Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 octobre 2013

Marquez sanctionné : Lorenzo ne plaisante pas du tout !

Marquez sanctionné : Lorenzo ne plaisante pas du tout !

Jorge Lorenzo, deuxième du classement général MotoGP 2013 avec 39 points de retard sur Marc Márquez, s'est montré particulièrement sarcastique en commentant la sanction prononcée par les autorités du MotoGP à l'encontre du leader actuel du championnat du monde MotoGP.

Imprimer

Jorge Lorenzo, deuxième du classement général MotoGP 2013 avec 39 points de retard sur Marc Márquez, s'est montré particulièrement sarcastique en commentant la sanction prononcée par les autorités du MotoGP à l'encontre du leader actuel du championnat du monde MotoGP.

Loin de l'exercice très policé auquel se livrent généralement les pilotes lors des conférences de presse d'avant-course, "Jorgueil" a tiré à boulets rouges sur la direction de course, touchant dans le même tir groupé de propos particulièrement acides son principal adversaire pour le titre 2013...

Sans jamais le nommer, Lorenzo a éparpillé Marquez et la direction de course "façon puzzle", ironisant froidement - trop pour certains observateurs ! - sur le fait que ce n'était  "est pas correct de lui avoir retiré un point sur son permis"...

"La bonne décision aurait été de lui ajouter un point au championnat !"

"Pour moi, la bonne décision aurait été de lui ajouter un point au championnat !", a déclaré Lorenzo sous le regard médusé de Marquez : "pour que les pilotes de Moto3 et de Moto2 puissent prendre exemple sur le style de ce pilote et faire pareil, afin que notre sport offre un meilleur spectacle".

Car "la sécurité des pilotes n'est pas si importante que ça, ce qui compte c'est le spectacle !", a poursuivi Lorenzo avant de citer trois manoeuvres "osées" de Marquez cette année : "l'action de Jerez était un super spectacle (Marquez avait percuté Lorenzo dans l'ultime virage, NDLR), puis voir les commissaires de pistes courir comme des poulets à Silverstone était un super spectacle (Marquez n'avait pas pris en compte les drapeaux jaunes sortis suite à la chute de Crutchlow, NDLR), ou encore à Laguna lorsqu'il a doublé Valentino en passant en dehors de la piste"...

"Je pense qu'ils devraient encourager ce genre d'actions auprès des jeunes pilotes", a conclu le Catalan qui s'était déjà élevé à plusieurs reprises contre les manoeuvres trop audacieuses de pilotes comme Marco Simoncelli, ou même sa sainteté Valentino Rossi.

La fin de saison s'annonce muy caliente !

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire que les autres - se remémoreront sans aucune difficulté les propos du double champion du monde après avoir été bousculé par Rossi lors du Grand Prix du Japon 2010...

"Le show a été génial pour tout le monde et pour l'industrie motocycliste, c'est fantastique, mais quand on est un pilote et qu'on est sur un prototype MotoGP qui va à 300 km/h en ligne droite et à 180-200 km/h dans les virages, et qu'on se fait bousculer par un autre pilote, ce n'est jamais plaisant parce qu'on sait qu'on met sa vie en péril... Je pense que les trois ou quatre dépassements que j'ai faits sur Valentino étaient corrects. D'un autre côté, ses manoeuvres étaient de mon point de vue légales, mais à la limite", regrettait alors le futur champion du monde.

"Nous savons bien comment il aime se battre, c'était arrivé avant avec Gibernau, ensuite avec Stoner et maintenant avec moi. A l'avenir, peut-être que ses adversaires en auront assez et que nous ferons comme lui ! Nous sommes co-équipiers, je me bats pour le championnat, mais nous luttons aussi pour les championnats des teams et des constructeurs et nous devons garder ça à l'esprit. Je suis bien sûr déçu de manquer le podium parce que je voulais le faire ici chez Yamaha, mais c'est la course !"

Or Marc Marquez, contre lequel s'insurge aujourd'hui Jorge Lorenzo, roule pour Honda... Le n°1 de la catégorie pourrait donc être plus enclin à riposter cette fois : "si ça ne change pas, d'autres vont piloter de façon agressive", a déjà averti le pilote Yamaha... Qu'on se le dise : la fin de saison s'annonce "muy caliente" !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Boitiers éthanol E85 dans nos motos : le point complet avec GSA

Les motards vont bientôt pouvoir rouler à l'E85, carburant deux fois moins cher que le SP95, mais qui entraîne une surconsommation d'un quart environ. Rentabilité, garanties fiscales, homologation, fiabilité : Moto-Net.Com a interrogé Olivier Barts, PDG de Green Systems Automotives qui fournit des kits éthanol français pour motos, quads, bateaux, etc.
La Nort West 200 endeuillée, réduite mais revigorée en 2026 

Danger, spectacle et gloire. Ce pourrait être le Triangle d’or de la North West 200. Cette année encore, l'épreuve a fait frissonner ses fans : le décès de Kamil Holan a rappelé combien cette discipline est risquée, le jeune débutant Storm Stacey a raflé deux victoires, et le bon vieux Jeremy McWilliams s'est imposé lui aussi. Comptes rendus.
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Retour aux sources et au Sportster chez Harley-Davidson

Le nouveau PDG de Harley-Davidson, Arthur "Artie" Starrs, dévoile sa nouvelle stratégie pour faire de nouveau reluire les chromes de la marque américaine. Son plan "Back to the bricks" (retour aux sources) comprend le retour de l'emblématique Sportster.
Interview MNC : 5 minutes avec Zarco, éternel vainqueur au Mans

Moto-Net.Com a eu la chance de poser quelques questions à Johann Zarco en amont du GP de France moto 2026. L'historique vainqueur de l'édition 2025, double champion Moto2 et doyen du MotoGP revient pour nous sur sa grande expérience en Grand Prix moto... et sur sa quête d’un triplé aux 8H de Suzuka en juillet prochain ! Interview.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...