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BOL D'OR 2006 EN DIRECT20h00 - La Suzuki n°0 partira en pole position

20h00 - La Suzuki n°0 partira en pole position
15 septembre 2006 - A l'issue d'une deuxième séance qualificative encore plus difficile que la première, c'est la Suzuki n°0 du SERT qui s'élancera demain à15h00 en pole position du 70ème Bol d'Or.
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BOL D'OR 2006Premiers essais sous la pluie...

Premiers essais sous la pluie...
15 septembre 2006 - Le week-end s'annonce humide sur Magny Cours pour le 70ème Bol d'Or, à suivre en direct sur Moto-Net. Lors des premiers essais hier, c'est Julien Da Costa sur la Suzuki n°0 du SERT qui réalise le meilleur chrono devant la Honda n°55 et la Kawasaki n°111.
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BOL D'OR 200664 équipages pour le 70ème Bol d'Or

64 équipages pour le 70ème Bol d'Or
13 septembre 2006 - Le 70ème Bol d'Or, ce week-end à Magny Cours, sera décisif pour le championnat du monde. La Suzuki du SERT reste favorite pour la course au titre, mais la Yamaha du GMT 94 aura à coeur de s'emparer enfin d'une victoire symbolique au Bol... Présentation.
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BOL DE PLATINE70ème Bol d'Or les 16 et 17 septembre 2006

70ème Bol d'Or les 16 et 17 septembre 2006
10 août 2006 - Sur la piste de Nevers Magny Cours, 66 teams devraient disputer la dernière manche du championnat du monde d'endurance 2006. Et dans le village, on promet une ambiance toute aussi chaude ! À vos marques...
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24H MOTO 200615h00 - Honda renoue avec Le Mans !

15h00 - Honda renoue avec Le Mans !
23 avril 2006 - Six ans après la dernière victoire Honda aux 24 heures du Mans, le team National Motos affiche son nom au palmarès du circuit en s'imposant devant les champions du monde 2005 et 2004 : la Suzuki n°1 et la Yamaha n°94.
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24H MOTO 200613h30 - Honda maintient son envolée

13h30 - Honda maintient son envolée
23 avril 2006 - La Suzuki n°1 a officiellement déclaré ouverte la chasse à la Honda n°55, qui conserve la tête avec quatre tours d'avance. Pour la troisième marche du podium virtuel, la Yamaha n°94 gère son avance de quatre tours sur la Kawasaki n°8...
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24H MOTO 200611h00 - Branle-bas de combat général !

11h00 - Branle-bas de combat général !
23 avril 2006 - Abandon de la Suzuki n°2, lourde chute de la Yamaha n°94, abandon de la Suzuki n°72 et la Honda n°55 en tête de la course : la 29ème édition des 24 Heures Moto vient d'être violemment relancée à moins de 4 heures de la fin ! CTU, Jack Bauer ?
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24H MOTO 200608h00 - Le jour se lève sur la n°2...

08h00 - Le jour se lève sur la n°2...
23 avril 2006 - Malgré une légère dégradation de la météo peu avant l'aube, la tête de la course reste dominée par la Suzuki n°2 qui accroît petit à petit son avance sur la Honda n°55. Mais la Suzuki n°1 reste en embuscade devant la Yamaha n°94...
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24H MOTO 200606h00 - Le SERT maintient sa domination

06h00 - Le SERT maintient sa domination
23 avril 2006 - Les deux machines du SERT maintiennent leur domination sur ces 29èmes 24 Heures avec la n°2 en tête de la course et la n°1 à huit tours. La Honda n°55 de National Motos s'intercale en deuxième position et le GMT en quatrième place vise toujours le podium.
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24H MOTO 200602h45 - Série noire pour le GMT...

02h45 - Série noire pour le GMT...
23 avril 2006 - Coup dur pour le GMT : peu avant minuit, la Yamaha n°94 perd 7 précieuses minutes à cause d'un feu arrière défectueux et chute peu après au virage du Musée...
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Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.