Déclarations du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2023

Aleix Espargaro - Aprilia Factory (12ème en qualifs, 5ème et 1er en courses) : "J'étais beaucoup plus rapide dans les virages 2 et 3 et je projettais d'en profiter pour dépasser Pecco (Bagnaia, NDLR) au virage 3. Mais alors que j'étais en train de me préparer, la moto est partie highside au virage 2 et je suis passé tout près de la chute ! Je me suis ensuite concentré pour essayer de revenir"

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"J'ai freiné très, très tard, dans le dernier virage et j'ai pris l'extérieur en accélérant mieux que lui.  Pecco a fait du super boulot, parce que c'était vraiment difficile d'ouvrir la voie quand la pluie est arrivée. Mais j'avais plus de motricité : dès le premier tour je me suis senti super bien avec la moto. C'était une de ces journées où on se sent invincible !".

Francesco Bagnaia - Ducati Factory (4ème en qualifs, 14ème et 2ème en courses) : "J'avais opté pour le pneu arrière médium car les conditions n'étaient pas les meilleures, et nous étions un peu à la limite. Puis il a commencé à pleuvoir et je ne comprenais pas à quel point je pouvais attaquer : je redoutais certaines parties de la piste où il pleuvait un peu trop. J'ai essayé de contrôler et de rester devant, mais j'ai vu qu'Aleix avait plus de traction. J'ai tout essayé, mais ce n'était pas assez. Je reste satisfait du bilan du week-end : ce n'était pas terrible hier, mais aujourd'hui nous avons atteint notre objectif. Les courses sont comme ça : nous devons nous contenter de ce que nous obtenons. Un week-end positif, à coup sûr".

Brad Binder - KTM Factory (10ème en qualifs, 9ème et 3ème en courses) : "Vraiment délicat et très limite à la fin ! La piste est si grande qu'elle était mouillée dans certains secteurs et sèche dans d'autres : c'était difficile de comprendre à quel point je pouvais attaquer ! Chapeau à l'équipe car ils ont fait un travail incroyable et la moto était fantastique. Je voulais leur offrir la victoire, mais la 3ème devra faire l'affaire".

Johann Zarco - Ducati Pramac (9ème en qualifs, 4ème et 9ème en courses) : "Il y avait quelque chose à jouer avec les pneus soft (Johann est le seul à avoir opté pour les tendres à l'avant et l'arrière, tous les autres étaient en soft-médium sauf Binder en médium-médium, NDLR). J’ai pu être fort sur le début de course, mais j’ai vu que les premiers avec le médium avaient quand même un super rythme. Pourtant, j’avais quand même assez de contrôle du pneu arrière : mes problèmes sont en réalité venus du pneu avant, qui s'est mis à surchauffer à la mi-course quand j'étais derrière Binder"

"Nous avons respecté le nouveau règlement en termes de pression (le respect des préconisations Michelin est désormais plus sévèrement encadré, NDLR) et cet aspect est à l'origine de la surchauffe. Du coup, ça m’a contraint à ralentir pendant mis au moins 5 tours pour revenir à la bonne température. L’application de la règle pour la pression des pneus entraîne donc des conséquences, en tout cas pour ceux qui la respecte. Je ne regrette pas ma stratégie et je reste plutôt content de cette 9ème place : ça fait quand même 7 points. Avec les 6 points d’hier ça fait un bien meilleur week-end qu’à Assen. Ici je marque des points et j’ai vu de bonnes choses : je reste dans un bon cycle pour pouvoir gérer tout plein de détails".

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (22ème en qualifs, 21ème et 15ème en courses) : "Nous avons commencé la course avec des réglages totalement différents, et pour moi, c'était génial de tester quelque chose sur la moto. Je pense que c'est intéressant pour l'équipe, car nous avons obtenu d'excellentes informations. Partir dernier et remonter à la septième place était super, donc c'était une bonne expérience. Par ailleurs, c'était bien aussi d'évaluer le nouveau carénage.. Ceci dit, les dépassements restent laborieux et c'est à l'origine de mon contact avec Luca (Marini, NDLR) : j'essayais de le doubler, mais quand vous êtes à ce point à la limite, le contact se produit. Et le carénage s'est détaché, ce qui m'a contraint à changer de moto".

"Je ne suis même pas énervé d'avoir fini comme ça parce je suis bien remonté et je pense avoir fait de mon mieux. Après quand tu es habitué à te battre pour le podium et que tu dois te contenter d'une septième place, c'est frustrant. De même, c'est chiant de voir autant de différences avec la Ducati : quand j'étais derrière Bastianini, je pouvais rouler une demi-seconde plus vite que lui mais que je suis resté bloqué quatre ou cinq tours, jusqu'à ce qu'il commette une erreur".

Pol Espargaro - GasGas Factory (15ème en qualifs, 16ème et 12ème en courses) : "Oh, c'était très difficile aujourd'hui. Ma vitesse était décente au début, mais mon corps a commencé à se bloquer un peu après quelques tours. Je pense que toute l'énergie dépensée ce week-end m'a rattrapé, tout comme celle pour revenir de blessure (l'espagnol reprend le guidon pour la première fois depuis ses multiples fractures lors de la course d'ouverture au Portugal, NDLR).

"Je voulais attaquer mais je n'avais plus la force. J'ai vu des pilotes changer de moto avec l'arrivée de la pluie et j'ai continué à essayer de pousser pour marquer des points. Honnêtement, j'attends avec impatience ma prochaine course sur la moto pour continuer à reconstruire".

Marc Marquez - Honda Factory (14ème en qualifs, 18ème et chute en courses) : "Course compliquée dès le départ, car mon aileron droit s'est décroché après un petit contact dans le premier tour. Je perdais beaucoup à l'accélération avec un seul aileron, mais ensuite il s'est mis à pleuvoir et j'ai pu rattraper un peu les autres pilotes. Hélas, j'ai chuté à cause d'un enchaînement malchanceux avec Bastianini. Heureusement, c'est le type de chute où vous ne perdez pas confiance. A part ça, le week-end n'a pas été si mauvais, au regard de ce que nous avons pu faire en course avant la chute".

Joan Mir - Honda Factory (19ème en qualifs, 17ème et chute en courses) : "Ce n'était pas le retour que j'avais voulu... Mon départ était mauvais et j'ai perdu beaucoup de positions. Ensuite, les sensations, notamment au freinage, n'étaient pas celles que j'attendais : la moto était très nerveuse. Je suis tombé à cause de cela : ce n'était pas notre dimanche. Nous devons tout bien vérifier avec l'équipe et les ingénieurs pour nous améliorer pour le week-end à venir en Autriche. Heureusement, je n'ai pas été blessé dans l'accident, c'est important".

La prochaine course MotoGP, le Grand Prix d'Autriche, est prévue sur le circuit du Red Bull Ring du 18 au 20 août. Restez connectés !

Classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 2023

Résultats et classement du Sprint MotoGP de Grande-Bretagne 2023

Classement provisoire MotoGP 2023