Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ATTENTION TRAVAUX
Paris, le 2 novembre 2011

PSA réfléchit à une restructuration de son activité scooter

PSA réfléchit à une restructuration de son activité scooter

Alors que Peugeot Scooters s'apprête à dévoiler son trois-roues et son Satelis ''2012'', la maison-mère PSA a annoncé la semaine dernière réfléchir à une restructuration de son activité scooter. Mais rien ne sera dévoilé avant le prochain CCE : patience.

Business
19
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

La semaine prochaine au Salon EICMA 2011 de Milan, Peugeot Scooters dévoilera - enfin ! - son trois-roues, ainsi qu'une nouvelle version de son fer de lance, le Satelis, soit deux nouveautés extrêmement importantes pour la marque.

L'ambiance sur le stand risque toutefois d'être tendue, puisque la maison-mère PSA a annoncé, lors de son comité de groupe européen mercredi dernier (le 26 octobre), qu'elle réfléchissait à une restructuration de son activité scooter...

"Nous ne disposons d'aucune information supplémentaire à ce sujet", indique d'ores et déjà à Moto-Net.Com Bruno Muller, le directeur de la communication et des relations extérieures de Peugeot Scooters, "et contrairement à ce que certains de vos confrères de la presse régionale ont récemment écrit, nous n'en aurons pas avant le prochain CCE (Comité Central d'Entreprise, NDLR) prévu le 25 novembre prochain".

Les responsables de la marque française restent toutefois clairs sur deux points : "le scooter" devait devenir une activité rentable pour le groupe, de même que le groupe n'acceptera pas la production en France à perte... Or "si nous avons gagné des parts de marché, cette hausse n'a pas compensé la baisse du marché en général (lire MNC du 8 septembre 2001 : Le marché moto s'est écroulé de -25% en Europe en trois ans, NDLR)", nous rapporte Bruno Muller.

D'où la nécessité pour - et selon - PSA de revoir l'organisation de Peugeot Scooters. D'après nos confrères de l'Est Républicain, Emmanuel Guillier, délégué CGT, entend déjà le directeur général : "ils vont taper dans la main-d’œuvre de production et dans les employés de bureaux".

"À mon avis", poursuit l'interlocuteur, "l'usine de Dannemarie (Haut-Rhin) est condamnée. Et à Mandeure, ils devraient garder une petite unité, pour dire que Peugeot Scooters assemble des machines en France"... Affaire à suivre donc, sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Matthieu BRETILLE - Photos constructeur - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Peugeot Scooters
Concessionnaires et occasions Peugeot
Tous les scooters Peugeot d'occasion
Tous les essais scooters
Toute l'actualité PEUGEOT

.

.

Commentaires

Lire les 19 commentaires lecteur sur cet article
luc f, le 5 novembre 2011 à 11h23
Bestof: 
1
Lectures: 
0
l'histoire de Peugeot MTC a toujours été chaotique mélant politique et industrie . en 1980 Bertrand Peugeot a oeuvré et a obtenu la fin de l'équivalence permis B /125 cc car il n'avait pas de 125cc type DTMX ou ER ou XLS .ils ont été obligés de s'allier à Honda qui leur a fabriqué ( contre 25 % des parts de Peugeot MTC )des scooters automatiques estampillés Honda ( NH50 ou NH80 ) ou Peugeot ( SC50 et SC80 .Devant ce succés Peugeot a décicé de s'émanciper de son partenaire japonais et a bricolé un moteur de NH125 pour faire le SV125 ( sortant Honda du capital ).en 1996 l'equivalence revenait mais les bons produits étaient japonais ( virago , VT125, varadero , Xmax , burgman ) ou italiens ( hexagon , X9 , X8 , mp3) . il faut voir 2 choses : primo :on est sur des tous petits budgets , Peugeot MTC c'était à l'époque l'équivalent du budget pub de la 205 , deuxio : si tu n'as pas les bons moteurs autant pas fabriquer de scooters .dans un scooter ce qui coute cher c'est le moteur et la distribution par réseau .tu rajoute à ça une fabrication en France et des erreurs de stratégie .Devant le succés des 3 roues type MP3 400 LT ( TQM avec permis auto )les constructeurs qui n'en avaient pas ont tout fait pour obtenir une formation obligatoire d'ou le Décret cafouilleux de fin 2010 . quand on joue aux cons ..........

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika ! À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika ! À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Indonésie
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Environnement
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027 Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027 Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
2026 2027
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Roadster
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650 Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650 Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Pratique
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques
  • En savoir plus...