Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 mars 2010

Challenge Bering : nouveau leader à mi-course !

Challenge Bering : nouveau leader à mi-course !

Alors que nous sommes déjà à la mi-course de la 2ème manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010, le Challenge Bering  qui se terminera le 31 mars avec un magnifique blouson Iro d'une valeur de 249 euros et une paire de gants RX17 d'une valeur de 119 euros mis en jeu par Bering pour récompenser le meilleur chrono (lire MNC du 3 mars 2010 : Challenge Bering,…

Imprimer

Alors que nous sommes déjà à la mi-course de la 2ème manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010, le Challenge Bering qui se terminera le 31 mars avec un magnifique blouson Iro d'une valeur de 249 euros et une paire de gants RX17 d'une valeur de 119 euros mis en jeu par Bering pour récompenser le meilleur chrono (lire MNC du 3 mars 2010 : Challenge Bering, 2ème épreuve du GP Challenge MNC !), un nouveau leader s'est emparé des commandes : SoAnarchy55. Interview.

Moto-Net.Com : Bonjour SoAnarchy55 et félicitations pour ce très impressionnant chrono de 0'44.550, actuellement le seul sous la barre des 45 secondes, qui te permet de mener le classement général provisoire du Challenge bering ! Qui es-tu ?
SoAnarchy55 : J'ai 22 ans, j'habite à L'Hay-les-Roses (94). Je suis étudiant en apprentissage dans la conception industrielle. J'aime sortir au cinéma, les avions, les voitures, et depuis peu les motos (tout jeune permis A). 

MNC : Quel type de motard es-tu ?
SoAnarchy55
: J'ai donc mon permis A depuis deux semaines. Je possède un CBF 600 de 2005 et je suis plutot route que circuit. Je préfère les balades tranquilles à l'arsouille pure et dure... Mais il faudra un jour que j'emmène mon bébé sur Carole ou autre !

MNC : Comment as-tu découvert le Challenge Bering, 2ème manche du GP Challenge Moto-Net.Com 2010 ?
SoAnarchy55
: C'est un ami de mon IUT qui m'a fait découvrir ce jeu. Il est passionné de moto, il roule depuis tout jeune et possède en ce moment un CBR.

Challenge Bering : nouveau leader à mi-course !MNC : Quelle est ta motivation ?
SoAnarchy55
: Le goût du challenge m'a motivé, mais je mentirais si je disais qu'il n'y a que ça. En effet, j'ai des gants pourris et un blouson à la protection plus qu'approximative... et l'appat du gain m'a aussi quelque peu attiré ! Je n'avais pas participé à la première manche, car j'ai découvert le jeu très récemment.

MNC : Comment trouve-tu le jeu GP Challenge Moto-Net.Com ?
SoAnarchy55
: Pour un jeu flash, les graphismes tiennent vraiment bien la route ! Le jeu ne déçoit pas, il surprend. Et après une accoutumance à la technique des virages, ça passe sans problème !

MNC : Quelle est la configuration de l'ordinateur sur lequel tu as signé ce temps record ?
SoAnarchy55 : C'est un pc portable, un ASUS Z92 avec carte graphique Geforce 7300, Intel Core 2 Duo T5500 1,66GHz et 1024Mo de mémoire vive. Mon premier temps devait tourner autour de 57 secondes.

MNC : Quelques conseils pour les autres joueurs ?
SoAnarchy55 : Pour le jeu, entraînez-vous et anticipez ! Tout ça, c'est comme en moto : il faut anticiper ses trajectoires et s'entraîner, sans pour autant perdre sa vie sociale bien sûr ! Un conseil pour les jeunes motards aussi : ne faites pas les malins en voulant impressionner une jeune fille (une grosse gamelle évitée de justesse)... Et profitez des beaux jours pour ressortir les casques et les montures ! En tout cas, merci pour avoir fait ce jeu !

Vous avez maintenant jusqu'au 31 mars minuit pour battre le record de SoAnarchy55... Alors, qui sera le meilleur pilote ? A toi de jouer !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Le marché moto fonce à +14,6% en Europe à fin septembre 2026 

Les cinq grands marchés européens ont immatriculé 944 129 motos en neuf mois, soit une hausse de +14,6% Vs 2025. Tous progressent, de l’Allemagne (+24,1%) à la France (+4,8%), plus timide. Les cyclomoteurs se redressent aussi (+7%), mais plafonnent dans l'Hexagone (+0,3%). L’ACEM y voit un intérêt durable des consommateurs... Bilan.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...