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GUIDE MONDIAL SUPERBIKE 2013Guide WSBK 2013 - Aprilia : année impaire et gagne ?

Guide WSBK 2013 - Aprilia : année impaire et gagne ?
7 février 2013 - Comme en 2010, Aprilia a remporté en 2012 les titres de champion du monde Superbike, constructeur et pilote. Biaggi s'est retiré, mais Laverty et Guintoli prennent le témoin ! Deux Romains sur RSV4 privées sont également là : Giugliano et Fabrizio.
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SECOND EMPIRE ROMAINDavide Giugliano : la relève de Max Biaggi ?

Davide Giugliano : la relève de Max Biaggi ?
4 décembre 2012 - L'équipe Althea alignera une RSV4 en championnat du monde Superbike en 2013. Cette quatrième Aprilia sera pilotée par l'ancien second de Checa : Davide Giugliano, champion de Superstock 2011 et grand espoir de la vitesse moto italienne... Présentation.
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Sylvain Guintoli rejoint le team officiel Aprilia en WSBK

Sylvain Guintoli rejoint le team officiel Aprilia en WSBK
29 novembre 2012 - Cette fois, c'est sûr : Sylvain Guintoli pilotera bien l'Aprilia RSV4 officielle aux côtés d'Eugene Laverty en 2013 ! Le Français intègre la structure d'usine championne du monde en titre avec la lourde tâche de succéder à l'Empereur romain Max Biaggi. Une sacrée promotion avec en point de mire la couronne mondiale en World Superbike !
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WSBK 2013 : Guintoli teste l'Aprilia à Jerez

WSBK 2013 : Guintoli teste l'Aprilia à Jerez
27 novembre 2012 - Les ultimes essais du World Superbike avant la trêve hivernale se déroulent en ce moment même sur le circuit de Jerez (Espagne). Les Aprilia RSV4 d'usine sont sur place : l'une est pilotée par Eugene Laverty... l'autre par Sylvain Guintoli.
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Max Biaggi met fin à sa carrière de pilote

Max Biaggi met fin à sa carrière de pilote
7 novembre 2012 - L'Empereur romain a annoncé ce matin qu'il ne prendrait pas part à la campagne 2013 du Superbike mondial ! Le double champion de WSBK et quadruple champion de Grand Prix 250 tire sa révérence à 41 ans. Ciao Max Biaggi !
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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