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A LIRE AILLEURS
Paris, le 14 octobre 2009

Brèves de motards du 14/10/2009

Brèves de motards du 14/10/2009

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

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Loris Capirossi prend un bain de foule à Colmar
Journal L'Alsace
Le petit monde des deux roues était en ébullition, samedi après-midi à Colmar. C'était la première fois qu'un pilote de la catégorie reine, la MotoGP...
www.lalsace.fr

Deux-roues: gare aux sanctions !
LaDépêche.fr
Dans le même temps, toujours dans la circonscription de Tarbes, 3 motards ont perdu la vie dans le cadre d'accidents impliquant des deux-roues...
www.ladepeche.fr

Marcheurs et motards sur le sentier de la guerre
Midi Libre
Pour de nombreux motards, « le problème est politique. Tout le monde veut récupérer la tendance écolo. Par conséquent, de nombreux élus n'hésitent pas à...
www.midilibre.com

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Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

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Battu par Pedro Acosta hier au Sprint de Sepang, Marc Marquez s'est imposé en patron dimanche au "vrai" GP de Malaisie, devant Acosta encore brillant sur sa KTM (mais bientôt sur Ducati !) et Alex Marquez (tombé samedi). Forfait, Jorge Martin voit le titre s’éloigner : première balle de match pour le n°93 espagnol dès le week-end prochain au Qatar, où il roulera, sans festoyer. Chronos et vidéos.
Le marché moto fonce à +14,6% en Europe à fin septembre 2026 

Les cinq grands marchés européens ont immatriculé 944 129 motos en neuf mois, soit une hausse de +14,6% Vs 2025. Tous progressent, de l’Allemagne (+24,1%) à la France (+4,8%), plus timide. Les cyclomoteurs se redressent aussi (+7%), mais plafonnent dans l'Hexagone (+0,3%). L’ACEM y voit un intérêt durable des consommateurs... Bilan.
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Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
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Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
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GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
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