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7 mars 2007 - Faute de budget, la Yamaha n°33 du Team 33 Endurance ne participera pas aux prochaines 24 Heures les 21 et 22 avril au Mans. Son pilote britannique Phil Giles recherche néanmoins un guidon pour cette épreuve, qui ouvre le championnat du monde d'endurance.

5 mars 2007 - Le team narbonnais Power Bike, qui prendra le départ des 24 Heures Moto le 21 avril avec Fabrice Auger, Cyril Huvier et Patrick Piot au guidon de la nouvelle Yamaha R1, se rebaptise Team Power Bike 113 suite à son partenariat avec Motoracing 113. Contact.

28 février 2007 - A moins de deux mois des 30èmes 24 Heures Moto du Mans, alors que les teams privés et officiels peaufinent leur préparation, Moto-Net.Com vous emmène à bord de la Suzuki GSX-R de Normand'urance pour un tour complet du circuit Bugatti en caméra embarquée.

16 février 2007 - Un team technique 100% féminin pour disputer la 30ème édition des 24 Heures Moto du Mans les 21 et 22 avril 2007 : c'est le pari que va tenter de réaliser le Team ATS Peace and Run dans un esprit proche des années 70. Flower (Full) Power !

30 janvier 2007 - 17 équipes sont engagées pour l'intégralité du Championnat du monde d'endurance 2007 sur six épreuves. Mais d'autres teams non moins prestigieux ne disputeront que certaines épreuves, comme Le Mans qui ouvrira le championnat le 21 avril ou le Bol d'Or.

17 septembre 2006 - En s'imposant pour la 6ème fois consécutive au Bol grâce à sa machine officielle n°1, Suzuki s'octroie un nouveau titre de champion du monde d'endurance tandis que la Yamaha n°7 d'Austria Racing, 2ème devant la Kawasaki n°111, est promue vice-championne.

17 septembre 2006 - En route vers un nouvau titre de championne du monde à une heure de la fin, la Suzuki n°1 gère ses 14 tours d'avance sur la Yamaha n°7 d'Austria Racing tandis que la Kawasaki n°111, virtuellement sur la 3ème marche du podium, joue également la prudence.

17 septembre 2006 - Victime d'un nouveau coup du sort juste avant midi, la Yamaha n°94 est contrainte à l'abandon. Elle laisse sa deuxième place à sa petite soeur et amie, la Yamaha n°7 d'Austria Racing grâce à laquelle elle avait pu courir le Bol l'an dernier...

17 septembre 2006 - Les fines goutelettes de pluie qui tombent sur le circuit de Magny-Cours compliquent le choix des pneus : tantôt séchante tantôt humide, la piste réserve son lot de pièges et cause de nombreuses chutes, dont celle de la Yamaha n°94.

17 septembre 2006 - Les brumes matinales qui baignent le circuit de Magny-Cours au lever du jour ne semblent pas perturber les pilotes, qui continuent d'aligner des tours en 1'45 pour les meilleurs, sans aucun changement en tête de la course.