Circuit, ouvre-toi !

  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SÉSAME
Paris, le 12 mai 2004

Circuit, ouvre-toi !

Circuit, ouvre-toi !

Le projet Ouvrez les circuits lancé par la Mutuelle des Motards, la FFM et la FFMC recense 23 circuits. Présenté à la Journée deux-roues motorisés de la Mairie de Paris, il propose un intéressant contrat moral entre motards et autorités publiques.

Imprimer

Lancé fin 2002 par la Mutuelle des Motards et Christophe Guyot, team manager du GMT 94, le projet "Ouvrez les circuits" (lire Moto-Net du 19 octobre 2002) est mené conjointement par la Fédération française de motocyclisme (FFM) et la Fédération française des motards en colère (FFMC). "La FFMC encouragera les motards à se rendre sur des lieux protégés grâce au soutien de la FFM, qui s'est proposée pour encadrer et assurer la sécurité de tous", soulignent les initiateurs du projet dans un bel élan fédérateur assez rare pour être salué : "en acceptant d'associer leur identité, chacun démontre un même esprit en direction d'un projet citoyen".

Présenté lors de la Journée technique sur la place des deux-roues motorisés en ville organisée par la Mairie de Paris (lire Moto-Net du 30 avril 2004), le projet permettrait d'offrir aux motards un meilleur accès aux circuits, sur le modèle du Circuit Carole, grâce à la participation financière des collectivités locales. Dans certaines régions, le projet serait même applicable "immédiatement".

Une liste de 23 circuits a donc été transmise aux pouvoirs publics, afin qu'ils s'inspirent du "contrat moral" suggéré par le projet : "on vous offre un espace pour pratiquer la vitesse près de chez vous et en échange, on vous demande prudence et acceptation des règles imposées par la sécurité routière".

"Le dossier est maintenant sur le bureau des élus locaux, la balle est dans leur camp", précise Patrick Jacquot, le président de la Mutuelle des Motards. Souhaitons qu'ils ne tardent pas trop à la renvoyer !

Circuit d'Albi
Le Séquestre,
route de Toulouse, 81000 ALBI
Tél. : 05 63 43 23 00
Fax : 05 63 43 23 01
Email : info@circuit-albi.com
Web : www.circuit-albi.com
Circuit de Biltzeim
Anneau du Rhin, 68127 BILTZEIM
Tél. : 03 89 49 99 04
Fax : 03 89 24 35 82
Email : info@anneau-du-rhin.fr
Web : www.anneau-du-rhin.fr
Circuit de Bordeaux-Mérignac
Rue Marcel Isartier, 33700 MERIGNAC
Tél. : 05 56 34 21 63
Fax : 05 56 34 38 71
Email : circuitdemerignac@wanadoo.fr
Web :
Circuit Carole
Rue départementale 40
93290 Tremblay en France
Tél. : 01 48 63 73 54
Fax : 01 49 89 02 57
Email : webmaster@circuit-carole.com
Web : www.circuit-carole.com
Circuit de Croix en Ternois
RN 39, 62130 Croix-en-Ternois
Tél. : 03 21 03 30 13
Fax : 03 21 03 27 20
Email : info@circuitdecroix.com
Web : www.circuitdecroix.com
Circuit de Dijon Prenois
21370 PRENOIS
Tél. : 03 80 35 32 22
Fax : 03 80 35 33 22
Email : contact@circuit-dijon-prenois.com
Web : www.circuit-dijon-prenois.com
Circuit de Fay de Bretagne (entraînements)
Les Noxitoches
44130 Fay de Bretagne
Tél. : 02 28 02 10 42
Fax : 02 28 02 10 84
Email :
Web :
Circuit de Folembray (entraînements)
Rue des Hautes Avesnes, 02670 Folembray
Tél. : 03 23 52 01 42
Fax : 03 23 52 70 73
Email : sylvie.gaudignon.cpsra@wanadoo.fr
Web : www.circuit-de-folembray.com
Circuit d'Issoire (entraînements)
ZI de Lavaur 63500 ISSOIRE
Tél. : 04 73 55 56 56
Fax : 04 73 55 56 59
Email : ceerta@ceerta.com
Web : www.ceerta.com
Circuit de Lédenon
30120 LEDENON
Tél. : 04 66 37 11 37
Fax : 04 66 37 15 92
Email : contact@ledenon.com
Web : www.ledenon.com
Circuit du Grand Sambuc
Chemin départemental 11
13126 VAUVENARGUES
Tél. : 04 42 66 01 66
Fax : 04 42 66 03 64
Email : circuit@lakeandmountains.com
Web : www.circuit-sambuc-auto.com
Circuit du Luc en Provence (entraînements)
Base de loisirs, route de Mayons
83340 LE LUC EN PROVENCE
Tél. : 04 94 73 46 08
Fax : 04 94 60 93 19
Email :
Web :
Circuit du Mans
Circuit des 24 Heures
72040 LE MANS CEDEX
Tél. : 02 43 40 24 24
Fax : 02 43 40 24 25
Email : directiongenerale@lemans.org
Web : www.lemans.org
Circuit de L'Enclos (entraînements)
L'Enclos, 25270 SEPT FONTAINES
Tél. : 03 81 49 55 44
Fax : 03 81 49 53 69
Email : circuitdelenclos@worldonline.fr
Web : www.circuitdelenclos.com
Circuit de Lurcy Levis (entraînements)
Zone industrielle, 03320 LURCY LEVIS
Tél. : 04 70 67 82 29
Fax : 04 70 67 89 50
Email :
Web :
Circuit de Montlhéry
Autodrome de Linas-Montlhéry
91310 MONTLHERY CEDEX
Tél. : 01 69 80 17 00
Fax : 01 69 80 17 04
Email : infos@utac.com
Web : www.montlhery.com/autodrom.htm
Circuit de Nevers Magny-Cours
58470 MAGNY-COURS
Tél. : 03 86 21 80 00
Fax : 03 86 21 80 17
Email : f.corde.cnmc@dial.oleane.com
Web : www.magnyf1.com
Circuit de Nogaro
Circuit Paul Armagnac BP 24
32110 NOGARO
Tél. : 05 62 09 02 49
Fax : 05 62 69 05 44
Email : circuit-nogaro@circuit-nogaro.com
Web : www.circuit-nogaro.com
Circuit de Pau Arnos
63470 ARNOS
Tél. : 05 59 72 59 72
Fax : 05 59 77 10 55
Email : circuit.pau.arnos@wanadoo.fr
Web : http://www.bearn-online.com/circuitarnos
Circuit d'Alès
Pôle mécanique d'Alès Cévennes
Vallon de Fontanes
30520 Saint-Martin de Valgalgues
Tél. : 04 66 30 31 85
Fax : 04 66 30 31 85
Email : contact@pole-mecanique.com
Web : www.pole-mecanique.com
Circuit de Pouilly en Auxois
Maison de l'Auxois 21320 POUILLY EN AUXOIS
Tél. : 03 80 90 89 89
Fax : 03 80 90 57 33
Web : www.circuit-auxois.com
Circuit du Vigeant - Val de Vienne
86150 LE VIGEANT
Tél. : 05 49 48 86 38
Fax : 05 49 48 29 34
Email : info@circuit-valdevienne.com
Web : www.circuit-valdevienne.com
Circuit de Windenhof
Sundgau Karting, 4 impasse des Tilleuls
68640 STEINSOULTZ
Tél. : 03 89 07 92 84

.

.

Commentaires

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027

Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP

Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...