Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 août 2013

Course Moto GP à Indy : Marquez, droit vers le titre !

Course Moto GP à Indy : Marquez, droit vers le titre !

Marc Marquez a remporté le Grand Prix d'Indianapolis, portant à trois son nombre de victoires aux États-Unis. De retour de blessure, Pedrosa et Lorenzo limitent la casse en complétant le podium. Mais il en faudra plus pour empêcher l'éblouissant débutant d'empocher son premier titre mondial en MotoGP !

Imprimer

Marc Marquez a remporté le Grand Prix d'Indianapolis, portant à trois son nombre de victoires aux États-Unis. De retour de blessure, Pedrosa et Lorenzo limitent la casse en complétant le podium. Mais il en faudra plus pour empêcher l'éblouissant débutant d'empocher son premier titre mondial en MotoGP !

Départ : A l'extinction des feux, Jorge Lorenzo part comme s'il avait le diable aux trousses. En même temps, c'est un peu le cas : le Majorquin a Dani Pedrosa et surtout Marc Marquez dans son sillage ! Derrière, Cal Crutchlow doit se dépouiller pour dépasser Bradley Smith, qui excelle depuis le début du week-end sur le Brickyard.

Englué en neuvième position, Valentino Rossi peine à dépasser les Ducati officielles de Hayden et Dovizioso. Le n°46 finit par s'imposer, mais perd un paquet de secondes dans l'opération… Lui aussi à la peine aux États-Unis, Randy de Puniet n'est que 18ème : le Français est visiblement victime d'un souci technique et rentre aux stands au 5ème tour.

Très fluide sur sa moto, Jorge Lorenzo maintient une cadence élevée devant Dani Pedrosa et Marc Marquez. Ce dernier semble cependant faire une course d'attente : le n°93 est très loin de ses chronos réalisés en essais et suit assez facilement le rythme…

Quatrième, Cal Crutchlow se crache dans les gants pour tenter de faire la jonction sur le grouoe de tête, avec dans son sillage Alvaro Bautista. Une grosse seconde derrière, Bradl emmène un groupe composé de Rossi, Dovizioso et de Smith - qui a subitement rétrogradé de la 7ème à la 10ème place.

Au septième tour, les positions évoluent : Marquez "passe la deux" et croque son coéquipier par l'intérieur, tandis que Bautista dépasse Crutchlow. Sans surprise, Marc Marquez recolle rapidement Jorge Lorenzo : le catalan enchaîne record du tour sur record du tour jusqu'au dosseret de selle de la Yamaha n°99.

Dani Pedrosa s'accroche vaille que vaille, la vélocité de son coéquipier semblant même lui donner plus "d'ailes" que la boisson énergisante du sponsor principale du "Red Bull Grand Prix d'Indianapolis" ! Cinq boucles plus loin, Marquez sort comme un boulet de canon d'un gauche et se faufile à l'intérieur de Lorenzo dans le droit suivant : la maitrise et l'audace du jeune officiel HRC sont tout simplement sidérantes !

Lui aussi à l'attaque, Cal Crutchlow plante un freinage à couper le souffle sous le nez de Bautista. Les deux pilotes privés se bastonnent sévère, l'Espagnol parvenant cependant à repasser le Britannique à la force du poignet. Le n°19 et le n°35 devancent Stefan Bradl, qui possède plus d'une seconde et demie d'avance sur la Yamaha officielle de Valentino Rossi. L'Italien décide à ce moment de sonner la charge : le n°46 claque des chronos proches de ceux de son coéquipier Jorge Lorenzo, ce qui lui permet de revenir et doubler Stefan Bradl.

Devant, la messe est dite : Marc Marquez entame le 21ème tour avec plus de deux secondes d'avance sur Lorenzo, qui possède lui-même une grosse seconde sur Pedrosa. Mais le Majorquin semble avoir de plus en plus de mal à bien ressortir des courbes : quatre tours plus tard, "Pedro" parvient à le rattraper, et le dépasse grâce à l'allonge du V4 à 90° de la Honda.

Bouchonné depuis plusieurs tours derrière Crutchlow et Bautista, Valentino Rossi prend son temps pour examiner la situation : alors qu'il possède la vitesse suffisante pour les dépasser, l'officiel Yamaha se montre prudent et patient. Il double d'abord Bautista, puis Crutchlow dans le dernier tour…

Arrivée : Le n°35 ne se laisse pas faire et reprend sa position, mais doit finalement s'incliner face à la pugnacité du maestro italien ! Rossi a tout donné pour se faufiler sous les carénages de Crutchlow, et son audace a payé : bravissimo !

Avec plus de trois secondes d'avance sur Pedrosa et Lorenzo, Marc Marquez remporte le Grand Prix d'Indianapolis, réalisant de ce fait la passe de trois aux États-Unis puisqu'il a gagné les courses à Austin et à Laguna Seca. Derrière, les officiels Ducati font une nouvelle fois le spectacle : Hayden "harponne" Dovizioso dans le dernier virage, propulsant les deux Desmosedici dans le dégagement bitumé !

Fort heureusement, l'Italien et l'Américain ne chutent pas… mais se font taxer sur le fil par Bradley Smith ! Le débutant anglais profite en effet de leur empoignade pour leur chiper la huitième place. Pas sûr que ce nouvel épisode améliore les relations déjà tendues entre Dovi et le Kentucky Kid : depuis quelques courses, les deux coéquipiers ne s'adressent plus la parole, Hayden reprochant à Dovizioso ses dépassements virulents à Assen et à Laguna.

Au classement provisoire, Marc Marquez porte à 21 longueurs son avance sur son coéquipier, Dani Pedrosa. Les deux officiels Honda-Repsol précèdent Jorge Lorenzo, qui accuse de son côté 35 points de retard sur le (très !) jeune leader du championnat. Quatrième, Valentino Rossi se tire la bourre avec Cal Crutchlow, qu'il domine de trois points en repartant des États-Unis.

Résultats du Grand Prix MotoGP d'Indianapolis 2013

  1. Marc MARQUEZ Honda 44'52.463
  2. Dani PEDROSA Honda +3.495
  3. Jorge LORENZO Yamaha +5.704
  4. Valentino ROSSI Yamaha +19.895
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha +19.955
  6. Alvaro BAUTISTA Honda +20.061
  7. Stefan BRADL Honda +24.842
  8. Bradley SMITH Yamaha +40.690
  9. Nicky HAYDEN Ducati +40.701
  10. Andrea DOVIZIOSO Ducati +40.823
  11. Andrea IANNONE Ducati +59.668
  12. Aleix ESPARGARO ART +1'06.650
  13. Colin EDWARDS FTR Kawasaki +1'09.462
  14. Claudio CORTI FTR Kawasaki +1'15.207
  15. Hiroshi AOYAMA FTR +1'20.159
  16. Hector BARBERA FTR +1'25.879
  17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter +1'29.616
  18. Michael LAVERTY PBM +1'36.388
  19. Bryan STARING FTR Honda 1 Tour

Non classés

  • Yonny HERNANDEZ ART 10 Tours
  • Lukas PESEK Ioda-Suter 13 Tours
  • Randy DE PUNIET ART 22 Tours
  • Blake YOUNG APR 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2013

  1. Marc MARQUEZ Honda 188
  2. Dani PEDROSA Honda 167
  3. Jorge LORENZO Yamaha 153
  4. Valentino ROSSI Yamaha 130
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 127
  6. Stefan BRADL Honda 93
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 87
  8. Alvaro BAUTISTA Honda 81
  9. Nicky HAYDEN Ducati 72
  10. Bradley SMITH Yamaha 59
  11. Aleix ESPARGARO ART 56
  12. Michele PIRRO Ducati 36
  13. Andrea IANNONE Ducati 29
  14. Hector BARBERA FTR 24
  15. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 20
  16. Randy DE PUNIET ART 19
  17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 18
  18. Ben SPIES Ducati 9
  19. Claudio CORTI FTR Kawasaki 7
  20. Yonny HERNANDEZ ART 7
  21. Alex DE ANGELIS Ducati 5
  22. Karel ABRAHAM ART 5
  23. Michael LAVERTY PBM 3
  24. Bryan STARING FTR Honda 2
  25. Hiroshi AOYAMA FTR 2
  26. Javier DEL AMOR FTR 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Marc Marquez : une carrière qui coûte un bras

Le champion MotoGP en titre, Marc Marquez, publie une photo sur laquelle apparaissent crûment les impressionnantes séquelles de ses blessures au bras droit. Épaule atrophiée, biceps abîmé, tendons saillants : l'espagnol est irrévocablement marqué dans sa chair. 
MotoGP 2026 3 commentaires
Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
European Bike Week 2026 : le plus gros rassemblement Harley en Europe 

Le festival European Bike Week s'apprête à ouvrir ses portes, du 8 au 13 septembre, sur les rives du splendide lac Faaker See en Autriche. Ce rassemblement Harley-Davidson est le plus important sur le Vieux continent, en plus d'être gratuit !
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...