Cagiva X3 Raptor

Claudio Castiglione, le PDG de la marque renaissante (lire Moto-Net du 27 septembre 2003), et Giacomo Agostini, l'ancienne star internationales des paddocks (lire Moto-Net du 2 juillet 2003), ont préféré le Salon de Milan pour dévoiler, le 25 septembre, un concept-bike de toute beauté, la Cagiva X3 Raptor. Basée sur la X-Tra Raptor, une version entièrement carbone et Öhlins de la V-Raptor 1000, la X3 Raptor présente un habillage carbone intégrant une coque monoplace entourée de deux échappements badgés Cagiva. Les disques sont de plus grand diamètre (300 ou 320 mm contre 298 sur les modèles de série) et la suspension arrière a été modifiée pour permettre un réglage d'assiette. A noter la présence de prises d'air forcées dans les pontets carbone, de part et d'autre de la tête de fourche, comme c'était initialement prévu sur le V-Raptor d'origine...

Un look qui, selon l'expression de notre confrère italien Moto Corse, pourrait parfaitement la faire passer pour "la moto de Goldorak" !

A Paris, Cagiva ne présentait pas de réelles nouveautés mais de simples modifications très légères sur les Raptor et V-Raptor 650 et 1000, la Navigator 1000, la 125 Mito et la 125 Planet, devenue désormais 125 Raptor.