Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 août 2013

Le demi-frère de Rossi disputera son premier GP à Misano

Le demi-frère de Rossi disputera son premier GP à Misano

Actuellement second du championnat d'Italie Moto3 (à vingt-trois points du leader), Luca Marini, le demi-frère de Valentino Rossi, disputera son premier Grand Prix moto en tant que Wild Card à Misano, le 15 septembre prochain.

Imprimer

Actuellement second du championnat d'Italie Moto3 (à vingt-trois points du leader), Luca Marini, le demi-frère de Valentino Rossi, disputera son premier Grand Prix moto en tant que Wild Card à Misano, le 15 septembre prochain.

"Mon objectif sera de bien travailler, d'apprendre et de me placer le plus près possible des premières places : j'espère que ça me permettra de devenir un meilleur pilote", ambitionne le jeune homme de 15 ans, champion d'Italie en MiniGP 80 en 2011.

Lucide et réfléchi (comme son illustre frangin), le n°97 tient à faire ses armes en Italie avant de songer à plonger dans le "grand bain" du championnat du monde : "si je remportais le titre (en championnat Moto3 d'Italie, NDLR) ce serait plus facile de passer au championnat du monde, en termes de sponsors et de team. Mais il faut d'abord gagner…", reconnait le fils de Stefania Palma, la mère de Valentino Rossi (à gauche sur la photo ci-dessous, aux côtés de ses deux fils lors du 8ème titre de Valentino en 2008).

Après leur divorce en 1990, les parents de "Vale" ont chacun eu un enfant auprès desquels le n°46 a grandi : Luca, le fils de Stefania, et Clara, la fille de Graziano. Et bien qu'il suive la trajectoire de son demi-frère avec attention, Valentino Rossi n'abuse pas de sa position de superstar pour qu'il lui soit déroulé le tapis rouge...

Certes, Luca Marini porte les couleurs de "VR46" (la société de Valentino), ce qui ouvre bien des portes, mais il s'emploie à gravir un à un les échelons de la compétition moto sans abuser son statut de "frère de" pour se faire un nom. Sur son site internet ou son compte twitter, son lien de parenté avec le Docteur n'est par exemple absolument pas mis en avant.

Proches, Luca et Valentino se voient pourtant presque chaque jour et s'entraînent ensemble. En raison de cette proximité et de son statut de pilote, l'avis du jeune homme sur son nonuple champion du monde de demi-frère revêt un intérêt particulier…

"Valentino pourrait peut-être se battre pour le titre l'an prochain, cette année il a manqué de chance sur certaines courses", analyse-t-il. "Mais s'il gagne en régularité et qu'il a la chance avec lui, il pourra certainement remporter un autre titre".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP du Qatar 2026

Marc Marquez ne décroche pas son dixième titre mondial à Losail ! L'officiel Ducati, vainqueur du Sprint, termine la course principale du GP du Qatar à trois secondes d'un Marco Bezzecchi tout en maîtrise sur son Aprilia, alors que Jorge Martin brave la douleur pour finir 7ème. 
Qatar 1 commentaire
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...