d’achat", informe l'entreprise parisienne. Les LOA débutent à partir de "240 euros" par mois tandis que les prix d'achats - hors taxes - vont de "9999 €" pour un MP3 Mercurio 300 cc et de "11 799 €" pour un modèle en 500 cc.

 

Le caisson seul est également disponible à la vente - entre "2000 € et 2500 €" - afin de répondre aux besoins de professionnels déjà en possession d'un Piaggio MP3. L'installation et l'éventuelle personnalisation sont dans ce cas également réalisées par Scodiam.  

Ses points de ventes sont à ce jour uniquement constitués de partenaires Piaggio implantés en région parisienne : à Colombes (92) chez Avventura Scooters, à Levallois-Perret (93) chez La maison du scooter et dans Paris chez JR Scooter (10ème) et France Scooter (17ème).

Vidéo promotionnelle du MP3 Mercurio par Scodiam

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Regardez les 24 Heures Motos en direct sur L'Équipe TV… et Moto-Net.Com 

L'Équipe TV retransmet le départ des 24 Heures du Mans Motos ce samedi 18 avril (prise d'antenne dès 14h30) et suit une grande partie du début de la première épreuve du championnat EWC 2026. La chaine - gratuite et relayée sur MNC ! - retourne au circuit Bugatti dimanche de 7h à 12h45, puis de 13h50 à 15h10 pour suivre l'arrivé de cette 49ème édition.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 2 commentaires
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...