Dorsoduro 1200 inchangée et nouveau scooter SR Motard

De nouveaux coloris plus racing et 2 kg en moins : voila tout ce qui permet de différencier la Dorsoduro 1200 millésime 2012 de la cuvée 2011 (lire notre Essai de la Dorsoduro 1200). Parallèlement, Aprilia sort un nouveau scooter : le SR Motard...

À compter de février 2012, les tons unis (blanc ou noir) de la première version du "Maxi-hypermotard made in Noale" seront délaissés pour des teintes bi-couleurs blanc et noir ou rouge et noir, au design identique. Second changement : un gain de 2 kg a été réalisé sur les roues, ce qui devrait, en toute logique, renforcer l'agilité du "Dorso 2012".

La configuration moteur reste la même : un V2 de 1197 cc ouvert à 90°, à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, double allumage, injection électronique ride-by-wire... Le tout développera toujours 130 chevaux à 8 700 tr/min et un couple de 115 Nm à 7 500 tr/min.

Pour rappel également, dans ses deux versions - avec ou sans l'ABS et antipatinage déconnectables - la Dorsoduro laisse au pilote le choix entre trois cartographies d'injection : Tourisme, Sport et Pluie.

Le prix de cette nouvelle Dorsoduro 1200 n’a pas encore été communiqué. Cependant, au vu des modifications somme toutes modérées de ce "nouveau modèle", on peut l'estimer assez proche des tarifs constatés actuellement en concessions Aprilia : 11 690 € en version standard et 12 890 € avec ABS et ATC (Aprilia Traction Control).

Nouveau scooter SR Motard, ou Typhoon redécoré

Aprilia profite également de la rentrée pour enrichir sa gamme scooter d'un nouveau 50 cc et 125 cc, le SR Motard. Mais ce dernier n’est pas sans rappeler le Piaggio Typhoon, dont il est clairement une version rebaptisée.

Hormis un design légèrement revu, la motorisation 125 4-temps est identique. Prévu pour une utilisation urbaine, le SR Motard se veut léger (122 kg à sec), agile (empattement de 1 355 mm) dans le trafic et efficace au freinage (disque de 220 mm et étrier 2 pistons). Sa partie cycle repose sur des jantes de 14 pouces, comme le Typhoon.

Son coffre permettant d’abriter un casque intégral, associé à un large plancher plat, en font un scooter très ergonomique. L’Aprilia SR Motard sera disponible en noir, en blanc ou en orange mat. À noter que les plus jeunes - à partir de 14 ans, le BSR en poche - pourront profiter de la version 50 cc 2-temps.

Fiche technique Aprilia SR Motard 125 cc (2012)

Moteur

• Type : Monocylindre 4-temps, 2 soupapes, refroidissement par air
• Cylindrée : 124 cc
• Alésage et course : 57mm x 48.6mm
• Puissance maxi : 9,3 ch à 8 500 tr/min
• Alimentation : injection électronique
• Transmission : automatique CVT

Partie cycle

• Cadre : cadre monopoutre en tubes d’acier
• Suspension AV : fourche télescopique hydraulique
• Suspension AR : mono-amortisseur réglable en précharge (4 positions)
• Débattement AV : 86 mm
• Débattement AR :82 mm
• Frein AV :  Simple disque de 220 mm avec étrier 2 pistons
• Frein AR : tambour 140 mm
• Pneu AV : 120/70 x 14
• Pneu AR : 120/70 x 14

Dimensions

• Longueur : 1955 mm
• Largeur :  720 mm
• Hauteur de selle : 775 mm
• Empattement : 1355 mm
• Poids à sec : 122 kg
• Réservoir d'essence : 7 litres (1,5 litres de réserve)

 Informations commerciales

• Prix : n.c
• Disponibilité : n.c
• Coloris : Noir, Blanc, Orange mat cuivré