Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 février 2016

Moto GP : Stoner ne reprendra pas la compétition malgré ses bons chronos à Sepang

Moto GP : Stoner ne reprendra pas la compétition malgré ses bons chronos à Sepang

Casey Stoner le réaffirme : même s'il se réjouit d'être de retour chez Ducati et aligne de bons chronos aux tests officiels de Sepang (Malaisie), il n'a aucune envie de replonger dans le bain de la compétition. " Dommage ", soupireront les fans du pilote australien - mais aussi Ducati - au regard sa 9ème place hier, à seulement une seconde du meilleur…

Imprimer

Casey Stoner le réaffirme : même s'il se réjouit d'être de retour chez Ducati et aligne de bons chronos aux tests officiels de Sepang (Malaisie), il n'a aucune envie de replonger dans le bain de la compétition. "Dommage", soupireront les fans du pilote australien - mais aussi Ducati - au regard sa 9ème place hier, à seulement une seconde du meilleur temps !

"Je n'ai aucune intention de reprendre la compétition" 

Après une remise en bouche samedi soldée par un chrono prometteur, Stoner a repris la piste hier en même temps que ses anciens rivaux, pour la première fois depuis sa dernière saison en 2012. Appliqué, le "retraité" australien a enchaîné 45 tours sur la Desmosedici, sur laquelle il a constaté de grosses différences et quelques points communs avec la Ducati quittée fin 2010. 

"C'est un package complètement différent qui fonctionne de façon complètement différente", commente-t-il en faisant notamment référence au châssis périmétrique en aluminium désormais utilisé et aux pneus Michelin. Deux spécificités techniques qu'il n'a jamais connues lors de ses quatre saisons chez Ducati, de 2007 à 2010.

"Mais je ressens encore quelque chose de propre à Ducati au niveau du moteur, du feeling général du châssis et même de la façon dont le carénage est fait", détaille-t-il : "quand on s'assoie dessus, on peut ressentir quelque chose de similaire à ce qu'elle était par le passé, mais en réalité la moto est vraiment différente".

Pour autant, malgré ce bon feeling et son neuvième chrono signé hier (à seulement quelques centièmes derrière Iannone et surtout devant Dovizioso et Pirro !), Casey Stoner a réaffirmé n'être absolument pas disposé à reprendre le guidon dans une optique de compétition.

"Je n'ai aucune intention de le faire", répète-il alors que tout le monde le presse de questions quant à son retour en tant que pilote titulaire. "C'était sympa d'être à nouveau en piste : se retrouver au milieu des autres, dans des conditions de piste favorable, est un bon indicateur. Mais je vais continuer à apprécier d'être en bord de piste pour regarder les courses et non en faire partie".

Stoner promet qu'il peut encore améliorer... et le fait !

"Il y a encore quelques paramètres à améliorer, mais nous avons recueilli suffisamment de données pour être en mesure de progresser demain", ambitionnait hier soir le jeune "retraité" de seulement 30 ans.

Et comme par le passé, Stoner ne baratinait pas en promettant des améliorations à venir puisqu'il pointe actuellement à la 4ème place du classement provisoire de la troisième et dernière journée d'essais à Sepang, avec un chrono de 2'01.096 à 1'080 du leader Lorenzo !

Cette performance est d'autant plus impressionnante que l'arrivée de la pluie a gâché toute la matinée et empêché les pilotes de tourner dans des conditions correctes avant le début d'après-midi.

A suivre sur MNC : restez connectés !

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
    Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
    Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Fabio Quartararo frôle la panne sèche à Misano

Le pilote officiel Yamaha s'est vu contraint de disputer le Grand Prix de San Marin avec la cartographie la plus économe en carburant suite à des alertes suspectes sur sa M1. 
    MV Agusta fait le point sur sa nouvelle crise en 2026

Face à la multiplication des rumeurs sur sa santé financière, MV Agusta vient de publier un communiqué qui confirme son entrée en ''Composizione Negoziata della Crisi'' (CNC). Une procédure due selon ses dirigeants à la récente rupture avec KTM, mais qui ne devrait pas durer grâce à la progression des ventes de motos ? Explications.
    Jack NBC et sa Breakout remportent le Creators Custom Clash 2026

Harley-Davidson a dévoilé le vainqueur du Creators Custom Clash 2026 : l'Italien Jack NBC, dont la Breakout modifiée sur le thème du Football Américain a conquis jury et public lors de l’European Bike Week. Six créateurs de contenus européens associés à six concessions HD avaient carte blanche et 15 000 euros pour métamorphoser leurs cruisers.
    David Da Costa rejoint Zarco et Quartararo en Grand Prix (Moto3)

Après des années à gravir, un à un, les échelons de la filière FFM, David Da Costa s'apprête à franchir la dernière marche : le Championnat du Monde FIM Moto3, en 2027, sur une Honda de l'écurie italienne Snipers. Le bonhomme de 18 ans sera le troisième Français en Grand Prix moto, aux côté de Zarco et Quartararo inscrits en MotoGP. Présentation et vidéo.
    Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
    Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...