Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES NT1100
Paris, le 1er octobre 2024

Fiche technique moto Honda NT1100 2025

Fiche technique moto Honda NT1100 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la NT1100 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la moto routière Honda sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

HONDA NT1100 2025

Moteur

Type Bicylindre en ligne, calé à 270°, 4 temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

Simple ACT, 4-soupapes par cyl.

Cylindrée 1084 cc
Alésage/course 92 mm x 81,5 mm
Tx compression 10,5 à 1
Puissance 102 à 7500 tr/mn
Couple 112 Nm à 5500 tr/mn
Gestion moteur

Injection électronique PGM-FI, accélérateur Ride-by-wire avec 4 modes

(Pluie, Urban, Tour et personnalisé)

Homologation  Euro5
Conso 5,0 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 116 gr/km

Transmission

Embrayage

Multidisque en bain d'huile

Double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission) en option

Boîte de vitesse

6 rapports

Gestion automatique ou manuelle (gâchettes) avec option DCT

Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Double poutre et simple berceau en acier 
Suspension AV

Fourche inversée Showa de 43 mm, réglable en précharge 

Ajustements en continu avec option suspensions pilotées EERA

Suspension AR

Amortisseur central avec biellettes réglable en précharge

Ajustements en continu avec option suspensions pilotées EERA

Frein AV Double disques de 310 mm, étrier Nissin 4-pistons en fixation radiale
Frein AR Simple disque de 256 mm, étrier 1-piston 
ABS Intensité variable selon mode de conduite
Jante AV Bâtons moulés en aluminium
Jante AR Bâtons moulés en aluminium 

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2240 mm
Largeur 860 mm
Empattement 1535 mm
Débattement AV 150 mm
Débattement AR 150 mm
Hauteur de selle 820 mm (non réglable)
Garde au sol 175 mm
Angle chasse 26°5
Chasse 108 mm
Pneu AV 120/70/17
Pneu AR 180/55/17
Monte origine -
Réservoir 20,4 litres
Poids annoncé

238 kg tous pleins faits en boîte méca sans valises (+ 12 kg)

248 kg tous pleins avec DCT sans valises 

249 kg tous pleins faits avec susp. pilotées et DCT sans valises

Instrumentation
Type Écran couleurs tactile 6,5 pouces avec connexion Bluetooth + écran LCD
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips, rapport engagé, consommation, heure, contrôle de traction, modes de conduite, navigation GPS
Informations commerciales
Disponibilité Non communiquée
Coloris  Noir, beige ou bleu
Garantie 5 ans pièces et main d'oeuvre
Révisions Tous les 12 000 km ou 12 mois
Compatible A2 Oui
Prix 

  14 749 euros 

+1000 euros avec DCT

+2000 € avec susp. pilotées et DCT       

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia au Grand Prix de France MotoGP 2026 

Jorge Martin, Marco Bezzecchi et Ai Ogura signent un triplé historique pour Aprilia au Grand Prix de France 2026 devant des tribunes de nouveau combles au Mans. Fabio Quartararo et Johann Zarco décrochent les 6ème et 11ème places à domicile.
Marc Marquez blessé au Mans : forfait en France et en Catalogne 

Marc Marquez déclare forfait pour la course principale du Grand Prix de France 2026 après sa lourde chute au Sprint au Mans. Le champion en titre, touché au pied droit, ne sera pas remis pour le GP de Catalogne dimanche prochain. Le n°93 va également en profiter pour de nouveau se faire opérer à l'épaule droite.
France 7 commentaires
La nouvelle Suzuki SV-7GX 2026 au prix de…

Suzuki France lâche - enfin - le tarif de sa nouvelle SV-7X : sa routière haute sur pattes dérivée de l'inoxydable SV650 débute à 7999 euros en blanc. Un prix compétitif, voire agressif ! Les variantes beige, noire ou bleu et blanc sont à 8299 euros.
Interview MNC : 5 minutes avec Zarco, éternel vainqueur au Mans

Moto-Net.Com a eu la chance de poser quelques questions à Johann Zarco en amont du GP de France moto 2026. L'historique vainqueur de l'édition 2025, double champion Moto2 et doyen du MotoGP revient pour nous sur sa grande expérience en Grand Prix moto... et sur sa quête d’un triplé aux 8H de Suzuka en juillet prochain ! Interview.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
North West 200 2026 : Dunlop passe sur Fireblade, Todd passe son tour

La North West 200 2026 démarre tout juste, avec de gros rebondissements ! Faute de temps pour préparer sa Ducati Panigale V4, Michael Dunlop pilotera finalement une Honda CBR1000RR-R. Davey Todd, lui, est déclaré inapte à cause de ses blessures survenues à Daytona (USA). Explications.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...