Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AMERICASGP 2019 - FP2
Paris, le 12 avril 2019

GP des Amériques - Essais FP2 : Viñales veut son COTA

GP des Amériques - Essais FP2 : Viñales veut son COTA

Maverick Viñales, deuxième des FP1 du GP de Amériques, s'offre le luxe de dominer l'invincible Marc Marquez à la fin de la première journée d'essais MotoGP à Austin. Les écarts serrés laissent présager d'une séance qualificative disputée samedi au Texas, où la pluie risque d'arriver...

Imprimer

Deuxième sortie des MotoGP sur le Circuit Of The Americas (COTA) et déjà les chronos tombent : Marc Marquez passe sous la barre des 2'05 au bout de seulement dix minutes, laissant présager d'une nouvelle domination sur ce tracé où il compte six victoires consécutives.

Sa suprématie n'est pas remise en cause jusqu'à la mi-séance, avant que certains de ses rivaux n'accélèrent malgré la nature bosselée du circuit texan. Les oscillations des MotoGP dans les successions ultra-rapides après la ligne droite des stands sont impressionnantes ! Et dire que la piste vient d'être en partie ressurfacée...

Tour à tour Viñales, Crutchlow, puis Miller viennent "chatouiller" le tenant du titre, jusqu'à ce que l'australien ne le déloge du premier rang grâce à un tour blotti dans son sillage. Miller et Marquez frôlent alors les 2'03, cap sur lequel butera le pilote Ducati-Pramac (2'04.005).

Pendant ce temps, Maverick Viñales affole les références chronométriques des différents secteurs pour finalement descendre en 2'03.857. L'espagnol est le premier pilote à passer sous les 2'04, et pourtant que sa M1 bouge dans la première partie du tracé ! La tenir de cette façon pendant 20 tours dimanche ne sera pas de la tarte...

L'officiel Yamaha est rejoint quelques instants plus tard sous les 2'04 par Marc Marquez et sa RCV équipée d'un nouvel aileron "à la Ducati" sur son bras-oscillant (ci-dessus). Le n°93 insiste... et frôle la correctionnelle dans le virage 18 ! Marquez tente d'améliorer dans son ultime tour, mais rien n'y fait : Viñales conserve l'avantage pour 0,044 sec.

Rossi bien placé

Valentino Rossi est pour sa part monté en puissance dans la dernière partie de la séance pour arracher le troisième chrono du jour, à seulement 0,146 sec de son coéquipier. Le n°46 reste aux avant-postes, conformément à ses ambitions de briller ce week-end aux Etats-Unis.

L'italien devance Jack Miller, 4ème à 0,148 sec : seulement deux millièmes séparent sa Ducati de la Yamaha du Docteur ! Cal Crutchlow complète le Top 5 à 0,261 sec, soit à peine plus d'un quart de seconde entre le premier et le cinquième. L'écart double aussitôt derrière : Alex Rins (6ème) et Pol Espargaro (7ème) sont à une demie-seconde.

Beau tir groupé des Yamaha M1 privées du team SRT Petronas : Franco Morbidelli et Fabio Quartararo se suivent aux 8ème et 9ème positions, à sept dixièmes de Viñales. Les deux coéquipiers précèdent Franco Bagnaia et Andrea Dovizioso, seulement 11ème de ces FP2.

 

Contre-performances aussi pour Jorge Lorenzo et Johann Zarco, respectivement 16ème et 17ème à plus d'une seconde... La situation devient préoccupante pour le majorquin, aux commandes de la moto championne du monde en titre : "La Honda est excellente, c'est à moi de m'améliorer", reconnaît le n°99.

La prochaine séance d'essais débutera demain à partir de 16h55 heure de Paris. Ces FP3 pourraient être marquées par l'arrivée de pluies orageuses, hélas prévues dans la journée. Dans ces conditions, les dix premiers pilotes de cette journée auraient un accès garanti en qualifications QP2, faute de pouvoir améliorer sur le mouillé pour leurs rivaux... Restez connectés !

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du GP de Amériques 2019

  1. Maverick VIÑALES Yamaha 2'03.857 
  2. Marc MARQUEZ Honda 2'03.901 0.044 / 0.044
  3. Valentino ROSSI Yamaha 2'04.003 0.146 / 0.102
  4. Jack MILLER Ducati 2'04.005 0.148 / 0.002
  5. Cal CRUTCHLOW Honda 2'04.118 0.261 / 0.113
  6. Alex RINS Suzuki 2'04.353 0.496 / 0.235
  7. Pol ESPARGARO KTM 2'04.364 0.507 / 0.011
  8. Franco MORBIDELLI Yamaha 2'04.548 0.691 / 0.184
  9. Fabio QUARTARARO Yamaha 2'04.589 0.732 / 0.041
  10. Francesco BAGNAIA Ducati 2'04.630 0.773 / 0.041
  11. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'04.714 0.857 / 0.084
  12. Joan MIR Suzuki 2'04.851 0.994 / 0.137
  13. Danilo PETRUCCI Ducati 2'04.906 1.049 / 0.055
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 2'04.953 1.096 / 0.047
  15. Takaaki NAKAGAMI Honda 2'05.020 1.163 / 0.067
  16. Jorge LORENZO Honda 2'05.169 1.312 / 0.149
  17. Johann ZARCO KTM 2'05.491 1.634 / 0.322
  18. Andrea IANNONE Aprilia 2'05.955 2.098 / 0.464
  19. Karel ABRAHAM Ducati 2'06.162 2.305 / 0.207
  20. Tito RABAT Ducati 2'06.204 2.347 / 0.042
  21. Miguel OLIVEIRA KTM 2'06.276 2.419 / 0.072
  22. Hafizh SYAHRIN KTM 2'06.850 2.993 / 0.574

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
L'usine BMW fête la production de sa 4 millionnième Motorrad en vidéo

Démarrée en 1969, la production de l'usine BMW Motorrad à Berlin vient d'atteindre les 4 millions d'unités ! Pour célébrer cet évènement, la firme allemande a choisi une R 1300 GS Adventure, "naturlich"… Une vidéo officielle (d'usine, quoi !) permet de suivre le processus de fabrication de cette remarquable machine.
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...