Marché moto : Les constructeurs analysent leur année 2024 en France

Les Moto-Nautes - qui comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont cette année encore, eu droit à la publication de nombreux chiffres sur le marché du motocycle 2024 en France, à l'analyse MNC du secteur dans sa globalité, à l'étude du Top 20 des constructeurs et au déchiffrage des 300 meilleures ventes de motos et scooters (ventilées en 16 catégories !).

Afin de parfaire notre Bilan marché moto et scooter 2024, Moto-Net.Com a envoyé ses traditionnels questionnaires de fin d'année (cadeau !) aux responsables des grandes marques et principaux importateurs en France.

Voici les sept questions posées :

• En 2024, les ventes en France de 125cc ont résisté (-3,3 %, mais -8,4 % à fin novembre), les 3-roues ont rebondi (+3 %, mais -14,6% à fin octobre) et les gros cubes ont instauré un nouveau record (+4,9 %, mais +0,4% à fin nov). Comment analysez-vous ces tendances ?
• Quelles corrections doivent être appliquées en raison du passage en 2025 à la norme Euro5+ ?
• Quel est le bilan de votre année 2024 en France ?
• Dans votre gamme, quels modèles ont bien "roulé" en 2024 ?
• Quels autres modèles étaient en sous-régime, et pourquoi ?
• Quelles sont vos bonnes résolutions pour 2025 ?
• Quels sont vos grands rendez-vous au 1er semestre ?

Et voici leurs réponses, dans leur ordre d'arrivée :

• Suzuki : Interview de Guillaume Vuillardot, directeur moto
• Voge, Orcal, Keeway : Interview de Marc Caparros, directeur commercial DIP
• Aprilia, Guzzi, Piaggio : Interview d'Olivier Floch, responsable CRM et marketing
• Yamaha : Interview de Paul Goulm, directeur commercial
• Kymco : Interview de Stéphane Goeury, directeur général
• BMW : Interview de Pascal Mitsch, directeur général
• Honda : Interview de Frédéric Puybareaud, directeur général
• Peugeot : Interview de Larent Lilti, directeur général