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Vainqueur de la course Senior Superbike sur la nouvelle GSX-R1000R l'an dernier, Michael Dunlop reprend cette année le guidon d'une BMW S1000RR. Une nouvelle détonante qui ne couvre cependant pas l'annonce du partenariat entre le même Dunlop et un certain John McGuinness en catégorie Supersport. Explications.

John McGuinness, 23 fois vainqueur (!) du Tourist Trophy sur l'Ile de Man, a signé comme pilote officiel de l'équipe Norton sur le prochain TT du 26 mai au 8 juin 2018. Objectif : la victoire !

Les nostalgiques des motos de course 2-temps vont être ravis : la MMX500 fabriquée par Suter Industries - et pilotée au Tourist Trophy 2016 par Ian Lougher - sera de nouveau au départ en 2018 sur la Moutain Course, aux mains du même pilote. Explications.

Dans une mini série de deux vidéos, Suzuki tire le bilan sportif de sa nouvelle Suzuki GSX-R 1000 qui n'avait pas fondamentalement évolué depuis huit ans.

L'expression Annus Horribilis pourrait qualifier la saison 2017 de l'équipe officielle Honda inscrite en courses sur route (Tourist Trophy, notamment), mais les Rouges de Tokyo souhaitent rebondir en 2018 avec deux nouveaux pilotes : "Goodbye" McGuinness et Martin, "Welcome" Hutchinson et Johnston !

Frustré par sa saison 2016 sur BMW S1000RR en WorldSBK, Josh Brookes est retourné cette année se battre en British Superbike avec une Yamaha R1. Mais il a aussi piloté la Norton SG6 au Tourist Trophy 2017, roulé aux 8H de Suzuka sur Suzuki GSX-R1000R, participé au Classic TT sur Norton Rotary 588 et gagné sur Paton 500...

En 1957, Bob McIntyre devenait le premier pilote de l'histoire du Tourist Trophy à faire tomber le mur des 100 mph aux commandes d'une Gilera 500 cc 4-cylindres. 60 ans plus tard, Michael Dunlop lui rend hommage lors du Classic TT 2017... Retour en vidéo sur deux belles histoires.

Dovizioso, Marquez et les autres n'étaient pas les seuls à disputer un Grand Prix ce week-end : leurs homologues des courses moto sur route ont participé à l'Ulster GP 2017, une édition marquée par la domination d'Hickman, les victoires et records d'Anstey et Harrison... et l'absence d'Hutchinson et Martin ? MNC fait le point.

Le retour de Guy Martin au Tourist Trophy sur la Fireblade officielle était un rêve pour ses fans, un sacré défi pour lui... et un excellent coup de pub pour Honda. Mais tout a viré au cauchemar, à tel point que le pilote anglais ne courra pas le prochain Ulster GP et ne roulera plus... sur Honda cette année.