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Paris, le 16 avril 2011

Bol d'Or 2011 - 19h52 : l'étau se desSERT !

Bol d'Or 2011 - 19h52 : l'étau se desSERT !

Samedi - 19h52.   Au vu des écarts extrêmement serrés durant les séances d'essais du Bol d'Or 2011, celui-ci s'annonçait aussi disputé qu'une manche de Promosport ! Sauf que depuis le départ à 15h00, la Suzuki du SERT caracole seule en tête et compte même un tour d'avance sur la BMW n°99 et la Kawasaki n°11 après…

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Samedi - 19h52.  Au vu des écarts extrêmement serrés durant les séances d'essais du Bol d'Or 2011, celui-ci s'annonçait aussi disputé qu'une manche de Promosport ! Sauf que depuis le départ à 15h00, la Suzuki du SERT caracole seule en tête et compte même un tour d'avance sur la BMW n°99 et la Kawasaki n°11 après quatre heures de course…

Auteur d'un début d'épreuve enviable, les hommes de Dominique Méliand tournent avec une régularité d'horloge sous les 1'41.500, ce qui leur permet - pour l'instant du moins : la course est encore longue ! - de maintenir à distance leurs plus proches rivaux… qui ne s'épargnent pourtant pas pour recoller au dosseret de selle de cette satanée GSX-R 1000 frappée du n°1 !

La ZX-10R n°11 et la BMW n°99 se sont échangées la seconde et la troisième places à la faveur des ravitaillements, mais à l'heure actuelle, c'est bel et bien la bombe de Munich qui squatte la deuxième marche du podium virtuel. A noter que la S 1000 RR du team BVMW France détient aussi le record du tour en 1'41.177...

Quatrième et cinquième, le YART et Bolliger Team Switzerland comptent déjà deux tours de retard sur les leaders, tandis que la Yamaha du GMT 94 continue de cravacher pour tenter de revenir jouer aux avant-postes.

Hélas, reléguée dans les profondeurs du classement suite à la chute de Kenny Foray lors de son premier relais (perte de l'arrière à la sortie du 180°), l'équipe de Christophe Guyot a cependant du pain sur la planche et pointe à la 46ème position…

Première Superstock, la Suzuki n°110 d'AM Moto Racing est parvenue à conserver sa 10ème place devant plusieurs équipes EWC (Endurance World Championship) et les machines de RT.Motovirus et l'originale Metiss. Bien évidemment, le classement a encore largement le temps d'évoluer, puisqu'il reste encore 19 heures de course : restez connectés !

Classement du Bol d'Or 2011 à 19h35

  • 1 1 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM 159 Laps
  • 2 99 BMW MOTORRAD France 99 157 Laps
  • 3 11 TEAM SRC KAWASAKI EWC 157
  • 4 7 MONSTER YAMAHA YART EWC 157
  • 5 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC 155
  • 6 55 NATIONAL MOTOS EWC 155
  • 7 77 HONDA TT LEGENDS EWC 155
  • 8 14 MACO RACING TEAM EWC 154
  • 9 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC 153
  • 10 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST 153
  • 11 69 R.T. MOTOVIRUS RACING EWC 152
  • 12 45 METISS JLC MOTO OPEN 151
  • 13 83 MACCIO RACING SST 151
  • 14 50 T MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT ASSURA SST 151
  • 15 411 MCS RACING IPONE SST 151
  • 16 68 ATOMIC MOTOSPORT SST 151
  • 17 24 '3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 150
  • 18 27 TRT 27 CITY BIKE EWC 150
  • 19 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST 150
  • 20 95 QERT SST 150
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    Site officiel du Bol d'Or 2011
    Lire notre Présentation du Bol d'Or 2011
    Lire notre Compte-rendu des 1ers essais libres
    Lire notre Compte-rendu des qualifs et la grille de départ
    Lire notre Point course de 17h00
    Lire notre Dossier Bol d'Or 2011

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