Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 août 2014

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez sur sa lancée

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez sur sa lancée

A peine remis du décalage horaire suite au Grand Prix d'Indianapolis (à l'issue duquel Marquez a scellé sa 10ème victoire en autant de courses disputées), les pilotes MotoGP reviennent en Europe disputer à Brno la 11ème étape du calendrier 2014 . Marc Marquez plante immédiatement le décor de ce Grand Prix de République…

Imprimer

A peine remis du décalage horaire suite au Grand Prix d'Indianapolis (à l'issue duquel Marquez a scellé sa 10ème victoire en autant de courses disputées), les pilotes MotoGP reviennent en Europe disputer à Brno la 11ème étape du calendrier 2014. Marc Marquez plante immédiatement le décor de ce Grand Prix de République tchèque en dominant la première séance d'essais libres devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.

Honda et Yamaha au coude-à-coude à Brno

L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) ! Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.

"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 

"Nous avons fait des tests ici il y a un mois, et même si l'adhérence était très faible à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche".

Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.

La dernière victoire d'une Yamaha en République tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 

"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.

Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".

Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du "retraité forcé" Colin Edwards, Alex de Angelis termine 19ème à 3,156 sec du temps de référence. Le San Marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminé dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, quatre positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grand Prix.

Résultats des essais libres 1 du Grand Prix de République tchèque 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
  3. Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
  4. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
  6. Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
  8. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
  9. Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
  10. Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
  11. Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
  13. Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
  14. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
  15. Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
  16. Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
  18. Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
  19. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
  20. Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
  21. Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
  22. Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
  23. Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
  24. Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255

Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez, sur sa lancée
Devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.
L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) !
Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.
"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 
"Nous avons fait des tests ici, il y a un mois, et même si l'adhérence était très basse à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche."
Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.
La dernière victoire d'une Yamaha en République Tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 
"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.
Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".
Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du team de Colin Edwards, Alex De Angelis termine 19ème, à 3,156 sec du temps de référence. Le San marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminer dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, 4 positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grands Prix.
Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255
Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Horaires du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2014

Vendredi 15 août

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 16 août 

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 17 août

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Coluche, 40 ans après : l'enfoiré au grand coeur manque toujours

Le 19 juin 1986, Coluche a fait pleurer un paquet de gens. Et pas de rire, cette fois. Victime d'un accident de moto - contre un putain de camion -, Michel Colucci était le comique préféré des français. Il était aussi un motard passionné et jeune père de Romain, Marius... et des Restos du Coeur. Portrait, hommages et vidéos sur MNC.
Série de cartons rouges au GP de République Tchèque 2026

Ogura en pole sur son Aprilia puis Bagnaia vainqueur du Sprint samedi à Brno, Bezzecchi qui s'emporte face à un commissaire de piste (et privé de GP !), Marquez qui l'emporte en course principale, Acosta en panne et Quartararo qui chute : ce neuvième Grand Prix moto 2026 a été particulièrement animé. Et le championnat MotoGP relancé !
Johann Zarco brûle d'impatience et s'entraîne beaucoup

Un mois après son effroyable accident au GP de Catalogne 2026, Johann Zarco partage son impatience et son optimisme. Entre rééducation et guitare, le tout en famille, notre double champion Moto2 et mémorable vainqueur du GP de France 2025 attend le feu vert… pour se faire opérer du genou. Courage, Jojo !
La Superbike V4 SR-RR de CFMoto déboule à 315 km/h, en vidéo

La première Superbike chinoise arrive. Et à toc ! Ce lundi 15 juin 2026 au centre d'essais automobile de Shangrao lors du "China Motorcycle Top Speed Record Challenge", la V4 SR-RR a roulé à 315,82 km/h. Pas loin donc du mur des 200 miles per hour, grâce à son inédit V4 de 997 cc dont on sait depuis deux ans qu'il crache 212 ch et 114 Nm...
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...