Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er mai 2011

GP du Portugal : Pedrosa mate Lorenzo à Estoril

GP du Portugal : Pedrosa mate Lorenzo à Estoril

Dimanche - 15h30 . Alors qu'il semblait se diriger vers sa quatrième victoire de rang au Portugal, Jorge Lorenzo a du s'incliner en fin de course face à un Dani Pedrosa au sommet de son art. Les deux ibères devancent Stoner, Dovizioso et Rossi.

Imprimer

Dimanche - 15h30. Alors qu'il semblait se diriger vers sa quatrième victoire de rang au Portugal, Jorge Lorenzo a du s'incliner en fin de course face à un Dani Pedrosa au sommet de son art. Les deux ibères devancent Stoner, Dovizioso et Rossi.

Départ : Jorge Lorenzo profite de sa position de pointe sur la grille pour s'élancer en tête de ce GP du Portugal devant Pedrosa, Simoncelli et Stoner. Très bien parti, Rossi surgit de la neuvième à la sixième place, devant la RC212V d'Andrea Dovizioso.

Tandis que Lorenzo tente de s'échapper devant Pedrosa, Marco Simoncelli est victime d'un énorme high side - pour la seconde fois d'affilée en deux courses - suivi de peu par Hector Barbera. L'adhérence changeante d'Estoril prend ensuite au piège le rookie Karel Abraham, alors qu'Alvaro Bautista est contraint de passer dans les graviers pour l'éviter.

Auteur du meilleur en course (1'38.021), Dani Pedrosa parvient à revenir au contact de Jorge Lorenzo, tandis que Casey Stoner donne tout pour tenter de rejoindre les deux ibères. Quatrième, Valentino Rossi compte déjà plus de cinq secondes de retard sur le leader et doit en plus contenir les assauts d'un Andrea Dovizioso très présent derrière son compatriote.

Devançant son coéquipier, Randy de Puniet pointe en 11ème position… sur seulement 14 pilotes en piste. Souffrant d'un manque de motricité sur sa Ducati GP11, le tricolore prend presque deux secondes au tour par les pilotes de tête.

Juste devant, Ben Spies et Nicky Hayden se battent comme des chiffonniers, quitte à venir taper la roue arrière de la Ducati au freinage pour l'américain du team officiel Yamaha ! Fébrile, le n°11 ne semble guère à son aise à Estoril et enchaîne les erreurs de pilotage : le texan ne supporterait-il pas de ne pointer qu'en dixième place alors que son coéquipier mène la course depuis le premier virage ?

A moins qu'un problème technique ne pénalise Ben Spies ? Toujours est-il que l'officiel Yamaha finit par partir à la faute dans un gauche et doit abandonner : relevé indemne, "Speez" se montre passablement irrité par sa chute et lève le bras en signe d'humeur…
 
 A moins de dix tours de l'arrivée, les choses sérieuses commencent entre Lorenzo et Pedrosa : les deux espagnols tournent régulièrement sous les 1'38 et continuent à creuser l'écart sur Stoner (5,2 sec de retard) et le duo italien "Rossi-Dovizioso" (12,4 sec de retard).

Solide sixième, Colin Edwards fait assurément plaisir à Hervé Poncharal (team manager de Tech3) en apparaissant aussi bien placé ! Le n°5 devance Hiroshi Aoyama, Cal Cruchtlow, Nicky Hayden et Randy de Puniet.

A quatre tours de l'arrivée, Dani Pedrosa se "paie" Jorge Lorenzo au freinage de la ligne droite des stands - qui débute à 300 km/h ! - et prend les rênes de l'épreuve devant le champion en titre ! Le n°26 enchaîne immédiatement avec le meilleur tour en course (1'37.763) pour se forger une petite avance sur le pilote Yamaha qui semble accuser le coup : "je ne m'attendais pas à ce qu'il me dépasse à cet endroit", reconnaitra après course le majorquin.

Incapable de suivre le rythme du jockey du HRC, Lorenzo laisse filer son rival et ralentit même légèrement son tempo pour assurer la seconde place, gage de gros points au championnat.

Dani Pedrosa passe sous le drapeau à damiers avec trois secondes d'avance sur Lorenzo et sept sur son coéquipier Casey Stoner. Dans la roue de Rossi depuis le début de la course, Andrea Dovizioso profite de l'aspiration dans la ligne droite précédant la ligne d'arrivée pour déposséder son compatriote de la quatrième place… pour seulement 27 millièmes de seconde !

Pour la deuxième fois en Moto GP, le n°46 se fait donc dépasser sur le fil dans les tous derniers mètres d'une course disputée à Estoril : nos lecteurs n'ont en effet sans doute pas oublié le superbe dépassement final de Toni Elias sur Valentino Rossi lors de l'édition 2006 du GP du Portugal !

Colin Edwards termine sixième devant Aoyama, Crutchlow, Hayden, de Puniet, Elias, Capirossi et Bautista.

Au championnat, Lorenzo conserve la tête au provisoire, avec seulement quatre petits points d'avance sur Dani Pedrosa et 24 sur Stoner : autant dire que la quatrième manche, disputée au Mans le 15 prochain, promet d'être passionnante à suivre… sur Moto-Net.Com bien sûr !

Résultats du Grand Prix du Portugal 2011

  1. Dani PEDROSA Honda
  2. Jorge LORENZO Yamaha +3.051
  3. Casey STONER Honda +7.658
  4. Andrea DOVIZIOSO Honda +16.530
  5. Valentino ROSSI Ducati +16.555
  6. Colin EDWARDS Yamaha +32.575
  7. Hiroshi AOYAMA Honda +38.749
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha +40.912
  9. Nicky HAYDEN Ducati +54.887
  10. Randy DE PUNIET Ducati +59.697
  11. Toni ELIAS Honda +1'00.374
  12. Loris CAPIROSSI Ducati +1'01.793
  13. Alvaro BAUTISTA Suzuki +1'24.370

Non classés

  • Ben SPIES Yamaha 16 Tours
  • Karel ABRAHAM Ducati 27 Tours
  • Marco SIMONCELLI Honda 0 Tour
  • Hector BARBERA Ducati 0 Tour

Classement général provisoire du Moto GP 2011

  1. Jorge LORENZO Yamaha 65
  2. Dani PEDROSA Honda 61
  3. Casey STONER Honda 41
  4. Valentino ROSSI Ducati 31
  5. Nicky HAYDEN Ducati 30
  6. Andrea DOVIZIOSO Honda 30
  7. Hiroshi AOYAMA Honda 28
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha 21
  9. Colin EDWARDS Yamaha 18
  10. Hector BARBERA Ducati 14
  11. Karel ABRAHAM Ducati 12
  12. Toni ELIAS Honda 12
  13. Marco SIMONCELLI Honda 11
  14. Ben SPIES Yamaha 10
  15. Loris CAPIROSSI Ducati 9
  16. Randy DE PUNIET Ducati 6
  17. John HOPKINS Suzuki 6
  18. Alvaro BAUTISTA Suzuki 3

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Double peine pour Fabio Quartararo au GP de Grande-Bretagne 2026

Fabio Quartararo repart de Silverstone (Royaume-Uni) sans marquer de point au classement MotoGP suite à deux courses difficiles et frustrantes, en dehors du Top 10. Le futur ex pilote Yamaha écope en prime d'une pénalité concernant la mesure de la pression de son pneu avant. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...