Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PUTAIN DE CAMION
Paris, le 4 mai 2011

Embrouilles, Superbike et botanique...

Embrouilles, Superbike et botanique...

Deux 11èmes places, voilà tout ce que rapportait le team officiel de Kawasaki de la dernière épreuve de World Superbike à Assen ? Non : le butin comportait aussi de la cocaïne, des amphét' et du cannabis ! Mais le boss, Paul Bird, a tenu à s'expliquer...

Imprimer

Alors que la troisième épreuve du championnat du monde de Superbike se déroulait il y a trois semaines à Assen (lire MNC du 17 avril 2011 : WSBK Assen 2011, Rea brille, Checa illumine ! et MNC du 18 avril 2011 : Vidéos, déclarations et analyse du SBK à Assen), Kawasaki n'y avait pas obtenu les résultats escomptés : la meilleure performance de la toute nouvelle ZX-10R était à mettre au compte de la n°8 "satellite" d'Aitchison, les n°17 et 66 officielles de Lascorz et Sykes se relayant à la 11ème place lors des deux manches.

Il a donc fallu attendre avant-hier pour entendre parler des autres "exploits" des Verts : ce dimanche 1er mai, le site du quotidien anglais The Telegraph faisait éclater au grand jour "l'affaire Kawasaki"...

De retour des Pays-Bas donc - ah la Hollande, ses tulipes, son gouda... -, les camions de l'équipe officielle Kawasaki, en route pour les ateliers Paul Bird Motosport basés à Morecambe, dans le Lancashire (GB), ont été fouillés par la douane britannique à leur arrivée au port de Douvres.

"Les agents auraient découvert 8 kg de cocaïne (une "paille" par rapport à d'autres, lire l'encadré ci-dessous, NDLR), 71 kg de comprimés d'amphétamine et plus de 100 kg de cannabis, ainsi qu'un pistolet et 35 cartouches, laissés sur une table à l'intérieur du véhicule", rapporte notre confrère The Telegraph.

Aujourd'hui, le team manager Paul Bird confirme partiellement ces informations dans un communiqué officiel : "une certaine quantité de substances interdites avaient été déposées dans un camion du team alors que le véhicule se trouvait en Hollande".

Qui dit mieux ?

Un camion camouflé en véhicule d'aide aux participants du Dakar 2010 - " avec publicité et logos", précisait alors l'AFP - s'était greffé sur l'épreuve sportive et avait été chargé à son retour d'Argentine de 814 kilos de cocaïne, 15000 pastilles d'ecstasy, presque 47 000 euros et deux armes. Qui a dit que le sport mécanique ne pouvait pas rapporter gros ?!

"Les substances, ainsi qu'un certain nombre d'autres produits illégaux, ont été découverts lors du retour du véhicule au Royaume-Uni au cours d'un examen de routine effectué par l'administration des douanes au port de Douvres", poursuit le patron du team.

Instantanément arrêtés, les quatre membres de l'équipe (chauffeurs et mécanos) ont été rapidement libérés sous caution. "Naturellement, cette découverte a représenté un choc pour toute l'équipe, y compris les personnes qui étaient présentes lors de la fouille", explique Paul Bird : "le team est persuadé qu'aucun membre de l'équipe n'a un lien quelconque avec les objets découverts. Personne n'a été arrêté à l'issue des recherches et tous les membres de l'équipe sont en mesure de continuer à effectuer leurs tâches habituelles".

L'enquête est en cours et les douaniers d'outre Manche ont prévenu qu'ils porteraient désormais beaucoup plus d'attention aux véhicules chargées de transporter ce type de matériel, du Superbike à la Formule Un.

De leur côté, les Verts assurent qu'ils prendront "des mesures très strictes pour accroître la sécurité de ses véhicules lorsqu'ils circuleront à l'avenir à travers l'Europe". Espérons que ce week-end à Monza, ils se feront davantage remarquer avec leurs motos qu'avec leurs camions !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2026 à Jerez

Le Grand Prix d'Espagne, quatrième course MotoGP 2026, marque le retour du Continental Circus en Europe sur le circuit de Jerez du 24 au 26 avril. La lutte entre Aprilia et Ducati, pour l'instant en faveur du blason de Noale, se poursuit sur un tracé parfaitement connu de tous. Présentation.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
La série limitée KTM 1390 Super Duke RR 2026 au prix de…

KTM dévoile une série limitée de 1390 Super Duke RR avec pièces en carbone, périphériques luxueux et électronique à l'avenant. Cette moto exclusive, produite à 350 exemplaires, demande un (gros) billet de 9250 euros supplémentaires par rapport à la "Bête" standard.
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 3 commentaires
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...