J-2 avant le lâcher de pilotes !

260 pilotes - sur 800 demandes d’engagements - s'apprêtent à disputer le Dark Dog Moto Tour 2006 entre le 22 septembre et le 1er octobre. Depuis 2003, ce rallye routier sillonne les petites routes de France entre Reims et Toulon. Avec cette année deux villes étapes : Magny Cours et Castres.

Le Groland en force

L'abominable Serge Nuques, sinistre personnage mais brillant vainqueur des deux dernières éditions, entend bien faire de nouveau parler la poudre grolandaise au guidon de sa Yamaha FZ1 n°1.

Après avoir cassé le moteur de son estafette d'assistance - à la splendide déco tenue secrète jusqu'à demain... - à 30 km de Tours, l'assistance du Chevalier est en train remonter un moteur de R12 déniché dans une casse des environs de Tours et s'apprete à reprendre sa route vers Reims.

Une semaine après sa septième place scratch et deuxième Superstock au Bol D'or le week-end dernier au guidon de la Yamaha n°33 du team Décibels Endurance (lire Moto-Net des 16 et 17 septembre 2006), le Chevalier grolandais - qui n'a pas reconnu les spéciales ! - devra sortir la grosse artillerie pour maintenir à distance des concurrents particulièrement affûtés en catégorie "Experts", qui ont suivi un entraînement spécifique et réalisé des reconnaissances de manière intensive...

Il faudra notamment suivre de près les prestations de Frédéric Moreira sur sa Honda n°2, de Christian Haquin sur sa KTM n°4 ou de Wilfried Tallone sur sa Yamaha n°15. Sans oublier un nouveau venu sur cette épreuve, Jehan D’Orgeix, qui défendra ses chances au guidon de la Triumph n°11.

Le pilote Moto-Net

Fidèle au poste, le pilote Moto-Net Marc Troussard - multiple champion de France des rallyes - défendra les couleurs du Journal moto du net au guidon de sa Yamaha FZ6 n°8 superbement décorée par Cannonball (merci à eux !) et vous permettra de suivre de l'intérieur le déroulement de chaque étape.

A suivre également notre rapide confrère de Moto Journal, le "grand" Zef Enault himself, qui prendra le départ en catégorie Mono au guidon de sa Suzuki DR 450 n°11.

Sans oublier le Club motocycliste de la Police nationale (CMPN), qui aligne pas moins de neuf pilotes - dont une femme - avec Florent Parret, vice champion de France des rallyes 2006 en catégorie Top Sport (BMW n°18), Emmanuel Siaux (Yamaha n°21), Julien Joly (Honda n°22), Yann Ribot (Suzuki n°67), Norbert Daymier (BMW n°127), Benoît Salzard (BMW n°170), Frédéric Willery (BMW n°171), Frédéric Bert (BMW n°172) et Barbara Mars (BMW n°173) !

Blitz Over Moto Tour

Parmi les pilotes à suivre de près, le team du site d'en face Motorhino Blitz Over Moto Tour (www.motorhino.com) ne manquera pas de capter l'attention des foules en liesse : placé sous le haut commandement du Feldmarschal Kruel - alias Gaétan Caquineau himself, qui a "renoncé au combat en première ligne" après sa brillante édition 2004 (lire notre Dossier spécial Moto Tour 2004) -, le Rhino Blitz Team s'attachera à "démontrer que ce n'est pas la moto qui fait le motard"...

L'équipe du Rhino, qui bénéficiera de l'assistance du Moto Club des Seuillards et de City Bike (Laval), est composé de "six motards au grain" : Eric Septier sur Ducati 1000 Mostro S2R n°61, Christophe Pottier (Suzuki 600 GSX-R n°60), Vincent Lecou - alias ndj - sur Yamaha 600 Fazer n°261, Hugues Dumoulin ("un alchimiste tombé dans la marmite des motos anciennes") au guidon d'une Laverda 500 Twin de 1982 n°262 (catégorie Classiques) et enfin Lionel Prousteau et Eric Boinot, tous deux embarqués à bord d'un side-car Suzuki 1100 GSX-R Panda Sport Rallye. "Nos deux compères ont vécu une jeunesse agitée et comptent profiter de la compétition pour s'intégrer à la société", précise à toutes fins utiles le haut commandement motorhinien.

Car si le Moto Tour est devenu en quatre ans une épreuve de plus en plus dure et de plus en plus disputée, avec des teams officiels hautement préparés, il n'en demeure pas moins le lieu de rendez-vous annuel de nombreux amateurs particulièrement respectables.

"Du prêtre au chef d’entreprise, du restaurateur à l’ouvrier, du cadre supérieur au mécanicien : tous se côtoient et s’entraident dans une ambiance souriante et détendue", résume l'organisateur.

Les Classiques de l'épreuve

Dominée l'an dernier par la Kawasaki Godier Genoud n°141 de Jean-Paul Boinet (lire Moto-Net du 3 octobre 2005), la catégorie "Classique" accueille de nombreux passionnés et notamment les pilotes de rallye raid Jean-Louis Schlesser, qui a déjà goûté à l’épreuve l’an passé (Moto Guzzi n°103), et Philippe Gache, pour lequel ce sera une première (Yamaha n°104).

Arriver à Toulon...

Au départ de l'épreuve, quasiment neuf pilotes sur dix ont un seul et unique objectif : "arriver à Toulon"... La dernière étape du Dark Dog Moto Tour se déroulera en effet pour la quatrième fois consécutive à Toulon, dont la plage du Mourillon accueillera le paddock et le parc fermé pendant quatre jours, du jeudi soir 28 septembre au dimanche 1er octobre.

Outre ses magnifiques spéciales sur petites routes sinueuses qui devraient engendrer des courses très disputées dans des paysages de rêve (lire Moto-Net du 12 mai 2006 pour les détails du parcours 2006 et Moto-Net du 25 juillet 2006 pour les reconnaissances de spéciales), la cité varoise devrait proposer pour la première fois cette année "un véritable salon de la moto, de l’accessoire, du quad et du scooter".

Avec "une cinquantaine de stands et des animations incessantes du 29 septembre au 1er octobre, ce sera une véritable fête de la moto autour des concurrents, mais également de tous les acteurs qui font de cette épreuve un succès", précise Option Organisation, organisateur de l'épreuve.

Rendez-vous tout au long du parcours, et bien sûr chaque soir sur Moto-Net pour le compte rendu des épreuves du jour vécues de l'intérieur !