Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CASH MACHINE
Paris, le 1er avril 2016

Ducati augmente - toujours - ses ventes dans le monde

Ducati augmente - toujours - ses ventes dans le monde

Depuis 2010, Ducati ne cesse de battre ses records de ventes. En 2015, la firme de Bologne a notamment bénéficié du succès de son Scrambler pour livrer 54 809 motos dans le monde et compte sur ses nombreuses nouveautés 2016 pour poursuivre sa croissance.

Imprimer

L'an dernier, Ducati avait franchi un nouveau cap avec 45 000 machines livrées dans le monde (lire MNC du 23 janvier 2015 : Ducati augmente - encore - ses ventes de motos dans le monde ). En 2015, les Rouges de Bologne ont largement dépassé leur record en livrant 54 809 motos, affichant une remarquable progression de +21,5%.

"Au cours de cette (nouvelle, NDLR !) année record, Ducati a augmenté plus vite que le marché global de la moto", signale le constructeur italien, "et terminé avec une part de marché de 5,4% dans le segment des motos de plus de 500 cc", soit pratiquement un point de plus qu'en 2015...

La marque transalpine a généré "un chiffre d'affaires de 702 millions d'euros, soit une progression de 22% Vs 2014. A la fin de l'exercice fiscal 2015, le groupe Ducati atteint un bénéfice opérationnel de 54 millions d'euros, soit 12,5% de plus comparés aux 48 millions d'euros de l'année précédente", ont précisé ses responsables lors de la conférence annuelle du groupe Audi, propriétaire de Ducati depuis 2012.

"Les données financières clés confirment que la croissance de Ducati est dans une courbe constamment en hausse", se félicite André Stoffels, chef des finances chez Ducati. "Nous maintenons notre haut niveau d'investissement et augmentons significativement le cash-flow".

L'Amérique du Nord demeure le premier marché pour Ducati - merci encore, Nicky Hayden ?! - avec 12 136 motos livrées (+14%). Chez eux, après une année 2014 décevante (-14%), les italiens ont parfaitement rebondi avec 6568 ventes (+53 %), principalement grâce à son Scrambler !

"D'autres records de ventes ont été obtenus dans le reste de l'Europe où Ducati a progressé de 31,2% avec un total de livraisons de 21,473 unités", se réjouit Ducati, "dont 24% de progression en Allemagne et 37% au Royaume-Uni, 22% en France (+21,6% très exactement, NDLR) et 42% en Belgique".

"Le marché de l'Asie-Pacifique est aussi sur une bonne tendance : Ducati a livré 6502 motos (+12%) au total et a renforcé sa présence en Chine avec une hausse de plus de 46%", ajoute le constructeur qui emploie à ce jour 1541 personnes, dont 137 recrutées en 2015.

"Au cours de l'année fiscale 2015, Ducati a démontré l'efficacité de la stratégie suivie ces trois dernières années, axée sur l'investissement dans le produit, la qualité et les clients", souligne le directeur général, Claudio Domenicali.

"Cette progression se reflète non seulement dans les volumes mais aussi dans les principaux indicateurs financiers et montre bien comment l'entreprise aujourd'hui est solide et bien préparée pour les challenges futurs", garantit le grand patron.

"L'effort d'investissement a permis à Ducati de présenter neuf nouveautés pour l'année 2016, incluant la XDiavel, la Multistrada 1200 Enduro et le Scrambler Sixty 2, avec lesquels Ducati a fait son entrée sur trois nouveaux segments, respectivement le "Cruiser", le "off-road" et les moins de 500 cc"...

En somme, de quoi progresser aux États-Unis, en Europe et dans les pays émergents en 2016 ? Autant d'arguments pour rester dans le portefeuille du géant Volkswagen... ou au contraire pour le quitter (lire MNC du 8 décembre 2015 : Scandale diesel Audi Volkswagen, Ducati sur la sellette) ? Réponse à suivre dans notre Bilan du marché moto 2016 sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 1 commentaire
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 5 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...